认证：阿特兹车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户3380141881376
其实说马自达的车这不好那不好的人基本上没开过马自达，却是被丰田本田什么一车传三代洗脑了，开过马自达的到换车好多人都还是买马自达，其实换车前肯定也是试驾过其它同级别车的，最终还是先马自达并不是情怀，而是对比之下无论用料和操控都是同级别最厚道的！
闲传车：似乎也没发现什么不一样，长安马自达CX-50内饰实拍图发布
本人12年驾龄，市面上所有的B级车基本上开过，同级别最好开的是第一：力狮，二：阿特兹，三：君威蒙迪欧迈锐宝XL迈腾，第4：亚洲龙，第5：雅阁，凯美瑞不喜欢，开起来轻飘飘的，不知道为什么，力狮那么好的车居然很少人喜欢，我买的是2.5的阿特兹，操控和品质确实很优秀，开了那么多车始终还是对力狮和阿特兹情有独钟！
跟朋友一起去买车帮他做做参考，随手拍了几张马3和c×30的图片，有喜欢的吗？
刚才自己动手洗车，随手拍了几张照片
发一下这几个月的用车感言吧，6月20号左右订的车，7月1号提的车，目前行驶了8千多公里，目前油耗在8.6到10个之间，高速低到6升百公里，郊区一般都在8到9个油之间。当时是送了10桶原厂机油，三千公里时做了一次首保，机油不用自己掏钱，八千公里做二保也一样，工时费一次235元，2.5蓝天运动版配置个人觉得动力还是有点激情的，轻踩油门起步的话换档还是非常平顺的，如果需要超车或者急加速时油门踩下三分之二就足够了，不需要地板油，变速箱马上会连降两档，发动机和排气的声音是真的很好听，方向盘阻尼松紧程度刚好，一点虚位也没有，指向精准，同级别找不到一辆能与之相比的车。风琴式油门踏板谁用谁知道它的好，刹车线性十足不会有让别的人开自已车时那种不适感，这确实是一台十分容易上手的车。减震跟同级别其它车对比偏硬，就是硬一点底盘才能在过弯时有足够的支撑。空间方面并没有网上说的那么不堪，有意向买阿特兹的朋友建议去4儿子店看实车试车，内饰的话简洁，但个人觉得挺实用的，用料也都对得起它的嫁格，定速巡航跑长途很好用，用脚继续踩油门也会继续加速不影响突然之间需要动力这一点不错，自动大灯，自动雨刮也很实用，前排座椅加热在南方是鸡肋，在北方可能很实用，个人最喜欢的配置是两个档的座椅记忆和后视镜锁车自动折叠，还有自动驻车功能，这些都是日常最实用的配置，如果预算足够的话个人建议上尊崇牌，内饰带点棕色皮革真的很有档次感，博士音响也足够优秀，抬头显示用的人都说好，大灯清洗和随向转动功能一般也是高配车型才有。暂时先说这么多吧，以后再来分享平时用车心得，图上的是自己在某宝上买的满天星贴纸，挺好看的而且还能保护挡把周边防止平时的小物件刮花。
我是021年7月1日提的阿特兹2.5蓝天运动版，包险5000元，购置税165000，上牌2000，全款落地195000元。之前试过日产天籁，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL，丰田亚洲龙，斯巴鲁力狮和森林人，本田没考虑过，一直不喜欢它的三大件，从天籁说起吧，2.0的感觉动力很肉，带T的挺好，移动沙发确实舒服，2.0T的动力日常足够用，急加速有点点打滑，但新手也不会开很猛，日产的变速箱其实并没有网上说的那么娇气，我身边的朋友很多都开天籁和奇骏的，那么多年了也没听谁说大修过变速箱，这样可以说中规中矩没什么亮点。轮到试君威，君威在各方面都不错，2.0T的动力强劲，9档手自一体变速箱换档也很平顺，内饰比同级别其它车也是中上水平，差一点就下订金了，但买人生第二辆车嘛挑剔点也是正常的。雪佛兰迈锐宝XL操控跟君威基本没什么区别，毕竟动力总成是一样的，闪饰方面那是万年不变，不过他的价格确实便宜，优惠也都在4万到5万之间，最便宜的B级车确实没说错，1.5T的低配入门版落地14万就能搞定，我一直也没考虑过1.5T的。我老婆挺喜欢亚洲龙，我朋友去年也买了一辆，隔音挺好，操控一般，外观我觉得一一般般，反正心里没想过买它，只是老婆喜欢就去试驾一下而已。斯巴鲁力狮是辆好车，价格也算厚道优惠也不错，新款的内饰也好看，全时四驱开起来车子特别稳，底盘在30万以下的车当中算是佼佼者，可惜太小众了点，全进口的车子如果不出交通事故的话开十年八年也没问题，一但撞了车那等配件就真够漫长的，所以也忍着没买，森林人现在的优惠和订价也足够诱人，操控比其它同级别仔SUV都要好，就是2.0的动力太肉了，结合跟力狮的情况也就放弃了。说到阿特兹，其实很多年前就喜欢马自达，试了前面说的车才试的阿特兹，2.0的没什么激情，2.5的动力方面也并不是很出色，但是它在中后段加速或者超车确实底气很足，深踩油门连降两档，听着发动机的咆哮声感觉爽歪歪，方向盘阻尼手感超级棒，底盘相对比较硬，长途乘坐确实不太舒服，好在它的座椅足够长，坐着也挺舒服，变速箱聪明到简直能知道你心里怎么想的，所有的动力要求全部在踩油门时控制，踩多少有多少，后排空间并没有网络上说那的那么不堪，只要不是太过高大的人还是能接受的，用料方面吧，坐在驾驶位上摸到的基本上都是皮革和软质材料，配置上2.5号低配也足够诚意而且都很实用，主副驾驶位都是电动座椅，有加热功能，主驾驶位还有两个档位的座椅记忆。自动大灯，自动雨刮也是很实用的配置，电子手刹，自动驻车也是标配，锁车后视镜自动折叠。19寸大轮圈显得特别大气，前排双层隔音玻璃比雪佛兰ⅩL的隔音还要好，个人最喜欢的的颜色是晶钻蓝，目前行驶了8个多公里，从5000公里后油耗就不知不觉地降下来了，现在综合油耗在9升左右，我平时开车油门踩得比较用力，高速上油耗最低能跑到5.6到6.0升。还有就是刹车，阿特兹刹车很线性，它不像欧美车那种一踩就停，它就像它的油门一样非常好用，指向非常精准一点虚位也没有。
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