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    叶白帆

    认证:星途凌云车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记来了!24年11月提了人生中第一辆车,25款星途凌云四驱国际版,苍穹蓝+沐光橙。惭愧,年轻时总觉得用不上车,三十好几了才拥有第一辆车,当然也跟年轻时没钱有关系,哈哈。其实买车前已经观察了许久,混迹于懂车帝一年多,倒是学到了不少汽车知识。第一辆车,决定还是油车。最开始看中的是瑞虎9,事实上也订了,交了5000定金,虎九四驱顶配,天青+棕内。后来销售跟我说没有棕内,一直让我改黑内,我不答应。个人审美原因,黑内是绝对无法接受的。后来自己上奇瑞官网查了下,好家伙,顶配就没有棕内了。好嘛,投诉,4S退回了5000定金。后来又观望了半年多,左看右看,最后又相中了凌云,直接顶配,因为顶配多的功能我很喜欢,而且价格也能接受,从此倒是与凌云结下了不解之缘~ 车开得里程不多,每天上班通勤来回也就不到九公里,到现在也才将近1800公里,其中回老家单程将近500公里,所以长途将近1000公里。高速上油耗最低可以到7.2,市区就有点高了,上班里程短,平均12、3个油,不过SUV嘛,2.0T,适时四驱,能接受。 说说优点。因为第一辆车,没开过别的车没法比较,但这车我是真喜欢,动力强,超车加速毫不拖泥带水。外观也好看,看着沉稳。沐光橙内饰就不用多说了,坐过我车的都说这车内饰有高级感。车机我觉得还行,至少不拉胯,对了,为了用上车机的华为Hicar,我还特地换了个华为手机,又去了大几千~空间我也很满意,坐过我车的人不管副驾还是后排都说足够大,坐得舒服(唯一不足的就是后排中间地台凸起,这个等下放缺点里说)。现在每天不摸一会车就心痒痒,难受得不行,没事就看看Hi 星途APP,看看爱车。要特别提一下,全景影像+前后泊车雷达+自适应巡航+抬头显示,对新手是真友好,在避免小剐小蹭的情况下,帮忙新手快速提升车技。当然,各种辅助驾驶也是一大助力。 再来说说缺点。前面提到的后排中间地台凸起,难受,后排坐中间腿就不得劲。不过貌似油车四驱无法避免这个问题,见仁见智吧。还有就是凌云没有CDC,是个遗憾,当初也想上遥光,但遥光的前脸实在欣赏不来。最后是车机自带的导航地图,是高德精简版,没有手机版用得舒服,没有车道级是硬伤。我换华为手机连Hicar事实上就是为了能在中空屏用手机版高德导航。但Hicar毕竟是第三方,它没法做到像车机自带导航一样跟车机完美契合,跟车机的互动远不如自带导航。至于网上说的那些,空调喷粉,天窗漏水,中控挡腿等等,我是没遇到或是不在意,也可能跟开得里程数少有关系,继续观察。

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    买车到现在三个多月了,除了上下班还跑过一次三百多公里的小长途 里程达到2500公里了 总体对车子表现是非常满意 去大港与新奇军车友小聚 全程高速 凌云动力绵延充沛 底盘扎实稳定 稍不注意就达到超速预警 (我定的120公里预警)我记得刚买旗云时 带单位领导去唐山提车 车上四个人高速110左右 遇到有风时 旗云就摇摆不定 心里很是不安 现在开凌云根本没有这种感觉 稳得很 高速110公里巡航油耗表显示基本在6左右 平路或者下坡路段有5.5的时候 还是很省油的 平时市区因为天气较冷 打着车后有一个暖车的过程 基本在3-5分钟左右 这时候起步油耗在20 而且最高就显示到20 一般开到家或者单位 根据路上畅通程度 油耗一般降到7-9左右 前两天回老家全程国道 算是丘陵地带吧 油耗最低到5.5当时跟前车正常行驶 也没有好的超车时机 5.5的油耗维持了十多公里 总体感觉就是一千六百公里后 油耗在逐步下降 看到有些车友说是升级车机后油耗下降的 我也不敢确认是不是 感觉油耗下降时也的确升级了车机系统 说不准是磨合后还是升级后下降的 说到升级车机系统 当时正在下班途中 提示升级后 迫不及待的直接停到路边 按要求直接就升级了 大概五十分钟 说实话升级后没感觉有明显的变化 当然没升级前也没感觉有车机卡顿的问题 导航的确不够先进 我从大港回来时想到天津的航母公园转转 结果导航给导到公园的后门去了 后门是锁着的 又绕回去时看到人家公园有个大大的箭头标识 指示的方向和导航正好相反 也怪我没仔细看 2025年 我希望凌云继续一如既往的出色 不耍脾气 不闹毛病 不掉链子 和我一起到各地找车友小聚 到景点游玩 一起度过美好时光。

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    我是老资格奇瑞车主了,2006年拥有了自己的第一辆车 奇瑞旗云1.3基础款 还是手摇车窗 一开就是11年. 2017年的时候,旗云的水箱漏水 然后换了一个水箱.我就觉得这个旗云的零部件已经逐渐老化了 就考虑换一台车,因为对十多年的旗云相当满意 换车的目标就还定在了奇瑞品牌旗下的车 正好赶上年底优惠 加上本身预算不多 还想开个自动档的车 就买了艾瑞泽1.5CVT领潮版,基本的配置都有了 还有自动巡航 可以说是鸟枪换炮 这几年 不论是长途短途 国道高速 市区上班艾瑞泽从没让我失望过 本来也没有换车打算 前些日子孩子说上下车时碰过两次头 是不是考虑换个大点的车 正好有省补政策 老伴也支持就考虑着换台新车 .孩子极力主张换台新能源车我是考虑没有车位无法安装独自的充电桩 十分反对新能源 带他看了比亚迪宋 汉 秦 奇瑞的瑞虎8冠军版 普拉斯 虎七 星纪元 凌云 瑶光 问界 林肯等一些车 其中问界和林肯是和比亚迪店挨着 顺便看了一下 根本不在我的预算范围内 其中虎8冠军版优惠力度大 我比较相中 但孩子被凌云的外观 内饰和各项功能吸引 劝我如果纯油就买凌云 如果新能源就买比亚迪宋 因为是老奇瑞车主 我对凌云一只很关注 也了解这台车 知道星途是奇瑞的高端品牌 1.6T发动机和7档湿式双离合技术成熟 奇瑞多款车使用多年 没有什么负面新闻 决定下手凌云 本地只有一家四S店 凌云300T星耀版原车14.79万 优惠2.8万 裸车11.99万 贷款优惠9000元的两年利息 合着11.09万买车 13.5万左右落地 十月二十五号提车 随后申请省补 十一月中旬省补到账 还是很顺利的 为了早日申请补贴 放弃了苍穹蓝外观和沐光橙内饰 目前跑了1700多公里 感觉比较好的方面 一是 底盘稳定 操控顺手 视野开阔 二是动力充分 我没试过2.0T的发动机 1.6T的就觉得很有劲 高速动力随用随有 虽没有强烈的推背感 但日常驾驶出行绝对够用还有富裕 三是各项功能较多 我特别喜欢的是倒档后视镜下翻功能 太贴心太实用了 还有就是Acc自适应巡航功能中的车道保持 以前没用过 高速时开启巡航把我下了一跳 感觉就是有个看不见的手在和你抢方向盘 适应后觉得挺好 手轻轻放在方向盘上 不用太用力 车辆一只在车道内微调行驶 需要变道 手轻轻用力就行 变道后自动回到车道保持状态 有一点不太满意就是变速箱前三档变速时顿挫还是很明显的 不过后来我在临近变档时稍微松一下油门 顿挫感减轻很多 只是要较好的把握松油门的时机 也是我突发奇想 想到既然是双离合 不就是模仿人操作时的两脚离合吗 我学车时这是标准动作啊 结果试试还真管用 车友可以试试验证一下 油耗还算满意 现在是冬季 我热车时间比较长 单次油耗总是挺高的 平均油耗9个左右吧 等出了磨合期在看看 在高速上跑到过实时6.0的油耗 .先说这么多吧欢迎车友朋友交流.

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    购车六个月后随感 题外话 某次与老总共餐,他感慨道:“当下国内企业的处境颇为艰难,许多人对国产产品的包容度较低,致使国内企业的产品在推广时举步维艰。产品若无法投入使用,便难以获得提升与进步的契机。”老总对中国汽车工业的支持可谓不遗余力,其座驾皆为高配国产品牌车型。 与凌云的缘分 在看车之前,我为孩子取名“星云”,而后汽车专业的朋友向我推荐了星途凌云。最初,我对这个品牌一无所知,从知晓到最终选定车辆,历时不到一个月。数年前便有购车打算,其间不断看车,却始终未能寻得心仪之选,无奈之下暂停了购车计划。此次邂逅星途凌云,竟莫名喜欢这个名字,而选择它的缘由主要有二:其外观设计深得我心,再者便是凌云所宣传的车身结构安全性。于是,双方可谓“一见钟情”,迅速敲定了购车事宜。 驾驶感受 起初驾驶的几公里,人车之间尚未达到完美契合的状态。但在数次高速行驶之后,整体的操控性愈发协调流畅,对它的喜爱也与日俱增。爬坡过坎时动力强劲,怠速状态下便能轻松驶出约 30-40°的地下车库,令人倍感从容。 油耗记录 在高速行驶时,若避免急加速与急减速,油耗基本能控制在 7 个左右,由此可见驾驶习惯对油耗影响显著。犹记国庆假期驶离广东时,因猛踩油门以避开拥堵路段,一箱油仅行驶了 500 多公里。而节后返程时,驾驶较为平稳,抵达广东后油箱仍剩余 20%多的油量

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