认证:保时捷911车主·车龄13年
简介:这个人很懒,什么都没写~
007社畜
从车主提供照片和新闻引用照片,可以明细的看见车1引擎盖受到的撞击能量并不强烈,2溃缩的吸能盒未完全溃缩至极限位置,3a柱未发现明显形变。,4撞痕迹显示并不是50%或100%正面撞击防护栏。 初步推测是车辆驾驶员左打方向盘过猛,从而导致车辆失控从左侧擦弹防护栏导致车辆甩尾,然后尾部漂移撞上防护栏,之后回正力又把车辆摔回了照片最后位置。 另外小鹏只有早期g3是海马代工,后面都是自己的工厂生产,麻烦更新下黑点。 最后p7后排座椅怎么放倒才能让人从后备箱爬出去?有大哥可以指点下不
每日经济新闻:P7雨天出事故气囊未弹出!小鹏回应:初步判断撞击力度未达要求
我开了一年卖的,含税亏了8万。2.0t pro冠军版,含税18.06万。 这车和舒适性不沾边,后排乘坐体验也很差。但是作为人生中的第一台性能,学到了许多知识
Lvom噗噗:开了一年的体验,加速一般,油耗还不低,车灯不亮,车机是真的真的真的不行,车内阶段性异响,各种修不好,最开始左右两个车门,后来是后视镜,副驾B柱,方向盘下面,中控台,全都异响,真服了,都是阶段性的,4s店距离我家还20多公里,去修还不一定解决,去过好几次了,唉!!!
我这原本是轻橙时代准备装修的门店,结果最近凡事有logo的地方都被胶贴盖住了,然后二维码上的logo也被盖住了。感觉是项目黄了
💔爱车吐槽 我和我老婆各买了台小鹏,基于不同环境和定位。使用起来其实没啥不满意,售前售后都很客气和热心,物业也很配合,两下就把电桩电表安装工作全部搞定。 从购车至今都是正面反馈,不用每个月花销3000多油费,午间休息不用顾虑使用空调,晚上不惧拥堵刷b站。一直都是在正面的用车体验,很难体会到其他圈友的难处。唉,希望小鹏汽车能够把售前售后和产品本身质量抓好,给车友们都带去更好的体验吧,这样才能让每一个车主都能更好的享受便利,享受生活的美好。
今年1月末下的订,正好赶上670e升级成670e+,多了后排隐私玻璃,贵了1000r。每年免费电量也滑坡到了1000度,好在没因为补贴退坡而涨价,也算小确幸吧。 期间等了4个月,反复和销售确认生产进度,结果得到的都是冷冰冰的还在排产中……无聊中就在app里捣鼓和观看其他车主的用车情况和吐槽,让我甚至一度有退堂鼓的打算(比较预算还算充足,当时也就是被颜值吸引,现在市场环境丰富了,可选车型也比较多)结果还遇上了原材料上涨和上海疫情,东西还没到手就升值了2万块……这就断绝了我改订其他车型计划。毕竟不是买a股嘛。 这一阵子我也停用了家里其他油车,使用我老婆的p5通勤,不知我是开惯了xt5的缘故还是因为电池地板厚度,坐姿怎么调都觉得有点别扭,有点板凳感。但是,在ngp+自动泊车的诱惑下,整体驾驶体验也非常舒适,感觉不到驾驶疲劳感。加上日常使用中,恰到好处的香氛,随时随地的冰箱,在午间休息时拉满了幸福感!没有什么比疲倦的时候来一份快乐水更要紧的了! 这下彻底让我认同了小鹏汽车的产品力。作为一个社畜,现在最期待的就是p7到了以后,能在两点一线生活中享受车内那片刻的属于自己的时光。想象着疲劳的一天结束之际,拖着疲惫身体把车遥控出来,展开翅膀,升起充满仪式感的丹拿音响,播放一曲蔡琴的《渡口》,关上车门,与世界隔离。 终于皇天不负有心人,在这两天接到通知准备配车了,订单消息很快就变成了完成提车,给开挂车的师傅道一句谢谢! 以后有什么新的体验,再跟各位领导汇报啦。
📒等车日记 原本是因为家庭买菜车03比较拥挤,xt5又因为有点开腻了,开玩笑期间去看了小鹏汽车。原本就有点续航焦虑的情况下,就从最长670n开始看。。结果每一级都感觉有很多增加幸福感的配置,加钱! 最后就在老婆的支持下订了鹏翼门版。现在已经等了3个月了,销售说车已经产好了,但是受疫情影响没办法运输进市。。。唉,希望早点疫情过去吧! 顺便,在等车期间,老婆也对家里的03不满意,折算了十万块后。。成为了小鹏p5的车主
📒等车日记 因为xt5陪伴过了六个年头,和家里人做了很久关系才最终于1月26日下订鹏翼版。期间经历了21款下架,补贴下降,3000度免费退坡接连冲击,最终还是在家里人的理解下订了车。 签合同时被告知要等待15–16周,算了算也就是4个月。但是销售安慰说没问题大概率不会这么久的…… 现在已经过去了9周,车依然还是铁元素,急死了
迫不及待点下了更新,然后在车里等待