认证:艾瑞泽5车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
大气松鼠jH
先声明,我的小五没出现影像花屏问题,我是去4s店保养,顺便OTA的 升级完感觉360全景影像反馈好像更灵敏一点了,互相切换更跟手,更流畅,也不知道是不是心理作用?
买了CS55plus1年了,说实话家用车真的是天天都在开,大问题没有遇到过,小问题肯定是有的,不过每次去保养的时候售后的都给处理了,不换配件的时候都是免费处理。车机我是没遇到过问题,用倒车影像的时候也没有花屏过。
提车就近加了满箱油,50.8L,然后就周末了,开车回了老家,然后又去了媳妇娘家,目前跑了600多公里,因为是回老家,基本都是跑的高速,然后有大约20的省道,现在显示还有190公里的续航
提的三代55p一个多月,之前还看过哈弗H6,纯粹是不喜欢外形,而且也太泛滥了,吉利的博越cool短暂考虑过,之后还是觉得55P的综合性价比更高。 我刚会开车那几年特讨厌辅助配置多的车,认为没有操控感,可现在还真有点离不开辅助配置,又觉得开车...查看全文
之前还觉得这个方向盘会挡着仪表,但是坐上去之后,调整好自己的坐姿,还有方向盘的位置,这个仪表盘完全不会被遮挡。而且这个仪表盘位置比较高,坐好之后,视线可以很快在路况和仪表盘上切换,感觉有点像HUD一样
从本田老飞度置换55P刚一个月的时间 最大的感受就是底盘还不错,只能说现在国产车造得越来越好了,55P的底盘跑高速120的时候也很稳定,一点也不飘。而且日常行驶起来很平稳,颠簸化解得也很到位
标准模式开了半个多月了,今天突然奇想用了一下运动模式,别说这模式下还真挺运动,发动机的转数会保持得很高才会换档,动力反应速度就变得更快了,比如说刚踩了刹车又要加速,在运动模式下几乎没有反应时间,直接就能把速度提上去。而普通模式下就要等变速箱反应
到今天为止提车刚好一个月时间,目前还没上过高速,一直就上下班代步使用,目前综合平均油耗7.1L,这个油耗咋说呢,我觉得还行吧,至少在紧凑级SUV这个级别里面是不算高,而且这车动力也还不错,开起来比那些日系肉车爽太多了
我觉得55P这个杯架设计合理 最近也研究了不少紧凑级的SUV,发现55P这个杯架设计还挺合理,档把和各种操作按键集中在左边,右边空出来就是两个杯架,开车的时候手肘枕在扶手上的时候,也不会被杯架上的水瓶给影响。而且这两个杯架还是贯通的,还可以竖着放手机
又到了多雨的春季,建议大家记得打开“下雨自动关天窗”功能,因为我自己开车经常会忘记关天窗,所以这个功能我也一直在用,今天我还特地试了一下灵敏度,给雨量感应器这块倒了点水,车子打开的天窗包括车窗也都立马关闭了,反应还是挺快的。
估计现在插U盘听歌的朋友越来越少了吧?甚至现在很多车的车机都不支持USB的文件传输了,作为一枚音乐发烧友,我就挺喜欢买一些拥有无损音源的音乐U盘去听,好在cs55p的车机是支持USB文件传输的,而且原车的音响音质也不错,比在车机上联网直接听的音质感觉好一些。
我觉得55P这内饰比现在很多车的大联屏看着都舒服,主要是保留了实体按键谁懂!当时还纠结过博越cool,结果车内没实体按键还是劝退了,毕竟虽说语音控制用起来也一样很便利,但是一旦屏幕一卡就啥都干不了,真不喜欢集成式设计。
之前开的是奇瑞,14年提的手动挡,因为车龄长加上家里人变多了想换suv,选55p是因为之前那台车质量还可以,而且55P本身也不错,试驾下来感觉动力足,尺寸我也满意,在市区里面停车方便,空间一家人用也够了。
没开过几辆车,之前的老破小全靠手搓,去年换了三代55P的尊贵版,跑了几次高速了,自从用上了L2之后,感觉离不开了。现在跑高速出了匝道就把速度设置好,然后把跟车距离和车道保持打开,之后就相当省事了
买车真就是一步步在提高自己的预算,最开始打算买个10万以内落地的小型SUV,但是看了圈小型SUV没入眼的,而且动力差空间小,就把目光放在了紧凑级上。 在网上一看就看上了55P,原本只打算买最低配的轻年版,结果又看上了卓越的安全气囊和全景天窗,最后又觉得尊贵有L2,跑高速更方便……
现在开的也是55,只不过是初代的55,手动炫色版,当年按揭下来落地都11万出头了。没想到今年又换55,只不过是第三代55P,车型尊贵版,价格谈下来11.5,和我现在这台55落地价差不多,但是配置动力都比我现在这台初代55好得多,而且还是自动挡
今天跑高速开着L2跟着前车走,一直在中间车道,结果在一个快到下道口的地方,最左边超车道上一个宝马突然右转要下道,我前面那台车紧跟着就马上急刹了。如果我当时没开L2的话,可能还没反应过来,就得追尾了。但是这L2反应还挺快,马上给我刹车了,然后我反应过来了也赶紧踩刹车
感觉好多人看车根本不会去体验,就只会看数据。就好像网上经常看到说55P轴距短空间小的话,这车轴距短确实是事实,但是空间一点也不小。我178的身高坐在后排,腿部还有接近两拳的空间水平,而且座椅舒服,大腿都是承托到位的。
1月中旬提的车,55P是我买的第一辆车,经过这次买车算是体会到了一两万块钱难倒英雄汉的感觉。起初看中的都是荣放、皓影这个价位的SUV,考虑到预算实在超支,只能作罢。十万左右的SUV可供选择的车型就不是特别多了,像哈弗H6那种烂大街的车我没考...查看全文
我上一台车没有天窗,当时觉得天窗用处也不大。但是换了55P之后,发现这全景天窗真的可以,特别是春节的时候,天气好,几乎都是大晴天,把遮阳帘打开之后,阳光直接就撒进车内了,那种随时享受阳光的感觉,确实舒服
感觉油耗不仅看路况,还和驾驶方式有很大关系。我这车6000多公里了,之前我在市区开车脚法比较暴躁,红绿灯都快地板油,当时油耗差不多8-9个。最近开得比较佛系,能滑行就滑行,基本上油耗比之前降了0.5L的样子,估计还有得降。
提车已经快三个月了,马上5000公里,即将迎来首保。感谢爱车陪我度过了最寒冷的冬季,这个冬天陪着我风里来,雪里去,没少遭罪。下面分享下这三个月的用车感受。 先说比较满意的地方 1.自动驻车功能对于新手司机比较友好,开启这个功能后,停车的时候...查看全文
春节到现在,我这55P一直就没洗过,因为外面洗车店涨价太高了,于是拉个水管决定自己洗 55P这车漆我觉得还行,春节的时候被家里小孩拿摔炮蹦过,当时检查了没问题,洗了之后痕迹都没有一点
新手司机一枚,首台车就是希望有颜又好开的,十万到十二万之间能接受。因为刚刚工作,父母赞助首付,得自己还月供,不想压力太大。当时三代55p刚好优惠9000,就直接入手了。选的尊贵型,落地算上保险,购置税等不到12万。 这两个月开起来还是觉得挺...查看全文
去年提的,平时跑得比较多,春节又跑长途回老家过年,里程已经有一万公里了 车除了高速噪音大点其它用着都好,蓝鲸发动机动力可以,提速有劲,油耗也还能接受,目前综合油耗差不多在8.2L的样子。
提车快一个月了,差不多1千公里,开着挺好,除了刚提车没几天遇到次小擦挂,期间用车都很顺没出过什么异常,平时多数时候都是市区用车,油耗7-8个,高速6个左右。
之前的车就是一个代步工具,也没啥远程遥控这些高科技的东西,夏天的时候就只能忍着上车时候车内“蒸笼”,冬天的时候就得忍受车内“冰箱” 55P才提一个多月,挺不错的,特别是那个远程遥控,下班收拾东西之前,就先在手机上把制热打开,等上车的时候,车内就很暖和
提车半个月,目前跑了720公里,每天上下班30多公里的样子,目前跑下来综合油耗7.6个,每天单程油耗不一定,早上上班的时候车多一点,油耗能到接近8L甚至8L以上。下班的时候不怎么堵车了,油耗7.2L
优点: (1)动力好,这个体验过的人都知道 (2)外观要比前两代更大气,看前脸设计就知道了 (3)油耗更省吧,毕竟这车身也不算大,平均油耗才7.3个 缺点: (1)隔音不是太好,高速噪音还是有点大 (2)悬挂有点点硬了
已提三代55plus,买之前试驾过55plus和博越cool,相比博越我觉得55plus的动力要好点,起步的时候发动机介入更快,而且转向的时候没有太多的虚位,总之试驾的时候感觉比当时的博越cool开起来更爽,现在就等着开着55plus过大年喽!
首先车型是领航型的,选择全款,现车优惠后裸车价10.69W,购置税减半大概5K左右,保险300W的4K7,588元的3年6次保养(有车友反馈3年6次保养是555元),临牌费200,送了玻璃膜、脚垫和炭包(这里要在说一点,4S店真的是太抠了,我说这些赠品不要能不能折现,回答不行),问问大家有比我便宜的吗?
从奔腾T90看到捷途大圣,又从哈弗H6看到新出的博越,十万左右的SUV可选车型感觉还是蛮多的。今天又看了一下CS55PLUS,说实话还挺动心,外形瞅着好看,1.5T的动力感觉也够用了,三代尊贵型还有L2。想问下这车可买不,还没试驾,因为很有购买冲动又担心踩雷。
兄弟们种草了,买车时候为了能快点提车,选了1699选装,建议买70pro的还是把1699的选装买了吧,不差那点钱。 现在总共跑了将近600公里,油电一半一半吧,这车馈电油耗差不多是5.2L,我主要都是市区里跑的,不知道高速馈电油耗啥样。我们...查看全文
12月提的车,下定到提车总共等了半个多月,效率一般,买的70pro,续航少点就少点吧,反正家里能充电。145公里版本也就顶配的配置我比较中意,关键价格就差太多了。 提车价格:优惠完裸车价是9.69万,选了1699选装包,999基础保养是给送的,买了1999终身质保,上牌500,保险4000,大客户补贴5000。给送了车膜脚垫,硬磨了一张一千油卡,还有就是厂家的固充。 用车体验: 买这车之前也去看过秦plus或者五菱星光这些车,星光太大了我有点hold不住,A05的空间比一般的紧凑车稍微宽敞点。再说我多数都是上下班通勤开,后排长期空着,这个空间对我而言刚刚好。 纯电续航冬天还是挺低的,现在也就勉强50公里,有时候都达不到,好在公司离家近,要不然当初都不如买145公里的了。 车机流畅度和清晰度都是没啥问题的,尺寸也够大,就是语音识别挺笨的,转个弯就理解不了,需要逐步ota啊。 音响啥的要求不高,这个价位的车能听个响我就挺知足了。 底盘悬挂适合跑铺装路,过滤沟坎比较柔和,调校的偏软。 市区里跑胎噪风噪不是很明显,提车之后就上过一次高速,噪音比市区里开要大不少,但也不至于盖住音乐。 如果有买70pro的,真心建议把1699选装包给拿了,不然那个隐藏式门把手真的就只剩下看着比较帅了。
提问车贷信用贷会有套路么? 各位大佬们,车贷信用贷有什么套路吗?前几天试驾了A05,这个价位这个表现还是挺心动的, 虽然手里只有六个钱,还是想贷款拿下,又觉得利息还是高,想知道这里面有啥套路没?能放心拿吗?
先去试的秦plus,除了有点烂大街之外,这车还真没啥太大的硬伤,车机系统也挺好用,中控屏还能旋转。当然了,内部空间确实是小了点,我这178的个头按说也不算啥大个,坐前排还有点拘束的慌。后来刷测评视频看到不少人都把五菱星光捧没边儿了,没按耐住...查看全文
提车10多天了,开起来感觉还可以,终于也体验到了啥叫推背感(原来开的1.5自吸,根本不知道推背感是啥,还有顿挫),加上绿牌、免购置税啥的,整体我是满意的;我媳妇儿也说A05的内饰舒服,选的偏白的,看起来也不沉闷,之前坐黑色内饰多少有些压抑。
我的工作属于固定工资,每个月抛去零花房贷之后,手里还真有70air。外形看着是挺顺眼的,大溜背造型,封闭前脸,还是隐藏式门把手,外面瞅着跟十四五万的车差不多。内饰还是有塑料感的,而且配置确实挺简单,就俩喇叭。座椅是织物的我倒无所谓,因为要是没有加热通风这些,织物座椅比仿皮的舒服多了。问了一下续航和能耗,WLTC纯电续航53公里,馈电油耗是4.58L,省肯定是比油车省,就是不知道实际油耗能不能达到这个水平。这个70air裸车9.39万,优惠5000,8.89万,4S这边看样子好像还能往下再砍砍价。给我的观感就是当代步车没啥问题,不知道拿这车来开网约车适合不适合,有提车的朋友么,这车市区离开油耗能大概啥水平。
长安CS75这套动力系统咋样? 年底打算买75,也研究了一段时间了,感觉性价比可以,但就是纠结这套动力系统咋样。1.5T的蓝鲸发动机,好像是和75plus用的同一款吧。然后变速箱是7速湿式双离合的,不知道这套动力系统对比起吉利哈弗奇瑞的那些1.5T发动机咋样
提问有必要加10k上125顶配吗? 对比了下125中配和125顶配的配置,顶配多出来的配置还是蛮多的,配置基本拉满了,不过价格也比中配高了10k,不知道花这个差价有必要没有?部分配置可能实际使用的频率并不高。