#开车去过的“最远方”

选车理由 选择沃尔沃主要还是因为看了很多沃尔沃的评测，因为目前是在昆明住，差不多每一个月要回一次临沧，因而当时一直在轿车和SUV上摇摆不定。一开始是钟意电动车，看了蔚来，但是因为要跑长途所以电车这个方案实在是不靠谱。后来去看了宝马x1，试乘试驾完各种觉得满意的，但是20出头的价格真的只能选低配，而且问了几家店都不怎么想卖低配车型，太委屈。后来媳妇说看看别的吧，于是就开始各种看车，关注过长城的坦克300，那个车也比较man，试乘试驾过感觉动力方面也还行。同时就看了沃尔沃，xc60和xc40。预算够的话xc60真是一步到位的选择，无论空间，内饰，以及整个车载辅助系统真的不是国产能比的，但是考虑了下这两年疫情真的经济影响太大，不想给自己和家庭太大负担，于是选择了xc40。抱着试试看的心态在1月份提了车。到现在开了半年了，也就是孩子放假腾出一周的时间带一家人在滇西转了转。打算来写一个这个车的使用心得。     最满意 整个车的驾驶感受很饱满，无论是路感还是走一些没有沥青的铺装路面都感觉很舒服。最重要的是一家人因为这辆车获得的开心，其实好几次回临沧其实要走一段杭瑞高速的，从楚雄到祥云这段路其实因为路面是双车道，限速也很多。偶尔因为不知名的大堵车就会停在路上几个小时，所以这次出游一路通畅真的是为这次出游奠定了很好的心情。 最不满意 对于20w左右的车而言，真的去要求内饰确实是强人所难，对于xc40，唯独觉得这个中控的设计就是有点不那么对称，可能xc60是轴距方面更大，所以中控这个屏幕其实相差不大，但是看上去就没那么拥挤。给我的感受就是比较像老的美系车，雪弗兰或者别克那种超大中控（里面唯独能用的功能只有收音机，啥凯立德的真的不去更新就是个摆设），但是好是好在，这块看着有点臃肿的屏幕却把这个车所有行车辅助系统都装下了，不得不感慨，时代的变迁，科技的进步。 空间 一家三口，而且带上孩子的行李箱、零食。因为大理还有一个朋友去探访，还带了一些礼品。后备箱完全无压力，而且因为右后座安装了儿童安全座椅。也丝毫不会感觉拥挤，老婆是等孩子睡觉了会来前排陪我开车。总而言之，昆明有句古话“饱吃不如宽座”无论是在行走的路上还是在自己家里，还真是这个玄学让我们刻骨铭心了半辈子。 动力 买车的时候是专门试过动力的，一开始是销售顾问的讲解。填了驾照信息以后就开始试车，其实涡轮车是要到一定转速才会爆发力量的，我之前的车是个MK6 ，那会儿年轻对GTI和高R的追求简直是天天想改造外观变成个有性格的性能车，虽然那车也是涡轮。但是个这个驾驶感受完全不同，高尔夫是即时爆发，因为坐姿比较矮，所以其实不太好好的开，也能获得一些驾驶乐趣。这个车是兼备的相对舒适和安全的瞬时爆发，就是at变速箱和涡轮搭配的那种平顺和兼顾。 操控 越来越喜欢自己的沃尔沃XC40，高速上非常稳，抓地感强，一路领航辅助，自动跟车、自动转方向，始终保持在车道中间位置，既智能又安全，我们是从昆明出发去了大理，基本上大理的景点都全部游览完了，又从大理去了临沧，这一路就是跑了快2千公里也没觉得累。因为去临沧这边高速路车少，路上基本可以开定速巡航，而且越是开巡航油耗越是往下降。 油耗 到目前为止9278公里，平均油耗从前段时间的7.3升/100公里降到了7.0升/100公里。小沃带着我们去了苍山、大理古城、才村、喜洲、双廊、巍山古城、南涧无量山，一路美景美食，特别是大理独有的酸辣鱼，每天吃都不会腻。一趟旅游下来，全家人都对小沃非常满意，孩子也过了一个非常开心的暑假。  舒适性 舒适性是我没预料到的，因为我开车基本会放些歌曲，所以对于风燥和胎噪这些对我来说是可以忽略不计的。但是这个车隔音效果的确不错，因为路过一个服务区我在车里听歌睡觉，媳妇带着孩子去玩了一圈，回来问我想吃点啥，敲玻璃时候我完全没有听到，还被说了一下。哈哈哈，夫妻之间的关系就是那么微妙，你因为一个小举动可能就会被贴上一个大男子主义的标签。 外观 外观自然是没得说，以前买高尔夫也是因为外观。这车前脸大灯也是很硬气和优雅，近光灯足够夜间巡航，我是因为以前会临沧要走很长一段二级路，所以灯光使用养成了习惯，而且以前哪有那么什么led，那种卤素灯泡，开远光灯完全是灯光散射，这个车灯光和线条的确设计的很不错。既不夸张也没有什么视觉上的奇怪之处。  内饰 内饰还行，因为我不抽烟，所以不用怎么担心顶部和座椅周围因为这个内饰造成的烟灰覆盖或是其他一些不经意的损害。我们老家有老板的保时捷卡宴啥的，副驾驶都放着水烟筒，那车外观漆面花里胡哨，里面烟味缭绕，真的偶尔因为喝酒醉帮它们开车就是人间炼狱，根本感受不到高端车的驾驶乐趣。 性价比 开了半年觉得选沃尔沃是非常正确的选择有两方面。 1，据我观察，其实很多沃尔沃车主都是有家庭，沃尔沃也许是主力车型也有可能是第二辆车。对于日常使用和对于有孩子的家庭来说的确是首选。安全也好，科技也好，健康也好。虽然是国产亚太沃尔沃，但是对于现在的家庭而言，女性开车带娃的时间会比较多，所以这个用户画像的确让很多对BBA用户转头选择了VOLVO 2，经济实惠量又足，为了响应国家政策，很多地方其实都是纯电出行，低排量的车现在已经是主流。70-80w的车也只能限制在2.0t上面去优化动力，优化车的附属功能（比如商务、内饰、车身刚性等等）沃尔沃这点做的很出彩，兼顾了大部分人群的需求，有商务的S系列，有商务和城市越野的XC系列，还有那些诗和远方的V系列。说起这个V系列，每一个玩小钢炮的车主都有一颗瓦罐心，本来选择xc40时候我也深度种草过v60，但是迫于太小众，为了情怀要多付出10多万。想想还是家庭为重，放弃了情怀。 总而言之，我觉得这车作为20w出头的价格真的是很好的选择，无论是过渡个几年再换车也好，家庭必需品也好，偶尔踏踏青感受下大自然也好都是不错的选择。  最后分享出去玩的照片：

沃尔沃XC40车友圈

既安全又舒适，孩子的快乐暑假有小沃陪伴