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    桂搞莫斯撒

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-01
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    2024-08-22
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    2024-08-23
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    2024-08-01
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    2024-08-21
    接到召回通知!图1接到召回通知!图1
    2024-07-22
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    2024-08-19
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    2024-08-20
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    2024-07-10
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    2024-08-20

    在购车初期,车辆仅配置了胎压报警系统,虽然这一功能旨在保障行车安全,但频繁的误报不仅干扰了驾驶体验,还增加了行驶过程中的不确定性,在大家印象中都是汽车科技性的代表,居然只配备了简陋的胎压报警功能,这无疑是对现代智能出行理念的一次小考。值得庆幸的是,面对众多用户的反馈,东风汽车厂家展现出了积极的响应态度和对市场声音的高度重视,决定在后续车型中加入更为精准的胎压显示功能,此举不仅彰显了企业对产品持续优化的决心,更是对已购车用户的深切关怀。 尤为值得一提的是,东风厂家并未忽视我们这些“先行者”的需求,慷慨地为前期购买007车型的老车主提供了免费升级服务。这种“不忘旧情”的做法,在当今快速迭代的汽车市场中显得难能可贵,它构建了一种品牌与消费者之间的正向互动模式,提升了用户的品牌忠诚度,同时也树立了行业内的良好典范。相较于那些只顾新品推出,忽略老用户感受的厂商,东风的这一举措无疑是温暖人心的。 在经历了不算短的期待后,我终于收到了升级通知。那个周末,怀揣着对新功能的好奇与期待,我驾车前往4S店完成了这次胎压显示的升级。4S店的师傅非常专业与高效,也没有网上说的排队等待半天,服务也非常好,不仅顺利完成,还帮我把车洗好了开到停车位上,并再次确认了轮胎状态,这种免费超出预期的服务体验让人倍感温馨。 升级后的胎压显示功能很快便发挥了其实际效用。一次行车途中,系统及时准确地报告了右后轮胎压降至1.7bar,远低于标准值。这一信息让我能够迅速意识到问题的存在,并立即靠边停车检查,发现轮胎被钉子扎破。得益于胎压显示的精确指引,问题马上被发现,避免了潜在的安全隐患。此番经历生动证明,胎压显示不仅是一项实用的技术革新,更是提升驾驶安全、减少路上不确定性的关键所在。 东风厂家此次针对胎压显示系统的升级,在客户服务和用户体验上迈出了坚实的一步。通过这一案例,我们看到了汽车制造商如何通过积极响应市场需求、持续改进产品功能来增强用户满意度,同时也体现了智能科技如何在日常生活中发挥积极作用,为驾驶者保驾护航。这样的实践,无疑为其他车厂做出了良好的示范,也为汽车市场赚得了良好的口碑。相信大厂,相信国企。

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    这次的胎压显示升级功能非常实用精确图2这次的胎压显示升级功能非常实用精确图2
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    2024-08-21
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    2024-04-26
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    2024-07-13
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    2024-07-10
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    2024-07-12
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    2024-07-10
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    2024-07-12
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    2024-07-09
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    2024-03-20

    5.13提的提得车,有一个多月了,开了1300多公里了,和大家分享一下奕派007的使用技巧和一下小细节。 (选车心路) 想买一个纯电车日常代步,平时就市内跑跑也不跑高速,对比了很多车,没开过后驱就想买个后驱的,ID3和mg4都太小,荣威D7长的不好看,最后看上了奕派007和起源a07,两个价位都差不多,定位也差不多,选了半天,还是喜欢007的外观还有电动尾翼,我买的时候起源a07还是三元锂电,还是觉磷酸铁锂的安全性高一点,综合后还是选择了奕派007 (选配建议) 买车是送10000元的选装包,那个智雅包正好10000元,但是我看上的就是智雅包里的电动尾翼。电动尾翼又不能单独买,只能选上了。其他的都觉得用处不大,可有可无。530的原厂轮胎是18寸的,厂家又不生产了,最少要加3000换19寸的,要是不看不上尾翼的话,我想选一个5000的轮毂,再选一个5000的颜色或5000的内饰就正好10000就不用加钱了。 (养护知识) 个人觉得电动车一年开1万多公里好几年都不用保养啥,保养也就是检查检查为了终身质保,电动车是真没啥好保养的,能换的就是冷却液和刹车油非常省心。 (用车分享) 平时上班通勤一个星期大概300多公里,加上休息出去转转,差不多一个星期冲一次电,不过我一般上夜班就单位冲电了,大概60左右就冲电了。夜班我是一边充电一边开空调在车上睡觉。空间是真大,把后期放到头枕反过来插,本人一米八睡上面正好,座椅后背上有点杠,垫个垫子就好了。目前就在家冲过一次电哈哈。 (驾驶技巧) 奕派007是后驱,平时路面干燥还好,下雨或者晒水车晒过水的路要慢点,入湾的时候油门不要踩大了容易漂。我一般都是战斗模式开车,动力响应比较灵敏,路面湿滑的时候入湾油门踩的稍大了一点屁股就甩了,大家平时注意点。 驾驶模式根据自己对动力响应速度选择就好,也不是节能模式就省电,我开节能模式和战斗模式电耗差不多,本人对动力要求高,跑不动会把油门踩很大,战斗模式踩一点就有和节能模式踩很大一样的动力,不同模式需要一样的动力也就是油门开度不一样而已,省不省电还是看脚法,和模式关系不大,可以忽虑不记。 (功能解析) 奕派007几乎没有啥实体按键,全都是在屏幕里操作,开了一个多月差不多都了解清楚了,给大家分享一下不容易发现的功能。 1空调:一开始我以为这车不能开通风,后来发现把空调的AC也就是压缩机关了就是通风了,电脑屏幕点一下AC就关了。 2外后视镜加热没有找到这个功能,问了销售说是在和档风玻璃加热的一起的,没有单独按键,大夏天也没有用到过 3低速行驶音,一开始我以为电车低速的那个声音是电机的声音,没想到是蜂鸣器发出来的声音,提醒周围的人的,可以关了,关了最后贼安静,就是每次启动会自己默认打开很烦。希望能改成默认上次的设置。本人还是喜欢安静。 (总结) 总得来说硬件上很不错值得购买,软件上还有待改进,升级过一次车机,头枕音响给我默认关闭了,每次启动要从新打开,感觉还是不升级的好,升级完反而问题多了。低速行驶音也会默认打开,方向盘助力会默认标准。希望后期能把大多数功能都改成默认上次用车时候的设置。

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    2024-06-18
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