认证：零跑C11车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
夜之蕴
尊敬的零跑工程师团队： 你们好！我是一名零跑车主，用车过程中，爱车给我带来了很多便利和优质的体验，非常感谢你们的努力。不过，我也遇到了一个小小的困扰，想跟你们分享并提出建议。 目前，零跑车辆的记录仪功能很实用，但在下载视频时，只能通过拔插存储卡的方式，这实在不太方便。每次需要查看或保存记录仪视频，都得停车后手动操作，既麻烦又耗时，有时还担心操作不当损坏存储卡。 所以，我真诚地希望你们能在零跑app中开发记录仪视频下载功能。这样一来，我们车主无需再插拔存储卡，直接在手机上就能轻松下载视频，不仅操作便捷，还能避免存储卡损坏的风险。相信这个功能的加入，会进一步提升零跑车辆的智能化水平和用户体验。 期待能在未来的app更新中看到这一实用功能，再次感谢你们的辛勤付出！
#零跑九周年# 坐标上海，购买11到现在152天。也陪我附近周边游好几次了，期待下次长途自驾行！ 7月提车，7月8月续航还行能开450左右。现在冬天了，续航有点掉，现在400左右了！快充有点坑，7.8月能90-100kw，现在30-50kw！？这问题能优化一下吗？
能耗表现 在这143天的使用中，零跑C11的平均能耗在15-18之间，这样的能耗表现让我比较满意。在日常城市道路通勤，若平均车速在60左右，能耗可低至15左右；在高速上保持110公里左右的时速行驶时，能耗会有所上升，大约在18左右. 驾驶体验 • 动力性能：零跑C11的动力输出强劲且平稳，无论是起步还是超车，都能轻松应对，给我带来了畅快的驾驶感受. • 舒适性：车辆的悬挂系统调校得当，能有效地过滤路面颠簸，车内座椅舒适，隔音效果也不错，为驾乘者营造了安静舒适的车内环境. • 操控性：转向精准，驾驶起来非常灵活，即使是在狭窄的道路或停车场内，也能轻松操控. 续航能力 得益于其较为出色的能耗控制，零跑C11的续航能力也表现不俗。在满电状态下，根据不同的路况和驾驶习惯，续航里程基本能够满足我的日常出行需求。如在城市中短途出行，无需频繁充电；即使是偶尔的长途旅行，提前做好规划，也能顺利到达目的地. 智能配置 • 车机系统：车机系统的功能丰富，操作流畅，中控屏幕显示清晰，集成了导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，方便实用. • 智能驾驶辅助：如自适应巡航、自动泊车等功能，在长途驾驶和停车时能减轻我的驾驶负担，提高了行车的安全性和便利性. 充电体验 • 充电速度：使用快充充电桩时，充电速度有点坑，刚提车的时候快充80-100kw，需要一个小时！现在只有50-90还不稳！？锁电了？需要一个半小时了！旁边有其他车，特别是特斯拉，byd等，马上跌到20-35kw，抢不过他们！ • 充电设施：随着新能源汽车的普及，充电桩的数量也越来越多，无论是在城市中还是在高速公路沿线，都能较为方便地找到充电桩，为车辆充电。 不足之处 • 车机系统稳定性有待提高：在使用过程中，车机系统偶尔会出现卡顿或死机的情况，需要重新启动车辆才能恢复正常，希望厂家能在后续的系统升级中进一步优化车机系统的稳定性. • 后备箱空间：对于一款中型SUV来说，零跑C11的后备箱空间在同级别车型中不算特别突出，在装载大型物品时会略显吃力. 辅助最好多ota！ 总体而言，提车143天以来，零跑C11在能耗、驾驶体验、续航能力、智能配置等方面都给我留下了深刻的印象，尽管存在一些不足之处，但它的优点更为突出，是一款性价比很高的新能源汽车。
提车毛三个月，开了4797公里。 发现夏天比较费电，估计冬天更甚！ 春秋应该省电，目前24款11-580尊享版，能开500，我每次还有50-100续航就去充电了！家充非常香，就是太慢！快充也坑，最少40分钟！ 提车三个月还没ota过，老朱能给力点吗？最好再整个小智驾！
如题
在与我的零跑 C11 纯电 580 尊享版相伴一段时间后，终于迎来了它的 3000 公里首保。 从提车的那一刻起，我就被它的魅力所吸引。时尚大气的外观，标配的四门无框车门，让整车线条流畅且极具现代感，车长 4 米 75，轴距达 2 米 93，无论是在城市街道还是高速公路上，都能吸引不少目光。车内的三联屏设计更是科技感满满，10.25 英寸液晶仪表盘、14.6 英寸大中控屏以及 10.25 英寸副驾驶娱乐屏，不仅提供了丰富的信息展示，还为驾驶过程增添了不少娱乐性。 动力方面，它搭载的永磁同步后置单电机表现出色，匹配电动车单速变速箱，最大马力 272 匹，总扭矩 360 牛米，纯电续航可达 580 千米，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。而且其配置也相当全面，像倒车影像、360 度全景影像、主动刹车、前方碰撞预警、L2 级驾驶辅助等功能，为我的行车安全提供了多方位的保障。 当行驶里程达到 3000 公里时，我按照规定来到了零跑的售后服务中心进行首保。一进入服务中心，工作人员便热情地迎接我，详细地记录车辆的各项数据。首保主要是对三电系统以及底盘、灯光等方面进行检查。师傅们仔细检查了冷却液，查看液罐有无渗漏情况；认真检查了转向机构各部位，确保没有卡顿、松动现象；还测试了制动系统工作是否正常，刹车制动效果是否良好，刹车盘附近有无油液渗漏。同时，也对所有灯光以及三连屏等电气设备的工作情况进行了检查。 整个首保过程快速且高效，大约十五到二十分钟就完成了。虽然这次保养并没有更换或添加太多东西，但保养后的车辆明显感觉开起来更加平稳了，或许这就是专业保养带来的效果。最后，工作人员还贴心地将车辆清洗干净，并把钥匙交到我手中，让我感受到了零跑优质的售后服务。 经过这次首保，我对零跑 C11 纯电 580 尊享版的性能和品质有了更充足的信心。我相信，在未来的日子里，它将继续陪伴我安全、舒适地行驶在每一条道路上，为我的出行生活增添更多的精彩。 好了言归正传，提车到现在，一直家充，上个月89开了2000多公里，快冲1次40！综合来说适合家用，周边长途需要补电！
提车到现在差不多一个月，开了1500多公里，能耗有点废，一次充满，差不多开300-380公里。
在这个充满期待与激动的日子里，我终于迎来了我的零跑 C11-580 尊享版。当我第一次见到它停在交付中心，那崭新的车身在阳光下闪耀着独特的光芒，仿佛在向我诉说着未来的无限可能，心中的喜悦之情难以言表。 从下单的那一刻起，我就开始了漫长而又充满期待的等待。每天都会在各种汽车论坛和社区里搜索关于零跑 C11 的最新消息，想象着自己驾驶它驰骋在路上的情景。而当提车的日子真正来临，所有的等待都变得值得。 零跑 C11-580 尊享版的外观设计极具现代感和科技感。流畅的线条勾勒出优雅的车身轮廓，犀利的大灯和独特的进气格栅相得益彰，给人一种强烈的视觉冲击。车身的颜色也是我精心挑选的，深邃而又神秘，在不同的光线下呈现出不同的质感，每次看到它都让我心动不已。 坐进车内，那种豪华与舒适的感觉瞬间将我包围。座椅采用了高品质的皮革材质，柔软而又富有支撑力，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能让乘客享受到舒适的乘坐体验。而且，车内的储物空间也设计得非常合理，方便存放各种物品。 最让我感到惊喜的是零跑 C11-580 尊享版的智能化配置。超大尺寸的中控屏幕显示清晰，操作流畅，各种功能一应俱全。智能驾驶辅助系统让驾驶变得更加轻松和安全，自动泊车、自适应巡航等功能让我在行驶过程中更加从容自信。而且，车内的音响效果也非常出色，在驾驶的同时还能享受到高品质的音乐，让人心情愉悦。 启动车辆，电机的声音非常轻微，动力输出却十分强劲。加速时的推背感让人热血沸腾，而在高速行驶时，车辆的稳定性也非常出色，给人一种十足的安全感。悬挂系统的调校恰到好处，能够有效地过滤路面的颠簸，让车内的乘客始终保持舒适的状态。 提车后的这几天，我每天都迫不及待地想要驾驶着我的零跑 C11-580 尊享版出门。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的好伙伴，陪伴我走过每一段精彩的旅程。我相信，在未来的日子里，它会给我带来更多的惊喜和感动，让我的生活变得更加丰富多彩。 好了下面言归正题，提车到现在小半个月，开了540多公里，打折有点厉害，提车时让4s充满，动态续航ctlc470，开了250多公里，百分之30充电。有家充就是香！第二箱电开了300公里，还剩90公里？！折扣有点大，有相同车型零居普遍能开400-450？！也有可能一开始没开高回收，等第三箱电继续测！
提问等麻了，上海的車友們，你們下定後多久提車的？定車時，銷售說1-2周……我都半個月了還在生產！這是產能給16讓路了？
提问上海这边的友友们，下定后最快多久提车？c11580尊享，有车友群伐？加一个^_^
提问请问c11，纯电580尊享，80度电池，上海这边冬天打几折？春夏秋能跑多少？虚不虚？
提问70科技的l2好用吗？
提问请问元plus15万那款的l2好用吗？
提问请问yp70科技的l2好用吗？
提问有上海的车主吗？冬天真实续航多少？打几折
提问请问有上海的y车主吗？冬天续航多少？打几折？
提问请问，城市版，轻度越野，什么程度？还有城市版和越野版，那个油耗低点
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