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    阵雨32476458

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019-12-20

    告别粗旷,绝地反击-福特锐际 2019年对于很多车来说无疑是寒冬,对于长安福特来说这样的寒冬对于他们来说持续的时间已经太久了。更新迭代慢,内饰设计老旧,没有推出迎合中国市场消费者的产品,日渐下滑的销量说明了一切。作为福特车迷和车主的我,这一切再熟悉不过。 2019年长安福特推出了新福克斯,锐界st,金牛座,目前来看市场反映一般。这样的背景下福特推出了锐际,也就是欧洲版的翼虎。但是仔细一看不难发现锐际和其他兄弟比起来没有了其他车型的粗旷,精致了不少。 外观方面锐际前脸双色搭配的格栅相得益彰,前唇三段融为一体显的硬派不少。不规则的4组LED大灯是点睛之笔,科技感和时尚感并存。侧面腰线线条硬朗,与之搭配的类似雪花瓣的轮毂加上倍耐力的轮胎。真可谓实力与颜值并存。尾部有些锐界st的影子,只是在其基础上做了些改动。整体来说硬朗和精致并存,刚柔并济。 内饰方面,昨天还是福特家族化风格。三幅平底运动方向盘,双色运动座椅。虽然不算是太过惊艳,但是整体看上去质感满满。 动力方面,第四代Eco boost 2.0T加8AT,百公里加速7.5秒,最大马力248马力。最大扭矩接近400牛.米,高速超车,翻山越岭不在话下。Awd可分离智能四驱系统毫秒级精准4轮扭矩分配。雪地,坡道烂路都能轻松驾驭。配合上官方风阻系数0.33。不难看出福特对于锐际基于了太多心血加希望,想用锐际打一个漂亮的翻身战。

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    2019-12-20

    仈萬13款内饰好丑,可以改装吗

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    2019-12-19
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    2019-12-17

    客观分析一波,先说说广汽本田自家的雅阁1.5T反正是凉了(自行百度),本田1.5T这代动力系统我是劝大家别碰了,毕竟有前科,现在到底解决没有,目前谁也不敢下定论,至于混动系统从9.5代也就是上代雅阁(10代雅阁也就是现款雅阁用的第三代混动系统)和2017款CRV到2019款CRV这套二代的IMMD混动系统还是非常可靠的(本田自吸发动机,卖发动机送车的口碑之源),目前为止确实也没有啥负面新闻,但是要强调的是目前只有二代这套IMMD系统是进口,本田其他车型上搭载的混动系统均已国产(2019CRV改款后也极有可能换第三代IMMD系统)。 至于二代和三代主要区别,我简而言之就是原来二代混动系统体积像个台式机,三代混动系统体积相当于一个笔记本,主要改变的优势是体积缩小(但后备箱还是没有备胎,所以感觉这个优点意义不大)实际油耗差别也微乎其微,三代的最大优点发动机噪音比二代更低,缺点是体积缩小散热不如二代,所以有一种说法是皓影没有混动四驱,CRV有混动四驱是因为三代电机体积缩小散热不如二代,当然这种说法还需要考证,不过目前这套二代混动系统是用在本田高端品牌CDX和日本本土的混动系统(花同样的钱买个进口货不香吗,不是常说日本人把最好的留在国内嘛)。 再说哪款配置最合适的问题,个人强烈建议选择本田的混动乞丐版(细看下,其实配置真的够用了),CRV混动乞丐版目前大部分地区落地22.5-23(这个价位荣放只能买到CVT 2.0版本,至于这个价位哪个驾驶品质更好,请自行百度 袁启聪对比试驾,全新RAV-4、广本皓影怎么选),皓影乞丐版要贵5000,乞丐版配置上CRV多了全景天窗,侧气帘 和雾灯,还有免息贷款政策,这是皓影都没有的(广汽真的有点飘啊)!荣放混动目前乞丐版落地要26万(如果能优惠2万还是很值得考虑的),所以个人认为,就目前皓影和荣放混动的定价都是为CRV混动销量助攻的(最搞的是山寨CRV设计的哈佛H9竟然屠榜那么多年,变相说明这套设计还是相对比较可靠得)! 补充一点,有的人可能会为选择燃油和混动版本纠结,个人建议如果预算够,毫无疑问上混动,混动电池组质保10年20万公里,即使你买燃油版本,开到10年20万公里,你燃油版本的车残值也不多了,但是你买混动了享受了更好的驾驶品质顺带省油(至于二代混动可靠性可以见下图,至少从2017款CRV行驶里程数和油耗变化来看电池并未明显衰减)!

    2019-12-12
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