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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-13
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    2022-09-29

    🙋🏻‍♂️情况介绍 我是上上周去试驾了CT5 当时和销售说的就是26.3豪华(带BOSE)落地,可以的话第二天就交订金结果和销售拉拉扯扯扯到上周一还是没办法这个价格拿到,他说是现车,而且只有一台刚好又是我喜欢的黑色,那我是忍不住了啊 上周一就去交了订金,最后落地价是26.5 接着就是办手续之类的 周四7.21提的车 🗒 真实感受 这提车到现在也是开了10天了,跑了500KM就平常上班通勤之类的,跑跑高速和市区,肯定还是市区偏多啦,最近因为上下班的道路在修所以油耗还是偏高的,目前是13.9个油 觉得有点高哈 后面应该会慢慢降下来 下面就从动力、操控、空间三个方面和大家分享一下 首先就是动力 237匹的马力和10at的变速箱,先说变速箱吧,这个变速箱基本不会有换挡的感觉,感觉很绵密,但大家说的起步慢相对较慢的问题也是出在这里,比如等红绿灯起步的时候,它这个变速箱换挡太频繁了,基本就是要换两个档三个档,换挡一般在1600转,说实话还没怎么踩就到下一个红绿灯了所以油耗高也是这个影响的,但上了高速就不一样了,如果从闸道到主道那一脚油,它会降档,这个比较明显,估计是降了两档或者三档,那一脚速度上去了,后面就不会有换挡的感觉了,比较舒服 237匹马力 那到了说马力这个板块了哈,说实话我觉得轮上应该没有这么多马力哈哈哈哈哈哈哈,但肯定日常驾驶是够用而且溢出的,高速、市区超车都是没问题的,一下就来了,但这个响应问题有点摸不着头脑,有时候来的很快,有时候会迟滞个半秒一秒的,我也没摸清楚,估计是和变速箱有关。那天我在一条大直道上踩了可能1/4油门开到150了,让我感觉这车油门深不见底的,日常驾驶很有信心 操控 无后驱不豪华!无后驱不豪华! 我先说说平常开什么车吧,家里有一台19年初买的xc60四驱 16年买的a6四驱 18年买的酷路泽2.7Lv4那个 之前在广东上学开联动云经典前驱。就我个人来看的话,ct5还是很新鲜的因为第一次开后驱车,区别最明显的就是转弯的时候,四驱的一直都比较平稳,前驱车会有一种头拉着走的感觉不知道是不是推头,那ct5后驱车就是后面在推着走,前轮尽管打方向就行,方向打好了后面一推就出弯。方向也是指哪打哪比较准,xc60有点虚位的感觉,ct5就是方向相对来说会偏重一些但很好适应还挺舒服的。 减震 我把减震和底盘放在这里一起说了 底盘真的很出色,不比a6差,只是没上电磁悬挂觉得有点后悔,当时真不想等车了 现在后悔了!减震的话就是属于韧的那种,不会觉得软会觉得有点硬,但底盘的整体性真的很好 空间 我184cm 75kg 前排肯定是够的,我喜欢把座椅调很矮很斜,躺着开,所以头部空间很充足,如果是喜欢立着坐再加点什么发型的估计超过180的人有点难受 后排的话我坐着还行,坐直了会顶头,腿部空间肯定不如a6但不挤 中间坐不了人 传动轴那个位置太高了 我妈还挺喜欢这个后排她说座椅高一点,比a6的后排舒服,因为她喜欢suv喜欢高坐姿。 后备箱很深但上下空间不高 能放东西 但不好拿因为太深了 🔎 槽点反馈 1.后排空间!五米的车后排这么小!差评!(相对我这个身高来说)虽然做了溜背处理 为了帅可以稍微原谅 2.变速箱起步换挡 红绿灯不深踩油门谁也跑不过 3.市区堵车油耗偏高 高速很省油7个 6个就行 4.自己忍不住没等尊贵或者铂金 没电磁悬挂和差速锁遗憾 5.油门和刹车较高 频繁换的话有点累 6.bose音响得自己调均衡器 不然低频太足了轰头 ✏️ 独家秘籍 没上电磁悬挂和差速锁是我的痛 后期准备改绞牙减震 改刹车(准备前六后四brembo) 改头段排气 改液晶仪表盘 开车技巧的话相信各位老司机都比我会哈哈哈 希望有懂改装的兄弟多教教我 以上是我个人的感受 如有不足多多指教 如有错误 欢迎指正 若有喷子 欢迎互喷

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    2022-07-08
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    2022-06-20
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