简介:这个人很懒,什么都没写~
就是喜欢后驱的神车
要纯电就必须买高续航,减少充电次数。而增程式就可以买短续航,短途代步用纯电,长途就直接用油,一年也跑不了几次长途,省不了几个钱,关健时间成.本太.大了。
小李车评李建红:可油可电优点多,买完增程式电动车后,最想干啥?车主:换纯电车
插混结构过于复杂,保养费用高,故障也多,个人比较喜欢增程式的后驱车
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就等它了,符合我的需求,10w以内,增程后驱,座位多,能远程启动空调就行,其它豪华智能可有可无,不过纯电续航到100以上更好。
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#车辆好评要是增程后驱的就好了
分析很到位,我就想买5万以内的电动车代步,此如宏光mini,很省,车又便宜,贵的不要,即使继航再高,充电再快也跑不了长途。
mini成为爆款还有一个重要原因,那就是它有效避开了充电难的问题。众所周知道,现阶段除了一线城市,各地普通存在充电桩难找的问题。五菱很聪明,既然解决不了,那就避开它,直接上220v家用充,直接飞个插板出来就能充。并且其定位于短途代步,一百多续航,自天用,晚上充,够了。在五菱大获成功后,众多厂商一味跟风,蹭热点,不得不说,其只学到皮毛而未学到精髓。
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