认证：宝马5系车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
花生説车
电比油低，比亚迪双雄出击，合资车“汗流浃背” 去年秦PLUS DM-i 2023冠军版，9.98万元起售价就已经让我很震惊了。一台A级新能源车刚好十万，这差不多就是极限了吧？没想到今年刚开工，比亚迪双雄出击，秦PLUS、驱逐舰05上市，duang 7.98万元起，这是要把合资燃油车“赶尽杀绝”吗？ 其实比亚迪价格能压这么低，离不开规模化+全产业链优势。这两点都不难理解，所谓规模效应，简单来说就是生产的汽车越多，平摊到每辆车上的成本就越少。 而且我们都知道，当年比亚迪刚做新能源，就自己布局供应链，形成垂直整合优势。很多核心部件自己就能造，不需要花很多钱从外面买。双管齐下，车的价格就便宜了。 对于从传统燃油车转过来的用户来说，第一辆新能源选混动是个不错的过渡。比亚迪DM插电混动车型，价格比燃油车更低，既能烧油也能用电，属于成年人表示我全都要。关键配置比同级别合资车更高，根据官方数据，百公里耗油3.8升，零百加速7.3秒。 在推动新能源普及这件事上，比亚迪DM插混可以说立下汗马功劳，累计销量320万台，看来消费者还是挺认可的，对国内插混市场也有不小的推动作用。 国产车价格比合资便宜，同时性能更强，这放以前根本不敢想。希望国产新能源再接再厉，带来更多物美价廉的好产品。#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#
真的太喜欢这车的线条了！巴塞罗那蓝搭配海边食用真香
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