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    用户3302093453067

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-01-23
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    2023-12-04
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    #车辆吐槽这就是我的bwm x3,质量很差,服务更差。从此走上漫漫维权路。 24年2月3日武汉冻雨大雪,我开车到武汉南国北都城市广场地下停车场后,然后停车在商场游玩。此时车上还很多雪。大约五小时后,我准备开车回家,上车时候发现前挡风玻璃有一米多长的裂缝。因为裂纹形状很像没有融化完的雪贴住玻璃的纹路,我觉得是冻裂。我也是明事理的人,交停车费走人,也没有找商场。因为那个裂纹一看就不是石头砸的。 我想到了这个应该属于宝马车质量问题,就反馈给宝马客服,但是宝马服务判定是外力导致,他们给的理由有裂点。但是我也是读过书的,热胀冷缩破裂也肯定有裂点,那个石头砸的凭常识看也不是这样的,一米长的裂缝石头也能砸出来?后来我也报了警,商场的人也给我反馈他们看了视频没异常。大雪封路我没有自己去看视频,从我的认知看就是宝马车玻璃质量问题导致。虽然保险可以修,保费也就增加千来块,但是受不了这口气。 帖子说还需要写一些字,可以有希望加精,那我说说我的感受,我以前也没遇到这种破事。但是事来了我也不怕。宝马这种态度,我不知道最后我能不能打赢这场仗,但是我还是要争取,这是一个信念问题,正好趁这个机会练练手,积累更多的经验,也学习学习诉讼相关的流程,活到老学到老吗。哪怕最后还是我自己去修也无所谓。不求事成人爽,但至少去争取了。 最后劝大家还是买国产车吧,bba已经成为过去,不过是产品,服务,体验都快走上当年洛基亚的老路了。

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    我还玩楞不了你,你敢堵我就敢踩图1我还玩楞不了你,你敢堵我就敢踩图1
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    2023-12-11

    这一点也是车评人都避而不敢提的致命弱点:48v电机不是随时都能工作的,必须要48v电池有充沛电量。一旦用到电量所剩无几(激烈驾驶几分钟就差不多了)。电池就需要充电,48伏系统此时不仅不能提供动力反而会因主动充电而成为累赘。就好比你玩王者荣耀放大爽十秒,冷却灰溜溜躲一分钟。奔驰新C级那个改良后的ISG动力系统岁说比之前BSG强不少但是对于宝马B48发动机差距还是十分明显,别看那个204匹马力,那个是发动机马力未经过传动系统消耗的。而宝马的184匹马力是轮上的实打实的输出在地面上的。车评人实测出的百公里加速时间c260和325是几乎一样的,但他们都没有撤下c260的遮羞布,那就是c260这个加速成绩是在电池几乎满电的情况下测出的。而在这种激烈驾驶中非常稀有的满电状态c260也仅仅与325打个平手,就别提c260电池电量中等的情况了。至于c260电池电量不足的情况应该怎么去跟325对比呢?可以让两车连续激烈驾驶20分钟。其结果一定是325把c260远远甩在身后一大截甚至抛离。因为就像我前面提到的。后段赛程ISG电机的电池需要充电,不仅很少时间能帮助提速而且大部分时间因为充电反而会拉垮c260的车速。实际举例:F1排位赛中车手都是无法做连续两个飞行圈就是因为飞行一圈电池就几乎没电了,以至于无法做出高速的第二圈,第二圈就得慢速充电。日常驾驶有时感觉肉也是这个原因。至于这个1.5T你就不要想它会省油。1.5T压榨到这么高功率已经是强弩之末,其牺牲的就是油耗,那么相对于什么牺牲了油耗呢?就是之前的2.0T发动机。没错虽然排量变小了但是油耗并没有减少,油耗反而是高于宝马B48的2.0T的。为什么会造成这种反常理的油耗呢?就是因为在这个功率下已经不是1.5T的高效工作环境。那为什么要换1.5T呢?我们能想到的解释也就只有是品牌为了赚取国家的环保积分不得不给车减配发动机性能。 图片来源于圈主

    【技术】ISG48v车评人避谈的弱点图1【技术】ISG48v车评人避谈的弱点图1
    兄弟们,明天提车了!探险者四驱钛金六座图1兄弟们,明天提车了!探险者四驱钛金六座图1
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    2023-12-05
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    1.国家地理教材图片上的探险者。 在孩子的英语书Reading Explorer上偶然发现了这样一张照片,图片里的车一看尾标竟然是福特的探险者,是第一代的造型,这辆有30年历史,6代全球卖了800多万台的SUV在美国是一个传奇。 探险者每年在100部电影、累计在3000多部电影中出镜, 全美国的警车50%以上是探险者。这也不难理解,它为什么会轻易的进了国家地理的图片里,进而进了课本里。 2.探险者承载了自驾游的梦 大部分男人喜欢车,喜欢发动机的轰鸣,喜欢那推背的加速度,喜欢操控和驾驶的乐趣,喜欢载着一家人和行李的远行。 很多人都有自驾去新疆、西藏、内蒙的梦想吧,我也是,选择SUV的目的就是为了能走出去感受一下山河的美丽,哪怕就近的秦岭也是向往的地方,期待有一天能开一辆大车,载上一家人,约三两朋友组个车队一路向西,去享受遗留下来的为数不多的净土,和旅途的劳顿的开心。 喜欢一辆车,出于一种情怀,生活过的地方,耳闻目睹过的熟悉感,路上的警车…… 虽然福特的品牌没有BBA强,但,福特车的质量还是可以的,第一台车是福克斯,10年多,没有任何安全问题,直到现在,1.8L动力都很强劲,不过就是费油,的确费油。 我和媳妇曾经都是开快车的类型,红绿灯一亮,就飞出去了,所以,对于车的操控性和动力还是很看重的,也是选择福特车的原因之一了。不过,从骑上摩托车后,我就不太开快车了。而探险者作为福特的旗舰型SUV纵置后驱,让操控性也大幅提高。 每次去福特4S店保养车、修车时,总是要去展厅转一圈,看一眼这大块头,五六十万的价格只能垂涎着臆想一下了。 3.决定买车了。 能实现愿望,得益于国产了,降了很大的价格。 “这车如果挂个丰田的车标可以卖到50万”,其实福特车的质量并不差,而且我们也不想换车,像福克斯一样,开到10年以上了,没有把我们撂倒在路上一次,目前还一年7000公里的用着,准备开到直接报废的地步。 40多岁了,需要稳重和顾家,所以,选择黑色的。 为什么选择城市SUV,因为曾经我们开福克斯也去过陕北、陕南、北京、大同、烟台,甚至甘南拉不楞寺,都没有问题的,而且公路越修越好,网上看城市SUV走 318国道进西藏的多了去了,而且城市SUV的舒适性更好一些。我也过了那个玩硬派越野的年龄了。 一下午把临牌办好了,从4S店出来到隔壁加油站把油加满,站在那里还想着怎样把它开回家呢,一直担心不好开,尤其赶上晚下班高峰期,但是,开着还好,毕竟也是老司机了。大后视镜还是比较清楚的。网上别人说的再怎样,也不如自己亲自的体会,经济模式下动力还是很满意的,短短时间就提速到60限速了,而且有很多新的科技,如自动驻车功能,等红灯时可以歇歇脚;如车前的雷达等,可以给了前方一个眼睛;360影像;无钥匙进入等。 从紧凑型轿车到中大型SUV转变的技术的过度还是付出惨痛代价的,在挂牌的当天把右边后视镜给挂断了,去4s店问,得4000,就没换,一直用到今天。车头两侧三四处划痕都是前两三个月出车库时挂蹭的,后来出车库再没有挂蹭。拥挤的城市、停车,都要适应的。曾经,定位的福克斯跑市里、探险者跑市外,而实际上探险者跑市里也没有问题的,路上跑的陆巡多了去了,甚至开着陆巡早上送娃去上学,那么堵的都不怕。 4.微信头像换成探险者1年半了。 一台心仪的车,是自己的长期伴侣,喜欢它、呵护它吧。 把课本的图片拍下来,不满意,又用扫描仪扫了一下,其中的尾标算看清楚了。 但是,在真正使用的时候,还有个问题是书上的文字影响整体效果,于是Google搜索到了原图,但是像素不高,用不了。 于是搜百度,看看Photoshop怎样解决,找到了修复画笔工具,于是试验了一下,很不错,基本上看不出来。 于是就把这张照片设定成了自己的微信头像。 事实上,我本意只是要表达一下对其中的福特探险者的喜欢,是一款有悠久传统、有文化底蕴的车型。 而,作为头像的图片之内涵仁者见仁智者见智了,龙卷风是生活中不时面临的困难,suv是男人的座驾。这也是对人生的一个阐释。 5.近两年的用车体验 用车快两年了,近22000公里,一半以上是高速路,常感慨,探险者就是跑高速的神器。大同,烟台,成都,陕西境内。稳,超车无压力,安全,自适应巡航。其装载能力也喜人。带着孩子考试,参加体育比赛,中午,后排放倒铺个气垫床宽敞的很。最近工作忙,家里也事多,近2000公里就在西安市里和绕城高速范围内跑的,开车习惯也是前方有长距离就油门踩了跟上,安全距离该超车就超车,灵活的大胖子,理念是加快通过率,减少交通拥堵,所以,起步也很猛,油耗目前是12以下,去加油站也就那样了。 平时车放在地下车库,开到单位也是地下车库,风吹日晒的时间少。中控储物盒几个月出问题保修了,其他没有发现什么问题。对这车还是很满意的。 感谢圈主推荐。

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