认证：蓝山车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
非凡风铃RX
山子，第一次OTA，没经验啊。那到网上一顿查，查完了。车友群里都更新完了，我的还没到呢？那是把我着急的，早上起来噼啪一顿按，能升级的话走五公里送孩子上学，那都不是事啊。中午晚上那是不带差事的，半夜起来尿尿都得，穿个裤衩子，奔院里 上车看看（还好在南方啊屋里屋外温度差不多）。网上一查OTA，就有个老婆生孩子，OTA开不了车的。当即和媳妇一商量，开车去了我们这旮瘩最大医院路边趴着，等待OTA。（我媳妇说我又不生孩子停哪儿干啥？本人回答：万一呢？打麻将还有四个一万呢。）今天中午吧唧一下，终于下载中了啊，老泪纵横啊。希望每个车企都蒸蒸日上，那样每个车主都能享受OTA，质保。车企间的互相监督是有利于消费者的，但是车企间互买水军互喷，对谁都没好处。希望蓝山大卖，长城万里。
现在国内MPV短轴家用两孩子的需要有过道，商务根本不用过道，MPV一般坐人满载情况少，如果上下车只是一点时间，中间留过道干啥，后排小伙对于二排领导不如安安静静在最后排插上充电器玩个游戏，睡个觉，二排领导都发福了座椅太窄容易卡住。
车在路途中：破案了，原来和23款gl8 ES 陆尊旗舰版（裸车40万）是同一个供应商，可以说是同款了，你们就说一样不一样吧。同样的头枕，同样的扶手宽度，同样的座椅内侧按键，同样的无线充电和充电口逻辑（只不过一个在右边一个在左边） （第一张是gl8，第二三张是高山） 高山第三排和别克世纪的第三排是一样的折叠方式，可能也是同一家供应商。
谁家出个尺寸够大，看起来够大气，配置够高的，拿掉理想分分钟的事。长城不是多品牌么，尺寸超过L9一点点（看起来也得够大气（Q7前车之鉴），车内空间不要虚的，车的座垫长度高度做足了，坐的舒服，标配上L2+。冰箱彩电搞个大的选配的就行。）价格顶配上55，低配33。再来个蓝山差不多的，不就行了。新势力没这么多牵绊，配置辅助驾驶，空气悬挂什么都用上，尺寸做大就这么简单
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