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#我与007的日常随着冬季的到来，气温逐渐降低，电动车的续航表现也成为了车主们关注的焦点。12月的南京，虽然没有下雪，但是最低气温都在0摄氏度以下，车子停在外面，早上出门上班的时候，都是薄薄的一层冰。 跟夏季一样，我选择的依旧是舒适模式，动能回收弱。空调20度，导航、音乐全程播放。日常通勤路段包括城市道路和高速公路。 在夏季，纯城市道路能耗大约在12-15kWh/100km，纯高速道路能耗大约在16-18 kWh/100km，综合下来，总能耗在16-18 kWh/100km之间。但进入冬季后，续航里程明显下降。纯城市道路能耗上升到了 15-18 kWh/100km，纯高速道路能耗上升到了19-23 kWh/100km，总能耗在19-21 kWh/100km之间。这种变化主要源于低温对电池性能的影响，尤其是在冷启动时，电池的活性降低，导致能量输出效率下降。加上现在出门，冻手冻脚，出门前十分钟就提前开空调升温，导致能耗也不会低。 但是值得一提的是，前几天极氪发布的冬征技术发布会，里面提到了采用的九源热泵技术，如何如何节能，如何如何吊打竞争对手。但是仔细看小字才发现，除了007之外的所有车型都配备，唯独007没有这个空调技术，问了管家，管家也不知道个所以然，难不成007的空调还是个减配的？？？ 写在最后，冬季对电动车的续航确实是一个不小的挑战，虽然冬季的续航达成率挺低的，但是也能满足我一周通勤所需，还算比较满意。而且75度电池，一晚上谷电就能从20%充满，感觉比100度方便一点。
#我与007的日常随着2024年的落幕，回顾这一年的用车经历，感慨颇多。说起来，也算是007的盲订用户，只不过大定拖了半个月，碰上过年，直到3月才提到车。这一年里，007不仅陪伴我走过无数的路程，也见证了我生活中的点点滴滴。 一、续航 这一年来，跑了111...查看全文
#我与007的日常极氪007在OS6.2版本的更新中，进一步增强了其智能泊车功能，为用户带来了更加便捷、安全和高效的停车体验。 首先说说遥控自动泊车。新增的遥控自动泊车功能允许车主在车外通过手机应用或钥匙远程控制车辆完成泊车动作。这项功能特别适用于那些空间非常狭小、需要下车调整角度才能顺利进入的情况。 再夸夸无感换挡，当使用自动泊车进行泊车时，车辆可以在不需驾驶员干预的情况下自动完成挡位切换，使整个泊车过程更为流畅自然。 但之前都是停在自己的车位上，就是普通的垂直车位，虽然车位比较窄，但是难度不算太大，007也都很完美的停进去了。这次特地找了几个难度比较大的车位，很遗憾，都没有成功。 首先是地库的断头车位，不仅在倒车的过程当中压到了旁边空车位的停车阻拦器，更是因为旁边的围墙而中断了停车。 之后去商场，正好遇到了一个颇有难度的侧方位车位。本想挑战一下，为007正名。但出人意料的是又失败了，我都怀疑007是不是尺寸原因本身就停不进去，奈何我停车技术不佳，也没办法自己验证一下。 最后还想吐槽下360影像。不仅仅是前后对不齐，车道线都是断的，甚至停好车，线都是歪的。明明车轮离线还有一段距离，360显示的确是压线。这影像显示+自动泊车停的，不禁让我怀疑是不是车没停好。 希望极氪软件部门赶紧优化吧。 请圈主推荐。
#我与007的日常7月15日，全国正式入伏。难耐酷暑的不仅是你我，还有我们的小车。以下是我根据个人经历总结的高温用车指南，希望它们能为你的夏日出行带来帮助。 1、胎压 夏季使用车辆和保养中，胎压是非常重要的一个方面。无论是高温还是湿滑的路面，都对胎压有一定要...查看全文
#我与007的日常007后驱推出增强版，我都不感觉到背刺，毕竟现在市场这么卷，降价增配是迟早的事情，007要维持20w的售价，那就只能推出后驱增强了。 但是现在，给到所有非智驾车型nzp终身免费，智驾车主毫无补偿，我就不能忍了。当时买车，不就是因为智驾版nzp终身免费，才选择智驾版的。极氪推出同价的后驱智驾跟四驱版本，不就是一个注重操控，一个注重智驾吗？发布的时候你要是敢说四驱版nzp终身免费，我是不相信有傻子会买智驾版。 Nzp大家都有，lcc大家都有，自动泊车大家都有，那买智驾版图什么？图极氪画的城区智驾大饼吗？发布会说6月公测，结果也就是在6月30号急急忙忙的开启了公测招募。招募等于公测吗？这不是画饼是什么。等极氪真把城区智驾自研好了，all new 007差不多都要上市了吧。真就把智驾版车主不当人，花2w买个鼓包。
#我与007的日常6.1版本初体验 5月15日，007推送了OS 6.1智驾系统，共涉及32项新增功能和74项功能优化。几天用下来，说说自己的几点体验。 一、智驾 表扬：优化了超车体验。以前超车是猛的一脚电门，然后变到旁边车道；现在是缓缓地变到旁边车道。从感受上来说更舒服了。 有待优化：不知道什么原因，在高速途中，有2次nzp限速莫名其妙的下降，一次是在路中间，一次是在桥底下，这是之前6.0.6版本没发生过的，而且不存在什么超速拍照之类的。除此之外，在经过一个收费站的时候，地图显示偏航，这个是6.0.6之前存在的。 二、自动泊车 表扬：更新之后，倒车入库比之前更丝滑，之前往往要两三把才能倒进去的，现在一把就能进去了。还新增了车头泊入跟广角，实用性大大提升。至于大肆宣传的机械车位自动泊车，暂时还没有体验到。 有待优化：之前版本就存在的问题，在车位过于宽大的时候，车头倒入线内就停止了泊车，建议前后可以居中，要不然每次都停在很前面，跟旁边的车格格不入。 三、杜比音效 这点不知道怎么说，很多群友都说更新了之后音效有提升，搞得我都怀疑是自己的问题了，还好也有几个车友表示有一样的糟糕体验。我自己使用网易云几天听下来，感觉这次更新是拉了一坨大的。停车的时候感觉区别还不是很大，跑起来之后就发现，人声根本听不清。设置杜比优先之后，杜比歌曲音量偏小，无杜比音源的歌曲音量较大，路上就一直在那调节音量，体验极差。而且方向盘按钮调节还存在延迟，车速音量补偿功能也是毫无体验。 四、能耗 更新6.1之后，好多人都说能耗降低。我一来一回测试了一下，感觉像是欢乐表。同样的路程，同样的nzp驾驶，周五下午去程能耗14.9，空调音乐正常开，实际掉电10%，周一早上返程，能耗16.5，音乐空调正常开，实际掉电16%，差别如此之大，令人费解。更新之前同样的路程，能耗16.7，掉电在17%左右。 五、SR 仪表盘新增了红绿灯提示，有时候红绿灯被前面大车挡住，这个功能还挺实用的。但是为啥不加到hud里面啊，说实话，有hud之后，很少再看仪表盘了，建议增加。 以上几点，就是6.1版本初体验。希望极氪能尽快修复bug，优化软件实用感受。 请圈主推荐
#我与007的日常🙋🏻 情况介绍 我买的是后驱智驾版本，75 度电池，1 月 14 号下定，3 月 2 号提车。应该是金砖电池产能问题，漫长的等待了 7 周。唯一欣慰的是，1 月提车的那些空调，线束，音响等等的技术升级，一个都没有。 ...查看全文
