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2023-02-07
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RichardBZ：我在英国， 想买顶配R+ 结果不比不知道， 英国就是坑爹啊 R+ 中国¥1,028,000 英国…£120,000 汇率8 差不多是吧， 但是。。。 23寸轮毂碳陶刹车都要选， 一样 英国， 选颜色 加钱 一万到一万五 外全碳纤维装饰 加八万 中国已包括 内饰座椅颜色 加钱二到四万 中国全包括 内饰碳纤维 加三万 中国都包括 就是选个三色的安全带还有400镑 也就是三千二人民币 最后我全选下来£162,000 也就是差不多130万 中国 全部加钱的都选上也不到120万 而且要知道， 在英国保时捷 TAYCAN Turbo S 高配选下来也就不到£160,000 谁给他们的勇气
2022-11-12
2022-11-10
RichardBZ：今早抖音上看到个跑了480公里还剩148公里的P7， 看完我心在滴血， 都是P7， 都是670版本， 差距怎么就这么大 买来五个月， 从冬天到夏天，冬天续航250， 以为到夏天就好了， 结果也就300多点， 表上350都没见过全市区。 你们的脚都是轻入鸿毛的吗？ 好吧上证据， 没有家充， 全是超充充电，3000权益还剩1519一共充电1480度， 总共跑了6615公里， 算下来平均每百公里耗电22.5度， 就按我每次充电60度， 等于平均续航266公里。 70度全算上也只有311公里。 能耗报告里的数字冬天18到20， 现在都是15到17， 就算抛去空调和其它能耗， 跟实际的22.5还是有比较大的出入 我运动模式多一点， 能量回收高， 单踏板也开过， 感觉续航差别没有那么大。 我是不是要去找小鹏检测一下了
2021-05-26
2021-05-17
没有更多了～