老衲真正爱飘柔

一位路过的奇瑞王车主：以前开丰田小车停车很稳。现在瑶光两驱优享，刹停不是点头就是临停下来的时候窜一下再停稳。什么情况啊，不会开车了啊朋友们

鱼小渔儿AW：家人们，有这个情况吗

广州小伙子：四驱顶配尊享版20.28，这没啥好说的，就是为了强行把瑶光拉到20万级别。 四驱奢享版19.38，两驱奢享17.48，差价1.9万 四驱优享版17.48，两驱优享16.28，差价1.2万 两驱舒享版15.28万元，入门配置，四驱无对应版本 主要讨论优享和奢享，为什么同样配置，两驱和四驱一个差了1.2万，一个差了1.9万？ 这是成本差异吗？如果是成本差异，那在哪里给优享减配了？ 如果不是成本差异，就是为了突出优享的性价比，走量，那差7000块，就是把想买奢享的当韭菜割，当猪宰？ 优享还送个红色真皮，奢享就不送？标配真皮然后把5000块算在价格里面？ 我先发表我的观点，优享有性价比，但是对于追求豪华，追求享受的人来说，肯定不满足于优享，现在买奢享，后期肯定会被大幅降价背刺。所以想买奢享的，等等吧，或者去看别的。优享的，等凌云改款了，肯定也会被背刺，但是背刺没有奢享那么厉害。 大家可以发表一下自己的观点