简介:比亚迪汽车销售
渭南新威杨红利
比亚迪“油电同价,颠覆燃油”战略又有新动作。 5月25日,有“最冠军的冠军版”之称的宋Pro DM-i冠军版正式上市,官方指导价13.58万元—15.98万元。新车携五大颠覆、四大焕新惊艳而来,彻底解决用户痛点,充分满足用户需求。尤其值得点赞的是,入门即高配,配置直逼合资顶配车型,让消费者能够以入门的价格得到高配的享受。71KM纯电续航,不但抬高了同级混动SUV入门标准,更是开启了A级SUV“油电同价”新时代。
听说一辆好车,可以让男人开心好久。
颠覆燃油,比亚迪元PLUS开创历史性的一幕!乘联会发布4月销量数据,元PLUS国内热销28931辆,全球累销突破30万辆,以A级纯电SUV的身份,夺得全品类SUV销量冠军。这是自主品牌纯电车型第一次立于整个SUV销量榜单之首,新能源车轮滚滚向前,SUV市场格局彻底改写。
五一小长假即将开启,这真是一个让人又爱又恨的节假日。难得假期时间长可以出远门,但一想到“高速堵车、服务区大排长龙、景区拥堵”等假期标配,又倍感担忧。小编今天赶紧来给大家推荐一款超适合五一自驾的品质好车,比亚迪全新推出的唐DM-i冠军版,它延续了DM-i超级混动技术的成功基底,更有细节技术优化,可以完美化解大家的旅途痛点。 技术解析,DM-i超混实力强劲 大家对于比亚迪的DM-i超级混动技术或有所耳闻,它主打的就是大部分工况都用电驱,可油可电,兼具续航长和油耗低两大优势,精准契合五一出行场景。唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的1.5Ti发动机,热效率达到了40%,高效发电、驱动双管齐下。EHS电混系统则采用了双电机设计,拥有驱动电机与发电机,前者最高效率达到了97.5%,有效控制了车辆的驱动能耗水平。此外,新车还配有18.3kWh的刀片电池,性能出众、安全性高。 有了高效的DM-i超混技术加持,唐DM-i冠军版坐拥EV纯电、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驱动模式。在五一自驾时,开在城市或是遇到各种低速、拥堵路况,车辆都是纯电驱动,发动机仅是充当供能“辅助”,又平顺、又安静,驾乘体感要比燃油车舒适许多。而开在高速或是山路上,发动机也能介入直驱,动力输出的轻快感甚至会让人忘记在驾驶这么大一台车。 此外,唐DM-i冠军版还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统,自适应巡航、车道保持等功能一应俱全,长途驾驶更可大大节省车主精力,也更安全。 此次唐DM-i冠军版在动力系统上带来了一大升级,换装40kW的双口快充,30%-80%SOC充电时长缩短至22min,支持交流7kW与直流40kW快充。换言之,用户在五一出行时,找到充电桩可以迅速为车辆补电,也就能一直用EV纯电模式行驶,发动机都无需启动。 续航实测,唐DM-i冠军版“反向虚标” 从数据上来看,唐DM-i冠军版纯电续航里程112km,亏电油耗仅5.5L/100km,可油可电,综合续航里程1050公里,对于一款中大型SUV而言,这是一个实属优异的数据表现。在专业媒体的城市工况下纯电续航测试中,唐DM-i冠军版以均速30km/h行驶,电量从100%使用至15%一共行驶了112公里。对比官方数据,它甚至可以说做到了“反向虚标”。 而从电量25%开始的亏电油耗测试中,高速与城市路段混合,车辆均速也被提升至46km/h,最终唐DM-i冠军版实测油耗达到了5.4L/100km,也比厂家标注的要稍低一些。它的高效驱动与超低能耗,称得上实至名归。 小编按现在的油价简单换算,它的油耗仅是同级燃油车的一半左右,五一开个1000km,光油费就能省下三百多块钱,开越多还越省,妥妥一顿大餐。最关键的,五一小长假因为车多,我们进服务区加油,可能需要面临少则半小时,多则两三个小时的排队,要是需要给车充电,在服务区抢充电桩更是一件难事。而唐DM-i冠军版完全能做到满油满电跑下来全程,省时、省心更省力。 总结: 在上市当日,汉唐双旗舰冠军版就收获了8196台订单,市场热度、产品价值有目共睹。唐DM-i冠军版作为一台需要满足全家自驾出行的中大型SUV,依靠DM-i超级混动技术带来的“快、省、静、顺、绿”五大优势,驾乘舒适感与用车便利性在同级都是独一档的存在,精准挠中了用户痒点。 同时,唐DM-i冠军版更进一步做到了起步即高配,在售价20.98万元的入门版车型上,我们就可以看到带有5G速联的车机、支持苹果及安卓设备的手机NFC车钥匙、最大6.6kW的移动电站、主/副驾座椅通风/加热等,配置超高。城市通勤、自驾远行,唐DM-i冠军版都能给到大家超越期待的满足,值得入手!
近日,比亚迪发布4月销量成绩单,月销210295辆。其中,秦家族贡献42202辆,同比增长79.43%,以月销4万+的成绩提前锁定全品类轿车销量冠军。 秦PLUS DM-i 2023冠军版自上市以来人气爆表,凭借零百加速7.3s,百公里亏电油耗3.8L,综合续航1245km降维打击合资燃油车,并杀入合资燃油车价格腹地,在A轿市场首次实现“油电同价”,击穿了合资燃油车最后一道防线。 作为秦家族颠覆燃油的另一利刃,秦PLUS EV 2023冠军版全系升级e平台3.0核心技术,起步价杀入12万区间,让高品质纯电A轿进入燃油价格腹地,锚定纯电A轿新价值,双秦合力,颠覆燃油。 秦家族一路狂飙,从细分赛道杀至“全品类轿车冠军”,用销量颠覆格局,以技术引领变革,树立起家用轿车市场新标杆。目前秦PLUS双车在各大垂直媒体的口碑评分居高不下,讨论热度持续第一,实力捍卫“轿车王者”地位!
上海车展比亚迪 被诋毁,被嘲笑,比亚迪在六年后的车展中扭转局面。成为当下雨厉害的车企
元plus来了。
4月7日,纯电轿车领跑者——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,官方指导价12.98万元-17.68万元。作为秦家族颠覆燃油的又一利刃,新车携五大硬核升级而来,引领纯电A轿价值进阶。 秦扫六合,势不可挡 今年开年,比亚迪就打出“王炸”,秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格,开启“油电同价”新时代。上市首月开门红,秦家族热销30540辆,以秦扫六合之势,登上全品类轿车销量榜首,成为新一代家轿冠军。3月秦家族热销40850台,再创新高!秦统天下,势不可挡! 此次,焕新而来的秦PLUS EV同样拥有辉煌的历史战绩:上市以来,秦PLUS EV多次荣膺纯电A轿冠军,深受年轻家庭的喜爱,一度成为纯电A轿家用市场近乎唯一的选择。
在20万+中高端轿车市场,比亚迪汉家族销量成绩相当突出。在2022年,汉家族不仅连续4个月销量破3万,更一举拿下了B级+C级轿车市场销冠。而汉EV系列也以月均破万的销量,牢牢占据2022年20万+中高端纯电轿车销冠。3月16日,汉EV冠军版正式上市,售价20.98万元~29.98万元,产品实力再度全面提升。 究竟,新车升级调整了哪些部分?整体产品表现如何?近日,比亚迪专门举办了汉EV冠军版媒体试驾会,我们实测便知。
继2月以超过3万台的销量拿下全品类轿车销冠,3月秦家族以40850台的销量数据突破自身历史最高水平,提前锁定轿车冠军!其中,秦PLUS 3月热销39100辆,相比2月,环比增长42.5%,同比大增70.4%,连续数周,销量为A轿老霸主轩逸、朗逸之和。 今年2月,秦PLUS DM-i 2023冠军版上市,零百加速7.3秒、 百公里亏电油耗3.8L、综合续航1245公里。颠覆实力带给用户极致体验,树立A轿新标杆。9.98万元起的定价更是一举击破合资燃油车的价格堡垒,率先开启“油电同价”时代,定下A轿市场价值新锚点。上市首月秦家族就拿下全品类轿车销量冠军,3月仅秦PLUS DM-i销量就突破3万台,整个秦家族突破4万大关。秦统天下,势不可挡!
去年,比亚迪一年狂卖186万辆,店里的销售情况一直相当火爆。唐DM-i冠军版上市之后,有非常多的消费者第一时间进店看车。笔者从店内销售口中得知,现在唐DM-i冠军版每天都有很多人来看,很多原本购车目标是CR-V、途观那些合资SUV的消费者,现在都下订了唐DM-i冠军版,基本上每天都有多单成交。 的确,此前唐DM-i的产品力就相当突出,DM-i+大7座+20万出头的售价,很吸引人。而现在冠军版整体的产品力再度往上提升了许多,底盘和智能化是两大亮点,再加上全系标配十大核心高阶配置,同价位基本上是找不到对手的。对唐DM-i冠军版感兴趣的各位,不妨详细进店了解,现在下订还有诸多福利可享。
第四,空间很大,作为一款轿跑车,能够满足全家出行的需求,同时也带来非常好的舒适性,无论是在驾驶感还是乘坐体验都是非常不错的。对于身高约1.8米的驾驶员,前排座椅调到最低之后,头部空间超过了1拳。而这样的设计也使得前排的头部空间和后排的体验都...查看全文
汉DM前脸采用了超大尺寸直瀑式进气格栅,搭配上深邃的浅色饰板和“三叉”式设计的灯组,视觉冲击力很强。而在两侧,新车还加入了非常复杂性的散热孔,这也为这车前脸带来很不错的运动气息。而从这一设计细节之处也可以看到,中华人对于镀铬饰条的喜爱之高,...查看全文
从汉DM的尺寸以及动力等方面来看,这款新车完全有实力与大牌车型叫板。前脸部分,新车搭载了全新设计的前格栅、渐变造型的三眼前大灯、B级车中独有的贯穿式尾灯等设计,极具辨识度。...查看全文
对比国内其他轿车,汉DM的空间更占优势,而这也是一个看点。在内部空间上,虽然比凯美瑞要小一些,但是相比较大众车型来说,其后排座椅的舒适性是非常不错的。在实际体验中也是如此,前排的头部空间为一拳左右。空间:前排的空间很宽裕,后排更是宽大,头部...查看全文
预算10万左右买车真香警告!!!预算十万左右首选比亚迪秦 plus dmi 1、提车不要购置税,车价99800.2.车辆外形年轻运动,颠覆以往,也有小溜背,侧面看着也很舒服,完全符合审美 3、纯电续航55km,上下班代步用纯电,电费可以基本忽略不计了3、没有续航焦虑,跑长途直接烧油,油耗也不高 4、新能源上绿牌,不用担心限行问题。 5、市区里面开,比油车噪音小,平顺无顿挫; 6、零百加速7.3秒,以前20w以上的车才有的动力。现在10多万就能搞定; 7、价格统一透明,不用担心报高价被坑 8、油耗比卡罗拉雷凌低,动力比卡罗拉雷凌强,日系车再也不香;我现在觉得,插电式混动车,可以说完美地解决了,纯电动车的里程焦虑,和纯汽油车的高油耗问题,现在油价又高,车子大小保养零零散散加起来成本真的不低,买个车增加便利,别增加负担。
4.4升颠覆性油耗,1090公里超长续航,大七座舒适空间,7.9秒强劲动力。
而大灯的配置方面,三款车型都配置有LED光源,但是全系都标配自动大灯、转向辅助灯和高度调节大灯。而在配置和动力参数方面,我们也会持续关注。而比亚迪的设计师将日间行车灯放到了大灯组上方,内部三段逐渐变窄的样式,使得整车就如同“龙爪”一般锐利,...查看全文
整个内饰设计非常简洁,配备了12.3英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,整体的科技氛围非常突出。而三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等也为内饰增添了更多的档次感。进入车内之后,便会感受到“陆地飞行舱”的感觉。...查看全文
过新年开新车,大七座,大空间,一家老小在一起。
比亚迪汉EV纯电车使用感受 大夏天前后四座都有通风座椅 真的香!再也不会后背大汗淋漓 可以提前把车里空调打开,非常需要了! 冬天也可以加热座椅,再也不怕屁股冰冰。 家里停车位装了充电桩,(家装是慢充) 晚上回家充上,睡一觉起来就充满了。 平时通勤跑跑完全没有充电焦虑。 出远门就得计划好找充电点啦! 车机和手机都可以查充电桩的位置。 外面快充的话40分钟可以冲到百分之90啦。 但是充到90多就会慢一点了,没必要等充满呢! 开车感受:很丝滑!爱上开车! 车身真的挺大的(大点也够帅够耐看) 但是有360度很适合我这种菜鸟老司机! 点一下影像,过车不再慌。 点屏幕的车身,车变透明看车底下的情况。 自动泊车功能挺准的,就是我不敢用 遇到左右不够下车的停车位, 可以用手机遥控让车自己出来, 改天录个无人驾驶的视频,哈哈。 开去咖啡店停门口也觉得好好看! 停车在朋友工作室楼下,走的时候发现一辆同色系宋刚好停旁边, 竟然也挺好看!跟汉的前脸一样一样的呢! 总之,汉,很香。 刚买车的时候,我朋友一口说着: 买什么比亚迪啊,丰田霸道保值。 结果没几个月,也提了辆红色汉,被我BS回头。 身边也好几个朋友问我这个车,陆续提车了哈哈。 现在车机,音响,电尾门等等都升级,更香了! 新色千山翠!也太好看了呜呜呜呜呜! 只能安慰自己第一批韭菜早买早享受啦! 现在国产车做的越来越好了,大家要多支持国产啊,更何况比亚迪的新能源技术做的是炉火纯青,没什么担心的,并且电池还享受终身质保么,有什么可担心的呢,赶紧冲吧!