简介：这个人很懒，什么都没写~
大冤种CT4
踩刹车后有持续一段时间的高频电磁噪音，声音很小但很刺耳，类似耳鸣。20年买的凯迪拉克有这个问题，没想到今年买的海鸥还存在这个问题。机盖打开看了，是同款博士IPB电控刹车。不知道博士在干嘛，三年了还没改进这个问题。 浅谈一下这个刹车的高频噪音。不论车通不通电，只要踩刹车，就会发出很细很尖锐的高频噪音，会持续一段时间，类似于耳鸣。为什么很多人说自己的车没有，因为噪音频率大概在13000hz，很多耳朵不灵敏的人听不到，我的家人就听不见。还有一部分车刹车泵品控好，本身就没有，我就是反复试了海鸥试驾车确认没有电磁噪音才订海鸥的，以为几年了问题应该解决好了，没想到又中奖了。 具体原因可能是刹车泵集成了车身稳定系统，噪音由esp保压发出，刹车模块直接贴在刹车踏板后面，容易传递进车内。一般没集成的车，esp离驾驶舱很远，噪音很难传递。并不是所有电车都用的集成的，但分离的成本更高，用集成的偏多。目前我知道特斯拉是分离的，所以特斯拉几乎没这个问题，一些新势力好像也是分离的。集成的叫IPB分离的叫ibooster，自行辨别。 解决方案，已经反馈给4s店了，等有时间了去店里先升级一下程序，实在不行的话还是申请换泵。目前开车耳朵里塞一点卫生纸，不影响听力的同时可以隔绝高频噪音，算是一个解决方案。 有同样问题的，可以评论区讨论，即时反馈给4s店。没问题的也不要阴阳怪气。还没买的提车时要留个心。我就是提车时大意了，没踩两脚刹车试试，如果选一台品控更好的就完美了。总而言之，小海鸥还是一辆很不错的车，如38号所说完成度很高，瑕不掩瑜吧。
刹车电流，怠速抖动，加速共振，这些都不是事，关键是4s服务差，电流声装听不到，抖动说是个人感受，扶手放瓶水都抖的全是波浪，装看不见，去4s就是一场辩论赛，屁用没有。 忍了两年多，今天终于出手了 20年精英版14.7出给车商，亏十来万，耳朵再也不用被电了，手脚再也不被震了，小亏大赢。
我现在最后悔的就是买了这车！小毛病太多了！ 精英版新车落地25，开了两年没出过事故，现在只能卖14，卖了亏太多，留着开心烦。 说下车子的毛病吧 提车第二天，转速只要保持在1500，副驾驶空调那块就哒哒哒的共振，去4s店反馈问题被威胁，技师直接说你要么忍着，要么就给你中控拆个稀烂，到时候异响更多。后来我自己看论坛说是空调管的问题，我又去4s店，换了个技工给他看论坛发的解决办法，他直接说网上的不可信，我带着他路试了一遍，最后还是没解决问题。最后我回家自己动手把机盖打开，试着把机舱的两个空调管子掰一下，分开一点，没想到异响就没了。这个问题困扰了我很长时间，毕竟不是天天啥事不干专门研究车子。 后面做保养的时候又强制做了两次系统升级，升级前好好的，升级完了车子变得难开，费油。升级前市区油耗8点多，升级后11个左右。高速最低4点多，变到6个左右。很莫名其妙。 后面内饰塑料板异响就来了，最严重的时候行驶过程中，中控挡风玻璃下的那块塑料板子滋滋滋，中控音响盖子滋滋滋，主驾驶B柱那块滋滋滋，好几处异响一起滋滋滋。后面也都是我自己解决了，找到是哪块塑料板在响，然后卡点卫生纸。现在车上还有一个异响没办法解决，跑高速时右后方后备箱里面哒哒哒，速度越快越响，平时速度100以下不会响，也就算了。 车的防爆胎，容易爆胎，型号也不是常规的型号，有帮马牌清库存的感觉。连车胎也不让人省心，我的原厂胎现在有呼哧呼哧的异响，速度越慢越明显。 我上面说的都是小毛病，现在车子还有两个大毛病，让人直接开不下去。 第一个是抖动，第二个是刹车电流声。 发动机抖动怠速加速都会感觉很明显，不报故障码，没得嘟嘟嘟声（4s店判断你机脚换不换就是根据这个），就是抖。抖的最严重的时候，怠速座椅像在按摩，踩油门加速感觉车要散架。有段时间车子时不时发出嘟嘟嘟的声音，因为这个才换过一次机脚，确实有用，管了一段时间。换机脚也是一波三折，因为太抖了去了4s店检查不报故障码就是正常，车没问题，你车主有问题，车都是这样的，这个是感觉问题，反正就是不想管你就想打发你走，结果我的车刚出维修车间的门，直接发病了，怠速都在嘟嘟嘟的响。这才换个机脚，换机脚的时候又出乌龙，换完了车打不着，说电瓶保险烧了。我真怀疑技师是不是4s老板的亲戚之类的。 车子刹车有鼠标点击声（这个很多人都说自己有是正常的），点击完了就是持续的电流声。我敢肯定不是每个车都有，我试过别人的CT5，刹车没有鼠标声，也没有电流声。就是品控的问题，有的倒霉的就有，有的就没有。搭载电子刹车的车子销量那么大，特斯拉全部都用的电子刹车，网上没有几个人在讨论这个，就算有讨论底下评论也都再说是正常的，电子刹车就是这样，最后不了了之。因为刹车召回换的成本太高，一个得三千左右。反正又不影响安全，就是刺耳一点呗。是车主的听力太好了。 这几天主驾驶的腰部调节控制又坏了，天天不按的东西，不知道什么时候就失效了，按了没反应。 总结一下，车子品控很差，大毛病是没有，不会给你撂路上（现在的车质保期内基本都不会给你撂路上除了爆胎），小毛病不断，没得问题算你幸运或者公里数还没到。4s售后很差，没服务可言(说是黑店也不为过，换了一次刹车油，官方报价80的刹车油按280一瓶收费，两瓶收了560，投诉之后退了400，工时费500，最开始给我开的换刹车油单子是三千多包括一些乱七八糟的养护)。品控差的车配黑售后，遇到问题真是自求多福。
20年8月入手，到现在3万公里。 不知道从什么时候开始，我的车就精分了。 我用车情况是每天早上开30公里，晚上开30公里。 每天早上开一切正常，动力响应快，底盘舒适，哪哪都好！是豪华车的感觉。 晚上开跟换了个车一样，怠速震动，轻踩油门(...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
