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#点评我的车从2023年8月份拿到车，到2025年1月，一共17个月，一共驾驶里程34200KM，算是深度驾驶了，每年回家都开，高速里程占比在50%往上，算是用车比较狠的，以下，我从这几个方面上分析以下这辆车； 先说驾驶感受吧，我的车从拿到车后，一直存在低速顿挫感，和热车都没啥关系，只要20KM/H车速左右，就容易出现，比较容易的就是早上开车出门堵车的时候顿挫感，去4儿子店刷了几次程序也不行，一直没有改善。刷完程序后，目前稳定情况下，现在是低速情况下，运动模式，车光吼不走，普通模式下，车起步很慢，就是那种只有发动机转速，没得车速提升的感觉，就是提速慢人一步，而且开高速在没刷程序之前，100-120提升我踩油门，是可以感受到推背感的，现在没那么强烈了，比较温柔。节能模式下，车起步慢，提速慢，上限低，大概在100KM/H左右；还有不管夏天还是冬天，感觉油门不灵敏，特别是冷车的时候，轻踩没反应，重点踩又只吼不动。 方向盘转弯精准没得空位，但是手感一般，手臂放松两边没得一个好的支持，高速情况下，手感偏重；刹车，轻重适中，踩重了车会点头感，还是挺稳的。 减震： 减震很烂，我开市区40-50过减速带就和起飞差不多；只有30-20左右过的时候，情况还好一些；但车内还是比较抖的。 胎噪：开的时间长的是城市道路，只要开窗户，40-60KM/H声音就是很大，但是关窗户后，情况还OK ，如果速度上到80左右，车内能感受到胎噪； 风噪：快速路开60以上就有明显风噪，80-120的情况下，车内不开音乐的情况下，能感受到大的噪声，这一点不行，驾驶起来很烦躁； 辅助驾驶：只能说定速巡航，在高速路上还是有一点点用的，开到路上车比较少的情况，方向盘就按下定速按钮，在拨动一下+ - 号就行了，还是很方便的。遇见车多了，路段，可以直接踩一下刹车就退出了。开车有个辅助驾驶还是要方便点。 空间： 我平常用车乘坐人数是两个人，前排空间随便调嘛还OK，可以直接躺平休息都可以。如果后排座两个人，前排座椅就不超出了B柱车门的位置，不然就会显得后排空间比较狭小，我表弟身高183左右，坐后排就头部差不多顶到了，前面腿部也是正好挨着，没有太多的余量。如果只座一个人，空间还是非常OK的；储物空间的话，前储物空间，车门放几瓶水，扶手位置小东西，还有副手箱勉强够用，后备箱储物空间较大，最巅峰的时候，放下了5个行李箱（20几寸的）都还可以； 最满意：后备箱空间大，挤挤能放5个； 最不满意：①后排空间小，成年170-180左右坐两个人感觉很拥挤不适合体型大的。 ②扶手箱的下沉空间几乎是用不到，还妨碍视野和盲操作，如果在开车的过程中，需要拿东西，这个也不太方便；不过高度方便开车的时候可以右手撑上面； ③车机系统容易死机，长时间（2小时以上）播放音乐的话，车机容易卡主，而且声音容易卡顿； 内饰整体质感一般般，比上不足比下有余，反正比大众这价位的内饰摸着要好些，内饰上天窗+大屏车机和电子档把，还是非常高级感的，钢琴按键有质感。座椅不是真皮的，前面仪表表面都是软包的这个价位，要啥自行车； 最后油耗总结：没有太仔细算过油耗，但是一箱油，高速上我一把开100-120之间能跑700KM左右才亮灯，市内油耗较高，主要因为红灯多，以及堵车拥堵导致一般车速只能开到40-50之家大概表显油耗8个到10个油左右。高速开一公里挂5毛上下，市区7-8毛一公里，现在油价7.7左右没办法。麻烦圈主推荐！
锋范作为广汽本田在国内投放的第四个产品，除承担本田在A级车中的销量，还兼顾抗衡威驰、卡罗拉、轩逸等车型的重任。直至凌派的热销，夹在中间的锋范迫不得已让位，并在2019年宣布退出中国市场。...查看全文
