认证:小鹏P7车主·车龄3年
简介:秋名山老司机
不好意思我想静静
过了一个夏天,鹏厂的OTA更新到了小鹏P7 2.12.0版本,这次主要分享一下这次小鹏OTA更新的主要功能的使用体验和感受。 1.远程影像查看恢复 之前由于涉及隐私等原因,车子的摄像头功能中途一直禁止使用,现在重新恢复可随时查看车辆周围环境,虽然感觉这个功能有点鸡肋,但个人感觉特定时候可以用上😂 2.新增能耗数据 电车能耗是一个司机都比较关注的点,这次新增的能耗数据可以让司机清楚的了解如电驱系统,空调等各部分功能的能耗情况,从而可以调整自己的用车习惯👍 3.优化无网络环境下车机对话 之前在无网,弱网情况下,与小P语音助手的对话经常会卡顿或者无响应,此次优化可以让小P在各种环境下及时响应,始终在线🚩🚩🚩 4.其他功能 ~新增电量百分比显示,更加直观 ~新增行程记录 ~360影像增加距离显示,更好把控车辆距离 ~自适应巡航限速优化等 这次的大更新可以看出鹏厂确实用心了,希望以后发展得越来越好,造出更适合国人的电车。🚃🚃 #小鹏p7##小鹏OTA#
去年2月份提的小鹏P7,到现在已经开了两万多公里,当初选购电车也是看中了使用成本很低,实际下来用车费用确实很让人满意 【去年总体费用】 保险6200+电费1500+维修费用480+保养费用400+停车费100+洗车费100=...查看全文
#你的实际能耗表现如何?📉能耗分享 说夏天是电车续航的春天这话还是有道理的,本人用车基本都在市区,而且通勤距离都很短,只有两公里左右,了解情况的朋友都知道这种短距离通勤电车续航打折会更厉害,平时空调照开,能耗一般在16左右,一管电大概跑400公里左右,之前心里有预期所以能接受,想降低能耗的建议多练练棉花脚还有关空调哈😊
关于OTA升级,建议加强车机信号,有时候在乡下信号不好,小P就变成了一个智障,上次跟朋友演示整得还挺尴尬的,而且也不是什么偏远乡村,手机信号一直都没有问题。 再一个就是单踏板模式并不能完全刹停,既然不同于特斯拉的强制开启模式,那就让这个功能更加纯粹,在使用的时候完全可以抛弃刹车踏板,提升车主驾驶体验。 关于公测码,我就是希望官方别搞什么抢公测码活动了,有这闲工夫你直接推迟几天再面向全体车主OTA升级好得多,再就是希望鹏厂不要再搞骚操作,不要让首任车主们对这个国产品牌失望。
车机目前已经更新到了2.7.1的最新版本,上一次OTA主要是增加了空调自干燥功能,在离车落锁之后空调仍会运行一段时间,清除空调系统内部积水,防止细菌滋生,降低车内产生异味几率,这在一定几率上可以减少一直以来被车主们诟病的空调异味问题,但实际效果仍有待验证。上一次负优化的丹拿音响也即将迎来升级,也能够看出鹏厂还是能切实听到车主们的心声和意见。在我这段时间的用车感受中,我觉得在之后的OTA升级中可以优化哨兵模式,现有的哨兵像个智障,开启之后并不能录取到事故之前的影像,这就让这个功能噱头作用大于实际,二个就是自动雨刷也需优化,自动雨刷的开启逻辑灵敏度这些让人很无语,导致我现在都是自己手动调节。
车子是P7670N+,目前车机系统已经更新到了最新的2.7.1版本,在日常使用过程中,最常用的功能就是音乐,导航以及空调,P7的导航功能很不错,让我不像之前之前只能依赖手机导航,建议可以增加导航语音选择,像手机端高德导航一样自带多种角色的导航语音。再一个就是音乐软件,建议与网易云等平台加强合作,毕竟车主都有自己习惯的音乐播放软件,而且目前的酷狗音乐本人体验下来觉得各方面效果也没有很好,增加车载软件的多元性。空调方面开启全车扫风时噪音过大,建议优化一下噪音。
今年1月份提的小鹏P7-670N+版本,在几个月的用车过程中总体是很满意的,目前OTA版本更新到了2.7.1,主要更新的功能是空调自干燥。平时主要是上下班代步用,日常用到的功能主要是导航、音乐和空调,选配的丹拿音响在未升级之前效果很不错,头部音响在导航时不会中断音乐这个功能很赞,高音喇叭升降也是逼格拉满,但升级到2.7.1之后丹拿音效变差真是迷之操作,负优化了,我直接弃用,现在切换到了小鹏音效,低音稍微会有点轰头,现在小鹏已经着手开始新一轮OTA升级测试了,重点优化丹拿音响,希望效果能让大家满意。
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了732公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 车子是小鹏汽车P7 2022款670N+,主要在长沙行驶。 在室外温度是5℃的情况下,可以跑300公里。百公里耗电量18.6KWh。 刚提车不久,平时上下班带不用,买这个车就是看重了这个车的科技感,实际用下来还是感觉不错的,现在冬天停地库不怎么掉电,不过刚启动电量就掉的厉害,开一段距离就正常了,可以接受
#春天里的第一把狗粮 #小鹏车主 #情人节 #不一样的情侣照 #车内拍照 双十二下定,年底提车🎀,从下定到提车交付的过程都很满意☺️☺️☺️,总体来说,小鹏汽车整体的用车感受,无论是驾驶体验还是智能化程度都非常满足我的用车需求🉑🉑,以后我们还要一起风雨兼程,㊗️新的一年,继续加电出发~
车已经开了723公里,来报下续航。 车子是小鹏汽车P7 2022款670N+,主要在长沙行驶。 在室外温度是10℃的情况下,可以跑212公里。百公里耗电量19.7KWh。 充电到471公里,新年在家里跑中途跑到长沙逛了一圈,开了212公里,目前还剩149,是预期中的续航水平。
等车啦