简介:90后工科男;独立摄影师;10年手绘经验
会奔跑的牛牛
马自达比较适合家用车,但是偶尔有点小激情的人群。同种车型对比,马自达是有比较偏科的问题。(阿特兹对比凯美瑞,操控必须比凯美瑞好,舒适性商务座不如凯美瑞来得强) 如果买车只是为了生活,那么不建议选择马自达。如果开车之余还想偶尔冲动一下,那么马自达肯定会适合你。(小型逮虾户可以考虑入手昂克赛拉更换绞牙更换大一寸轮毂更换新轮胎轻改进排气更换火嘴,跑街跑山绝对不会失望)
对马自达的总结:车子操控性比一般家用车肯定要好,但是相对的实用性也没有一般的家用车来的直接。价格相对于同级别车子刺激性不算很大,但是也会是考虑的车型。
题外话:虽然是有接受过头文字d的熏陶和特意查看过丰田本田马自达的发展故事,但是却不知道为什么一眼就是相中马自达。而且还会先入为主一直喜欢这个品牌。
车里面的话,内饰工工整整简洁不简陋。(不喜欢哗众取宠的内饰)该有的都有。没有过多繁琐的电子设备。(其实只要有个倒车影像和aux直连我就心满意足了。那些变道辅助自动泊车360全景摄像头我真的用不上也不知道怎么用,还不如自己慢慢开来得直接。)
陆陆续续开了降临十个月,经历了各种蹭刮得小事故,年审买保险,车子换机油刹车油刹车皮啥啥啥的。(因为有店全部自己动手。)陆陆续续开了降临十个月,经历了各种蹭刮得小事故,年审买保险,车子换机油刹车油刹车皮啥啥啥的。(因为有店全部自己动手。)
本人穷逼,月薪3k的咸鱼。在某汽车美容店工作的时候一直有一颗开车的心,奈何害怕蹭花别人的车。处于在想开车没车开不敢开的边缘。 后来因为朋友有空,在某荒无人烟的封闭道路试驾朋友的轻改福克斯,一发不可收拾。 (因为本人本来就特喜欢机动车,其实是摩托车。小车除外。) 某天某银行突然爆送X万贷款额度,想着怎么也搞一台车子回来。因为收入不算太高,所以将标准定为:(重点来了) 2.5W以内,(按照额度月供刚好每月1k) 必须是手动,最好能带上小改件 必须是正正常常的车子 带着这些标准逛了一个月咸鱼,终于在东莞看到一辆成色不错带改件手动2.0的马自达3。坐朋友的车子连夜赶到东莞看车,10分钟以后当场贷款。三天后我朋友坐车到东莞帮我到开车回来。(因本人实习期驾照不方便走高速。)
11年毕业,签了央企的offer,干了大半年,辞职来西安打拼。从1500的销售做起,无依无靠,住在城中村。15年家里支持20万,自己挣的奖金20万,付了一套125平的房(在曲江)。同年8月买了人生第一台车广汽传祺GS5(11.9万,首付及各项下来4万多)2016年自己注册小公司,16年折了一笔十多万的理财,半年处于非常紧张的贫困生活,四处借钱挣钱还债。17年装修贷款40万。17年生意逐渐好转,17年挣了50万.18年挣了90万,19年到目前差不多小200万。负债就是信用卡的正常消费和房贷,车贷,装修贷款今年6月已经全部还完。目前手头有几十万的存款。
我要说的是车的好与不好跟有没有车比起来真的没那么重要,如果手头真的有点紧,可以考虑更便宜一点的车,如果条件允许自然是按贵的来,毕竟有车之后幸福感真的会强很多,生活范围也会广得多,旅行真的说走就能走。
保险费用方面,只要不经常出险,只会一年比一年少,我第三年的保险费用好像是两千五左右(未出过险),当然保险也只买了交强险,三者一百万,不计免赔及基本的座位险。有车之后只要不出远门,也基本没什么交通出行的花销,因此也可以把没有车的交通费用去抵消一部分车的开销。
如果不贷款买车,工薪家庭买雷凌能承受,我自己是2017款雷凌车主,车子开销主要是油钱和停车费,油钱取决于开的多少,停车费也是取决于停哪里。我自己的雷凌1.2T的油耗基本在6左右,平均一公里四毛左右,现在两年多时间车子跑了三万五千公里,油钱总共在一万五左右,停车费小区是三百一个月,算下来也不多。
每月700左右的花费,顶多半年再额外高一些的保养,按照工薪阶级的工资来说还是可以负担得起的,当然这个也看个人情况,有房贷车贷,有小孩子要奶粉尿布或者辅导班花费,或者个人本来生活习惯就大手大脚的,那真说不准,我只能作为车主把这样一个用车的可能花费说下。
算下来,每个月的花费其实打底打底也就是油费的500,你开的少,可能也就300,开的多,那估不好,停车费我没有,但先预估个200左右吧,也不知道够不够,违章是可以避免的,就直接算0,修车,不好说,基本日常驾驶是不会出问题的,那就也算0吧。500+200=700
修车。目前车买来2年多了,目前3万公里了,就一个车轮胎补胎补过,25元,然后买了2瓶玻璃水,8.8元,卡罗拉还是挺好的,也不会出现故障什么。
违章。更不好说了,我一次违章也没有,连违停也没有,基本上日常开车注意点,不要进入到公交车道,斑马线前停车礼让,车道开错那就将错就错前方掉头,去陌生的地方就开个导航,注意路边的限速提示别超速,这样很少会有违章被拍吧。
停车费。这个真的不好计算,我基本就没付过停车费,家里和公司都有车位在,去商场基本上是可以免费2小时停车的(有的是下APP,有的是购物满多少凭小票免费停,有的就是免费停),陪老婆去医院产检基本是打车过去(老城区医院停车位本来就少,堵车,还不如打车方便),这个按个人实际情况来算吧,不好说。
目前开下来油耗是3毛5一公里,我每天上下班60公里左右,基本一个月加2次油,按照现在92号油6.73元的油价(虽然我家这边是有优惠,但每个地方每个加油站优惠力度不一样,不作考虑),一个月油费在500左右。(实际优惠完加下来大概在450左右) 保养,我是基本每半年保养一次,在4S店保养,购车时有送3年6次免费基础保养,所以现在每次保养也就两三百左右。
说这车问题啊,还真没啥大毛病,没有之前想的有烧机油现象,现在的EA888真不错,还有湿式双离合也要点个赞,车凉的时候3减2稍微有点顿挫感,不过问题不大,习惯了哈哈。还有一个问题,也不知道是我自身原因还是怎么,座椅就是不舒服,怎么调开上俩小时腰疼的不行,朋友开我车也反应这问题。油耗方面,一直加95油,城市7点5个油,高速看怎么开,定速巡航180跑最多8点3个油,按限速跑也就6点2个油,也没怎么省油跑过。 说说跑题了,小年轻开小帕,第一眼看上去这人很稳,当然自己也不能吊个郎当样,黑墨镜该带就带,皮鞋该穿穿,样子要有呢。再开上一两年也有想法换车开,车不卖,毕竟正宫,看看经济条件换个普拉多40啊要么大途乐,当然GTR才是最爱哈哈哈!
第二天去个二级签合同,正好一朋友店,过了大概一周吧,车到了。内心还是蛮激动,爽!之前就把车辆登记证书编码和识别代号要来在12123选好了车牌。当天就去车管所落好户。 五万公里了,平时开的比较多。开起来特别稳,地板油推背感不错,超车稍微给油门就够了。保养方面,首保二保都在4儿子那,之后觉得又贵又麻烦,就自己买材料找修理厂保养,八千公里左右一次,换个机油,嘉实多磁护,换个三滤完事。每次600元以内,其他什么都没换过。
11月提车,40进取,裸车22.7,购置税22000,强制装潢13800(不要强制装潢也可以,4s会把13800直接加在裸车价里,所以22.7的裸车价就是个摆设),车险8700多,还要店内上牌1000,反正乱七八糟 加一起27.5落地,这价格怎么样?
因为我不会开手动挡的车,有时候会开着A6出门。 记得最深的一次,高中同学聚会,我也不是刻意的,捷达去做大保,没车开,就开着A6去了,吃完饭各自上车准备去哪哪哪的时候,除了我一辆奥迪和一辆凯迪拉克XTS,其他的都是10-15档的车,但是他们的车可能是自己挣钱买的,我的却不是。 在KTV时候,原本不很合群的我,却又一群人围着我聊天,但是三句不离两个字,有钱。但是他们怎知当时我们家面临了一场危机,这辆车也已经被我爸抵押申请贷款了,当时我卡里吃完饭也就剩1000多点了。 所以,开好车的不见得有多少钱,有钱的也不见得会开多好的车。
今天分享买30多万车的人是什么经济条件 家里有一辆A6,当时买的时候听我爸说40万吧。 因为家里做工程的,除了这辆撑门面的车,还有四辆车,其中两辆是面包车类的厢货,一辆北斗星,一辆捷达(我妈开的) 要说钱么,嗯、、、、没有。 截止到2018年12月3日,家里账户余额12万出头,但是有20多万借款没还。不过有个40W的承兑没换,打算年终发工资时候拿出来,发完工资也就剩不下几毛钱了,那20多万的借款,虽然那人并不着急要,但毕竟是借的钱,终归要还的。没多久就过年了,一年到头,也挣不了多少 老爸他平时出门,为了省油,如果不是见客户什么的,都是开北斗星
做工:呵呵……其实做工是可以的,但是这用料真不高大上,实际隐隐透出一种廉价感。这可是一台四五年前的25万的车呀大哥…… 空间:家用足够。纵向略比不了迈腾帕萨特那加长轴。B级车其实都差不多。后排几乎纯平大赞。 质量:丰田属性点MAX,9万公里除了保养花钱,没坏过任何玩意……保养还很便宜,16寸轮胎也不贵,换过一次车喇叭,原厂的鸣笛声音真的太弱鸡了…… 面子:……要说在以前,一台25万的凯美瑞还有那么一丁点面子。近两年A4入门也就这个价,连A6入门也就30万……虽然是低配要动力要配置都是做梦,但好歹有一个壳啊。开丰田想有面子?皇冠车主都哭晕在厕所了。 总结:毕业上班后才学的驾照。它陪我步入职场,陪我练手剐蹭,陪我带着她约会,陪我和她结婚,陪我从产房接回她和孩子,陪我上下班走个百八十公里,陪我刮风下雨……它一直没风光过,就连婚礼那天也是默默跟在车队的后头,帮我打点一应杂事。但它从没把我扔在路上,更从未让我失望
六代240G。9万+公里。 为什么买:主要是七代上市时候感觉设计上强行高大上,不好看,同时六代大幅优惠清仓。翻箱倒柜找了台。最开始目标是锐志,进去坐下头顶天蓬,放弃…… 驾驶感受:2.4自吸+5AT,悬架软,车胎窄,方向盘有虚位。总之想运动是不可能的。但由于油门调教神经质,2.4毕竟也有167马力,真的踩下去有那么些爆发力,市区起速超车并不费力。隔音不错,悬架不颠,方向盘也并非飘轻,高速140以内巡航还比较舒适。这是一台适合市区和高速巡航的车,想劈弯攻山是做梦。另外雪天的时候ESP的确有些用处。
时间过得真快,老凯10万+公里了,依然稳健如初,没有任何毛病......突然觉得丰田真可怕......8代即将上市,6代竟还正值壮年。
第六年机头那狂震换了个里面的机脚架和机头盖(1000多),前轮防爆轮胎两个(3000) 第七年点火线圈又坏了(这玩意和车内门把手脱胶是宝马通病) 第八年漏机油(几百块),这么多年大问题没出过(机头,波箱这些)。我问了一些开宝马的朋友,大家坏的基本大同小异,只是时间不同,坏来坏去就那几样 好了,相信你看完心里也有数了,还有什么我想起来再给加上。 最后,祝大家都早日喜提爱车!
再来和你说说我的用车经历,前三年(质保期内)车子基本不会出什么问题,有问题直接找4S店都会帮你解决(前提是质保期你不能再外面改车), 三年后宝马小问题就来了。 第三年开始我的机头就狂抖,检查后是点火线圈坏了,一共六个(当时5系只有六缸)换掉就没事了(4s一个600多,外面300)。 第四年我的冷却液水箱裂了(4s好像6000多,外面3000),后轮防爆轮胎两个(3000) 第五年我的空调压缩机坏了(后面我全在外面换的,3000多吧)。
工薪阶级能买得起五系么 前言: 工薪阶级也有分收入高低,有的工薪阶层月入几千,有的几万甚至十几万,所以回答必然不能一概而论,所以我只能最直接告知你车辆的大概使用费用,根据实际情况自己去衡量 首先,你会考虑这个问题,你的首付应该有着落了,甚至全款都准备好了,你只是在当心后期养车的问题。 那么,先假设你只有首付的情况下,付完首付加税和保险大概是20多万左右,一个月的月供为 1万 到 1万2。 接着我给你讲讲养车的事,油耗12升,每月只是上下班和周末出行一下的话每月油费1000元, 一年1万2,保险全保一年8000,停车费和洗车加镀晶费用约大概1万,一年一万公里小保养一次(4S店)1250元。大保养两年一次大概3000-5000元(包含节气门清洗,四轮定位,各种滤芯,火花塞,刹车片,雨刮等)。平均养车年费用:34000左右。 这么算下来如果月供的前三年你每年就要16万左右的开销了,全款的每年也要34000左右。现在你就算算自己的收入,减掉家庭开支和个人开支后,你剩下多少能支配的?是否会影响你今后的潇洒生活? (注意还有一个隐形开支:你买越贵的车,你自己会默默的提高消费)
收投稿,领克01劲pro用户。 这几种情况我不推荐: 1只有10万预算。 2特别在意油耗都。领克要95的油,不算特别省油。还是买日系cvt吧,没动力还省油。 3需要合资车给他面子的。 4不在意动力的,毕竟还有打吧认为12秒加速足够的。 在以下情况我强烈推荐。 1、注重汽车安全性。 2、教育程度高,有鉴别信息真伪能力。 3、对机械性有要求
作为车主,个人感觉还是可以接受的。 目前开下来油耗是3毛5一公里,我每天上下班60公里左右,基本一个月加2次油,按照现在92号油6.73元的油价(虽然我家这边是有优惠,但每个地方每个加油站优惠力度不一样,不作考虑),一个月油费在500左右。(实际优惠完加下来大概在450左右) 保养,我是基本每半年保养一次,在4S店保养,购车时有送3年6次免费基础保养,所以现在每次保养也就两三百左右。 停车费。这个真的不好计算,我基本就没付过停车费,家里和公司都有车位在,去商场基本上是可以免费2小时停车的(有的是下APP,有的是购物满多少凭小票免费停,有的就是免费停),陪老婆去医院产检基本是打车过去(老城区医院停车位本来就少,堵车,还不如打车方便),这个按个人实际情况来算吧,不好说。 违章。更不好说了,我一次违章也没有,连违停也没有,基本上日常开车注意点,不要进入到公交车道,斑马线前停车礼让,车道开错那就将错就错前方掉头,去陌生的地方就开个导航,注意路边的限速提示别超速,这样很少会有违章被拍吧。 修车。目前车买来2年多了,目前3万公里了,就一个车轮胎补胎补过,25元,然后买了2瓶玻璃水,8.8元,卡罗拉还是挺好的,也不会出现故障什么。 这样算下来,每个月的花费其实打底打底也就是油费的500,你开的少,可能也就300,开的多,那估不好,停车费我没有,但先预估个200左右吧,也不知道够不够,违章是可以避免的,就直接算0,修车,不好说,基本日常驾驶是不会出问题的,那就也算0吧。500+200=700 每月700左右的花费,顶多半年再额外高一些的保养,按照工薪阶级的工资来说还是可以负担得起的,当然这个也看个人情况,有房贷车贷,有小孩子要奶粉尿布或者辅导班花费,或者个人本来生活习惯就大手大脚的,那真说不准,我只能作为车主把这样一个用车的可能花费说下。 (圈友投稿之卡罗拉工薪家庭能负担得起么)
第一辆车买的就是大众朗逸plus1.5l自动低配版,看中了它的外观,落地11万八,目前一万公里,没开过其他车,反正觉得各方面都挺满意,夏天开空调经常深踩油门,油耗一公里3毛多,就是提速慢了点。 (圈友投稿,朗逸使用感受)
【圈友投稿,买速腾使用感受】 新速腾开了几百公里,聊聊看法,希望有用。 一,车身加长,这意味着有更大的空间,不管是座位,还是储物,全都足够。 二,1.4t动力强,深踩油门有推背感,动力十足。 三,悬挂舒适,隔音效果不错,很有高级的感觉。 以上是优点,下面说说缺点。 一,价格贵,配置低,好多有用的配置,需要高配,顶配,而顶配,要二十万。 二,方向盘有点虚,指向不是太明确。 三,目前市区开车较多,八个油…… 总体而言,车子还行吧,开着比较舒服。
初二一起分享圈友投稿-选思域我后悔么? 三年六万公里。 召回送了三次保养,800的消费券,兑换了雨刮和电瓶。 目前油耗6.6,主要跑市区。 cvt感觉很好,我非常讨厌顿挫和不线性的油门,思域这套动力总成满足我的需求,市区跟车非常轻快,高速一脚到150,转速才3000,离扭矩平台的局限还有2000多转,颠覆了我对小排涡轮的认识。 空调也很给力,把我吹感冒了几次。 外观漂亮,有个性,我买的尊贵炫动蓝,羽毛大灯,溜背造型,比较低的机盖和姿态,16年的时候在路上经常有人问啥车。 静音很不错,这个级别里数一数二,不要听键盘瞎逼逼,换轮胎的时候看了,轮毂里有静音模块,跑市区非常安静,但挑路,烂路路噪非常闹心。 不足的地方: 座椅不行,可以放的很低,我这个配置也有电动调节,但是脖子和腰没有依托,开久了不舒服,包裹性很一般,我人瘦,过弯支撑不够。 高配没有手机映射,只有一个usb接口,低配两个接口带映射,迷一样的配置。 东本偷工减料,b柱断了,堂堂本田居然跟大众一个水准,伤心。 后悔不?买的时候17万落地(1559尊贵,加了三千),现在添两万可以买雅阁了,不过买都买了,都开了三年了,过两年再换吧。 总体还是满意的,动力,油耗,外观,空间都是这个级别的翘楚,机油问题没遇到,还免费送了几次保养和券,发动机终身保修(谢谢维权的朋友和黑子们,么么哒),4s店服务也不错,去检查个胎压也给我把车洗了。 时光倒退三年,还是买思域。
帕萨特提车两个月,一个悲伤的故事(二) 销售把我们带到一个荒野,满地都是汽车,各种牌子,大众,斯柯达,吉利等等,这应该全部都是滞销的车,,因为并没有规定说,库存车要按照车价的百分之多少来销售,所以说优惠多少要看4S店,一般超过三个月就是库存车,帕萨特的铭牌上是2016年12月的车,销售说这些车,都是上海来的,难道是上海没有卖出去的车吗? 其实当时我也想到了,八个月的库存车,我也不太介意,我生气的是,销售说这是政府采购版,,比最低配只多一个天窗(我能说这个天窗整整坑了我一万块,而且还是TM16款,17款最低配都有一键启动,而且比我便宜一万块!!!!),,好了,价格倒是没什么,被坑就坑了,,我最生气就是后来我朋友跟我说政府采购版帕萨特是300的标识,1.8配6AT变速箱,而我的呢,280的标识,还是TM,,EA211 发动机,呵呵,这跟朗逸宝来,速腾有什么区别,,,可我的价格落地整整用了18还要多,哈哈哈????回来被朋友一顿嘲笑,,AT的变速箱,比这干式双离合,稳定,都知道DSG不行,出不出事故完全看运气,有的车开到现在都不出事故,有的,刚出门上牌,变速箱就咣当响。也只有2.0的帕萨特是湿式双离合吧。 现在我不得不吐槽一个车托之家那个应用,,我以前那么信任它,可是这个比最低配多一个天窗版本的帕萨特,无论怎么都查不到,它是介于尊雅版跟尊荣版之间得一个版本,,有了解的人士请回复,这个楼主一直在困惑中。 哈哈哈,值得庆幸得是,现在车没有出什么问题,,因祸得福的事,我的车前段时间被另一辆车追尾,可悲的是,他全责,并且只买了交强险,,我的保险公司来了之后评估,说修复大概两万,这件事以他赔我两万现金结束,具体细节不再多说,楼主还是懂点汽车的,车拉到4S后,全部换原厂件,大概8千左右,,,哈哈哈,车被撞心里确实难受,还好只是破坏的,大灯和后保险杠,没有伤到骨架。 好了,故事就这么结束吧,哦,对了,我最无知的是当时买车竟然不知道1.4T的帕萨特是EA211,我以为是 EA888 ,哈哈哈哈,吃一堑长一智,,摔倒了就记住了。
今天分享圈友投稿-帕萨特提车两个月,一个悲伤的故事。(一) 我于八月份提了辆帕萨特1.4T,我本打算让这件事永远埋藏在心底,毕竟自己被4S坑了但是,我还是选择将这件事写出来,希望更多打算买车的人看到,引我为戒。 首先,我的预算并不多,看车的时候是奔着凌渡去的,到了4S(郑州地区,具体哪家店就不说了,唉),看了一辆凌渡哪个配置我忘了,然后算了算价格,落地,就要16,7万了,不如买帕萨特,然后就看帕萨特,感觉价格太贵了,落地都在20左右,具体细节,我已记得不太清楚,这家店的销售就说,他知道一家店,有2016年12月的库存帕萨特,能够便宜点,是政府采购版(后来我才知道政府采购版是1.8配6AT变速箱,并不是TM的1.4配7DSG,干式双离合,呵呵呵),比最低配多了一个天窗。当时我一听,心里想,就去看看吧,然后就去他说的那家店。 去了一看,并不太像正规的4S店,倒像是汽车贸易公司,因为店里不光有大众,还有别克,简单说明意图,细节就不再说了,就直接去看车。
25周岁的当年买了这个,纪念一下了。
16年4月入手CX4,各方面都很满意,很好开,极力推荐。 如果是四口之家,后排空间不考虑.. 我买车之前也不考虑后排空间,但是朋友坐在后排中间,看到他顶着头,还是有点心酸的。 落地十六七万,这个价格只能买2.0低配的吧,我个人不是很推荐,懂车去汽配城增加配件除外… 购车的时候自带的导航千万别买,唯一后悔的地方了,真的是坑。 另外,我到现在开了15000公里了,开的比较多,去4s店保养了两次了,十桶机油免费,除去机油钱,保养还需要将近500块钱,保养的价格有点高。
本人女,接近30,世界500强企业工程师,刚买了2020阿特兹2.5,看见知乎上有关于阿特兹的问题就会回一回,还处于新车兴奋中,虽然已经不是第一辆车了… 个性上,胆子不大,不敢买没有被广大群众试验过的车,但又想不落入俗套。 不特别追求动力,但又不想动力太肉导致心里烦躁。 外观上能帅就帅,但绝对不肆意改装。 内饰上追求性价比,妄图在有限的预算里,买到内饰配置最好的车。 我是一个保守但又想在有限的空间里不落俗的人。 车子不一定是人的脸面,但一定程度反映了车主的内在。所以车子无论内外,都要干干净净清清爽爽。 上一张刚自己给车子打完新车蜡的靓照
我的是7.5代手动1.4T, 感觉就是开着挺好,舒服简洁,胎噪有点大据说是原厂胎不好,但是坐了其他的车之后发现还不如狗子,手动的话就是你越开你就越喜欢,换挡手感真的好,每一下都很扎实,当初买早了几个月,要不然就是280了,现在入手1.4的都是280动力更好,香。 还有几点其实好多人不知道,我个人觉得大众算是合资车里面配置比较高的了,拿高尔夫来说吧,只要是1.4T的都会标配什么定速巡航,后视镜折叠,加热,倒车自动翻折,迎宾灯,后排出风口,有个大天窗虽然我不怎么用,虽然自己是手动,但是高速定速巡航还是挺舒服的。
优点缺点都说完了,但是我觉得有必要另外澄清几点: 首先,A3的保养不算贵。7500-10000km一保养即可,小保养不到1000块,虽然比朗逸、卡罗拉之流贵点,但是周期更长更省心,且奥迪经常有各种活动送优惠券或者保养券,我之前买的三年延保就送了三张保养券,买车的时候送了三张保养券和五张工时费券,都是长期有效,所以60000公里的保养几乎就不怎么花钱了,期间自费的部分就是换过4个火花塞,98元一个。对了,之前奥迪的淘宝旗舰店还有打折的工时费券,一般在结账的时候4S会提醒你各种优惠,并帮助你使用,用好了还是很省钱的。 第二,奥迪A3和高尔夫的确都是来自大众的MQB平台,但是两者是完全不一样的两台车,A3是换壳高尔夫的说法,个人认为是相当幼稚的。两者的定位完全是不同的:A3所强调的精致与科技感,在高尔夫上是完全没有的,甚至两者的悬挂都不一样,就是简单的把两者的车钥匙放在一起对比,你也一眼就能看出差别。对于A3来讲,设计之初“中央扶手移动的声音不够浑厚”是当成一个问题来解决的,而对于高尔夫或者其他普通车型,这根本就不算事。有兴趣的朋友可以去深入研究,不想研究的同学一定记住,A3和高尔夫完全不是一回事。 第三,奥迪就是奥迪,你就是买一台最便宜的A1,你也一样享受奥迪的Top Service:A3有问题,一个电话,一台A6或者Q5就带着各种检测仪器和备件来了;去4S维修喷漆,因为耽误用车产生的打的费用,4S全报销;不想自己去4S,一个电话,4S小哥会过来取车,保养完成后洗的干干净净给你开回来……当然,你可以认为这些都是羊毛出在羊身上,但是多花点钱买这样贴心的服务,不是很值吗? 第四,A3的小毛病不多。“小毛病”其实很难定义,但是它却经常成为很多人的重要购车标准。我之前做过一个小调查,就是你用任意一个车型加上“小毛病”这个关键词搜索,都可以得出一个结论,就是:这个车型小毛病多。就A3来讲,从我用车的这几年,包括和车友以及去4S维修保养时候和其他车主的交流来看,小毛病不多。我这台A3四年了,仅仅出现过一次后备箱照明灯接触不良的问题,保养时候换了一个,其他什么毛病都没有。 看完这些,相信你对A3肯定有了更多的了解。但是我要说,这也是“纸上得来”,对于A3这种豪华级别的入门车型,强烈建议不要看各种云车评或者键盘车神的说法,一定要去奥迪店里试一试,摸一摸,开一开,坐一坐,与A3亲密接触,你就会知道A3到底是一台怎么样的车了。
突出的优点说完了,接下来,突出的缺点。 第一个,后排空间。对于后排经常坐人的朋友,为了后排的舒适,建议还是加钱上A4L或者其他中级车吧(A3所在的价位,购买普通合资品牌的中级车没问题)。A3毕竟是非加长的车型,轴距仅为2629mm,且后悬挂为多连杆,操控更好但是占用的空间更多,所以整体来讲A3的后排空间表现就是普通的紧凑型车的水平,对后排空间有要求,A3还是算了。 第二个,轮胎噪音大。A3车型定位还是略偏向运动,如果你想high,原车轮胎就是入门级的运动胎,还是很适合的,再上个选配的运动套件,开起来看起来都会很拉风,但是运动轮胎虽然性能不错,但是偏硬,且胎噪比较大,特别是跑高速或者不太理想的铺装路面,有时候噪音都让我头大,虽然我偶尔运动一下,但是大部分情况下还是想做个安静的美男子。所以,在米其林浩悦4代刚上市的时候,我就把A3的轮胎全换了,价格也不贵,四条轮胎不到3K,牺牲点运动性能,烧胎没那么爽了,但是真心好舒服啊,安静舒适,感觉就像换了一辆车。所以我建议如果不是非常强调运动的兄弟和安静的小姐姐们,换米其林浩悦4吧。
作为灯厂,奥迪的灯我就不用多说了吧?A3可以选装奥迪强大的矩阵式大灯,好这口的朋友有福了。 当然,配置方面,A3基础配置不多,但是可选的配置不少,个人认为为了价格区间下探,奥迪对一些配置减的有点猛,特别是最低配车型竟然用的是卤素大灯,看上去就像瞎子,这一点我吐槽过多次,所以我个人是非常不建议购买低配A3的,至少要中配起,即使不要矩阵式大灯,氙气大灯或者全LED大灯也不能少,有条件的上顶配+选配,把奥迪的新装备都装上才是王道。
第二个特点,灵活。这主要得益于A3的轴距、尺寸和灵活的操控。A3的轴距为2629mm,宽度是1796mm,这两个数据保证了A3的前排舒适性和不错的灵活性,前麦弗逊后多连杆的悬挂加上奥迪的调教,保证了A3灵活的操控,特别是在人多车多的城市,A3的小身材再加上灵活的操控,在紧张空间里游刃有余,过弯调头方便快速,车身紧凑,整体感很强。动力方面,即使最低配的1.4T,扭矩也达到了250牛米,对于质量仅有1200多千克的A3来讲已经很充沛了,百公里加速8.4秒,起步油门深一点,妥妥的烧胎起步,当然,如果你觉得不够,上2.0T,320牛米的扭矩,虽然百公里加速仅快了1秒,但是感受全然不同,对动力有要求或者有兴趣的朋友,我强烈建议去试驾一下2.0T的A3,你问我怎么知道的?每次保养车我可不会傻等着,都是试驾奥迪店里的各种车,A1、A4、A5、A6、A7、A8、Q2L、Q3、Q5、Q7我都开过,有的还试了好几次~ 第三个特点,科技感。其实这个我不用多说,因为这是奥迪的看家本领,虽然A3在奥迪的产品线中属于入门级,但是各种科技配置并没有因此减少:奥迪经典的MMI,刚开始用可能觉得不舒服,但是一旦习惯了,就离不开;伸缩中控屏幕,收起来简洁大气,伸出来方便实用,伸缩的过程,看着都很爽
(二)这可是一台用了四年的A3部分内饰的照片,使用300mm微距镜头拍摄,因为这支镜头解析能力有限,突出质感的能力还是不够理想。 在网上很少能看到这种照片,在实际使用中,可能也没有人会像照片中这样细致的去观察一辆车,但是精致感其实就是这么营造出来的,只有大量的细节足够好,整体给人的感觉才能非常有质感,A3不论外观还是内饰,不论是中控布局还是按钮触感,反正你所能接触到的地方,都体现着来自奥迪的“精致”。 这里面有一点我要特别强调的,就是操作按钮旋钮的质感。这方面,我认为奥迪比奔驰和宝马都要好很多,你去按下或者旋转车内的按钮或者旋钮,都会有一种独特的质感传达给你,其中最明显的体现就是MMI的大旋钮,旋转时候带来的那种细腻感,文字实在是无法描述,只有你亲自去操作一下,才能感觉到这种独特的精致感。 对了,A3的出风口大家可能也早有耳闻了,这个具有31个零部件的组件,实在是太棒了,任何一个出风口,除了能独立控制风向和风速之外,还能控制风流的分散程度,调节时候的手感还非常细腻,这是其他车型几乎都不具备的一个特点,实际用起来给人的感觉特别好,市面上没有几款车型能做到如此细腻的风流控制。
作为奥迪A3车主,我可以负责任的告诉你:这车不错。 下面我根据用车四年来的经验来分析一下A3这款车。 在这个颜值正义的时代,分析一款车,首先应该是外观,但是外观是主观的,谁付钱买车谁说了算,所以我就不多说了,主要分析下A3比较突出的优点和缺点。 我认为A3的突出优点有三,那就是精致、灵活和科技感。 精致方面,在网络上能看到的A3的照片可能很难表现A3的精致感,上一些我实拍的照片吧
先说说外观体验吧,亚洲龙的外观大家都熟悉,就我个人来说,我特别欣赏亚洲龙外观上很多升级,比如大灯的造型设计我感觉是亚洲龙最出彩的地方,虽然中网等地方的升级让人也非常口水,可是目前来说,外观整体已经很满意了,前脸尾巴都非常有辨识度。就是轮毂中规中矩,造型比较优雅耐看吧。
说起来,当初买亚洲龙的时候,主要都是通过当时在论坛上看到大家都在讨论一汽丰田马上就要上市新的旗舰车型亚洲龙,就做了一番了解。只是当时考虑到雷克萨斯ES在国内的价格,怕国产后亚洲龙的价格会偏高就没有太考虑,准备考虑凯美瑞和雅阁等车子,毕竟这些车子无论是销量还是口碑都是非常好的。 但后来直到亚洲龙上市,二十万出头的价格,让人惊喜了一番。特别是这款车上市后,4S店到店后,期间去试驾了下,发现亚洲龙纯油和混动性能差别完全不一样,就直接选择了混动款。
17年买的……94年的,老爹安排的工作,领导都坐迈腾我买啥?还不是最多买迈腾……爹开Q5和现代,还有一个江铃宝典皮卡……承建商……我觉得新款好看,我是不是老了
菲斯塔先说优点 1,照同级别配置丰富,我的是智速裸车130800,同价位的车配置要比它差。胎压显示,并线辅助,座椅加热,自动启停,自动驻车,后视镜加热折叠GPS,基本能用到的配置都有。非常方便。 2,动力强劲,时速80以后中后段加速尤其强力,不仅仅提速迅猛,而且只要踩动力就一直有,答主刚下来车找了个直线直接踹到200,油门还没到底。之前开过观致5,时速一到120,油门踩到底也不加速… 3,颜值,很适合年轻人,尤其是单身人士的一款车,LED前脸很犀利。 具体来说说缺点,尤其是论坛上不会提及的用车感受,来给想要买车的用户提个醒。 1,低速下频繁换挡导致变速箱过热。干式双离合的缺点,市区堵车走走停停,整个前盖会变得烫的很,前盖边缘会变得非常烫手。 2,因为发动机变速箱保护,车速在0到50的时候提速并不迅猛,答主甚至觉的和别的车并无两样。过了这个时速之后,才是展现真正技术的时候。 3,隔音不好,胎噪风噪不小,当然也不是无法忍受。这一点也是论坛反复提及的一点。 4,气味浓重,答主的车已经2个多月,刚开的时候头晕,现在一进车里依然能闻到。答主甚至害怕自己会得白血病,就像某车一样……
有点后悔,买的时候不懂,预算完全可以稳提A5啦4系啦之类的,如果谈到优惠甚至咬咬牙可以提C43。 加拿大农村上学,没有车简直寸步难行,然而从驾校出来也没开过车,只有四门和手动档两个刚需。第一辆车 家里出钱,也不好要求买太贵的。能说服父母不买二手车已经很不容易了。 刚提回来,所有朋友都觉得血亏,不过我暂时也没有什么喜欢的车,所以也没想要换掉它。但是 车就像朋友一样这句话不是假的,熟悉了以后就觉得这车虽然low了一点,但确实是一个好老师和好伙伴,也是一个可靠的工具。后来我也摆正了它在我心里的地位,毕竟当初买的时候就只是为了练手用的。这样一个实用性几乎无可挑剔的大玩具实在没什么值得嫌弃。一年多下来也去了很多地方,甚至开下过赛道。实乃居家旅行的理想交通工具。 新手上路
你知道卡罗拉的地位是什么吗? 我的人生第一台车也是这货
十代雅阁精英260车主,在雅阁失速之后,还是毅然决然的买了“大思域”。 要问为啥?造型看对眼了,价格适中,产品力强!还有就是老爸一直很信雅阁。 当然了,问题还是有的。尤其是胎噪和减震,过减速带的时候,我就感觉是“哐哐”两声。可能是咱也没有开过什么好车,其他都挺满意。 有什么问1.5T动力怎么样,个人感觉有劲!油门一点,推背感强。高速超车,挂个S档,野的很!油耗也不高,市区拥堵12,正常行驶8个左右,在高速上定速巡航最低开过4.4
之前公司老板就是一辆A6,我也经常开!说实话老款A6的内饰真心不喜欢,新款的还是不错的,开起来的话么,就是普普通通,起步有点肉,给的有些慢,然后刹停的时候感觉抖动好大,我刹车基本不急刹,都是很慢很慢刹停,但是不知道为啥老款a6还是抖动幅度有点大~ 商务用,家用也都挺好的,空间够用,外观也不错!支持 但是!车这个东西,真的要看自己,你觉得很喜欢,合不合适没有关系!因为起码不会将来腻了的时候又回头想着后悔~ 如果没有特别喜欢的车型,那就选个最合适自己需求的,至少在有家庭或者有商务需求的时候,不会因此而焦虑。
曾经的x1车主,2.0后驱,裸车31.99,买这台车全因为论坛一阵风在成都刷了mtb,然后零百可以5秒多 刷完的确快的不像话,开了一年,换了cts最新哪一款 开过两百多公里18年那代x1,前驱,空间大的出奇,操控方面,个人感觉就是宝马的贴牌 所以,如果家用,非常合适,至少外观看起来很有档次,空间足够好,比我那一代外观强了百倍,那一代开出来就掉档次 如果是为了宝马这个牌儿?个人认为不如q3
今天试驾了e260l四驱,对动力满意,没有感觉不够用,三个成人,时速120以上也有余量,没问题。如果是两驱的话估计表现还会更好些。说动力不行的可以自己去试试。 入门版落地43万多吧,2.1万可以加进入,膜,360影像。负面是油门偏重,噪音偏大。
我觉得这个灰色就是我想买它的主要原因
买这个车算不算稀有物种???
商务车买个爱马仕颜色好看还是黑色?
有没有想入手的朋友???自己一个人好孤独,不是吹哦
有点想入手,奈何身边车友太少,谁知道养车成本是多少?
想知道这车目前销量到底咋样?家里想让我买,看到身边没人下手啊
我想了解一下这个车怎么才能让低配生成高配???
有没有车友想一起分享用车生活的?想 问问你们首保花了多少钱?
售价五十一万,买这款车到底值不值呢,谁能说说???
请问大家,提车后应该注意哪些事项?谢谢