![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#宝马X5/GLE/Q7/XC90/RX谁更值得买？提车差不多4个多月了,到现在为止跑的还是挺多的 差不多有8500公里了。车到现在没出现任何问题，有点后悔没买3.0的,不过2.0的市区跑也足够了。 身边很多人也在问怎么没买X5L,我只能说销量高不能代表车的品质好,尤其是X5L这种严重减配的车 多了解了以后发现这车差很多意思。Xc90是很好 但还没改款,内饰严重落伍了。对日系车没啥感觉,英菲尼迪和雷克萨斯直接没看。 之前的车太素了 ，Q7还是老气了些,我开出去总感觉像开我爸的车。 卡钳喷成红色的 ，轮毂喷黑。 哑光车衣，SQ7黑化中网 不过SQ7的标志扣了。 最关键的是Q7标志扣了 换成了Q5LL 加装了ACC 感觉还挺好用的 长途会轻松很多。
#奥迪Q7提车打卡提正好一个月，分享一下和爱车的历程。 首先就是选车，因为身高1.97所以直接跳过轿车和中型SUV直接看大车了。 考虑和试驾过X5,但只有开过的才知道23款Q7无论是配置还是用料都胜于国产X5。而且宝马销售非常傲慢，他说这个范围内 你怎么还会考虑X5之外的车型？我寻思你这配置还不如理想实在。起码理想都是铝合金车身了。 一开始想买途锐 但是新款迟迟不出,问了几家店老车也没多少优惠 ,还是放弃了。 对比过发现5，车是还行 但是车屁股还是个人审美接受不了。 XC90内饰又土又老，接受不了。 看了一下莱万特 但是网上评价太差 ，就没去试驾。 相比之下 可以说奥迪的性价比极高了，都说8折虎7折豹,现在Q7的裸车价对比指导价都优惠的有10w了。就这销量还这么惨淡只能说品牌力比宝马差太多了,隔壁X5国产就那配置也能卖爆。 作为家里第三台奥迪 ，使用场景基本上就是我个人市区通勤代步，节假日全家出游 。7座虽然大部分时间用不上 ，但是逢年过节人多的时候应该可以应急坐一下。隐藏式后排平时收起来也没什么影响，而且第二排很宽敞。 我的身高坐主驾驶 ，后面坐1.85的人没有任何影响。 这代Q7销量不好 很多人说是外观的问题,但是相比于第一代设计风格变得低调内敛了,而且整体变得更运动,作为95后车主 我觉得开这车倒也不是太显老,贴了个哑光车衣,非常耐看。 2.0的Q7最大的槽点在于动力，实际上我本身用途就是市区通勤代步，上海的路况基本上很少能跑到80，所以动力对于我来说足够了，而且没有48V轻混,也更稳定一些。23款用的是最新的EA888 evo,马力比X5还高20,80以下加速动力非常充沛,操纵也非常灵活，80到100稍显乏力,100以后到140这段加响应也很及时。140以上没跑过 。 对比另一台A6L新能源，同样是2.0T ,因为车重的原因 会迟钝一点点，不过差距可以接受。 回国后的第一台车，可以说直接考虑到未来的家庭用途了，从CX-7到Q7 直接跳过了轿车和跑车的环节 ,希望RS7别太早停产，给我个机会。
