简介:这个人很懒,什么都没写~
一生有你1215729354073
方盒子有哪几个十五万左右的,推荐一下
懒牛的小屋
刚跑完新疆环线315进 哈密出 共计12253公里 油费7743.21 平均每公里0.63元
路口老黄
昨天早上下雨,外加早高峰,开了几公里一看油耗显示29.9。但我相信这不是真实油耗,因为29.9是油耗表显的上限,实际油耗可能比这个还高
年少的心有些轻狂
提问坦克300征服者贷款明细,各位大神给点意见 看贵不贵 车价216800 优惠:33000 首付金额:37800 保险:5800 税:16265 贷款金额:147000 贷款期数:60 月供:3058 给大神敬茶了,不胜感激
老司机2017
不知不觉1.3t三缸科鲁泽提车已经2年了,这是我买的第一台新车,之前买过几次二手车。我对3缸没什么歧视,当时买车只考虑预算内动力最好的。 经过2年近4万公里用车,我对1.3t的科鲁泽用车还是很满意的。优缺点做如下分析: 缺点: 1.电瓶真的差,我的一年多时候电瓶就不行了,已经换了新电瓶,这也是2年近4万公里唯一的维修费用。 2.低速行驶换挡有轻微顿挫,新车没什么感觉,最近感觉有些轻微顿挫,不影响驾驶,马上4万公里了,据说换变速箱油会改善。等待验证。 3.怠速3缸机有些轻微抖动,不过我感觉跟1.5自吸的区别不大。 4.保值率真的差,当时8万多落地,2年车最多给5万。不过现在燃油车都是骨折价,也不重要了。 优点: 1.动力真的好,我经常高速,提速到150左右很轻松。尤其开启运动模式加速体感明显,当时也是最看重的一点。 2油耗相对低,我对通用这款1.3t发动机挺满意的,动力很强而油耗也不高,既满足日常代步低油耗,又能在想野一把时动力随叫随到。我目前日常驾驶平均表显6个油左右。 3.高速很稳,巡航120开,车子一点不漂。 总结:人无完人,车无完车。我感觉8万多落地,能兼顾动力与油耗真的是这个价位不可多得的家用车了。当然国人谈3缸机色变,尊重每个人的选择。我最近又买了个6代老雅阁玩一玩,对比之下更感觉三缸科鲁泽动力强好开。鉴于科鲁泽悲惨的保值率,本来打算换电车的计划,我感觉要往后推一推了。 代步工具,平常心看待。
检车家
7年9万多公里的埃尔法,现在还值多少钱? 前不久,帮西安的一位粉丝大佬检测了一台2015款埃尔法3.5L 豪华版,这台车2016年12月首次上牌,过户次数不详,当前表显9万4千多公里,虽然这是一台当年的低配车型,新车指导价也才75.90万,但是大家应该都知道,买这玩意它是需要加价的,所以说落地应该也离百万不远,现在车商挂牌价格依然高达52.69万。 粉丝大哥的公司是做演艺的,承接一些大的会展、和商务活动,难免会遇到接送嘉宾的情况,之前公司有一台奔驰威霆和别克GL8,档次上好像都稍微差了那么一点点,所以现在准备再添一辆埃尔法。这台车也是圈内朋友介绍的,它自己先看过车了,现在找我们再细致系统的检测下,要是没有问题,就定下来了! 经过近3小时的检测,车况相当的不错,首先排除事故火烧泡水;发动机、变速箱全部没有动过,也没有明显的渗漏现象;内饰磨损稍微有点大,后排座椅看上去也不是很干净,如果要做接待,这个入手应该要全面翻新或者重新蒙皮了;外观前杠拆装修复,后杠有明显瑕疵未处理,右后翼子板、右后门及右前门3个面喷漆; 最后,查询维保得知,开车22年8月里程已经达到15万公里,存在明显的调表! 粉丝觉得车况尚能接受,但价格可能需要再谈谈,大家觉得多少入手合适呢?
你是我的范快到碗里来
#2024汽车315XT6想说爱你不容易,心心念念一年多,终于等到6子了,不可否认6子是好车,开着舒服,整体感觉安全稳重,有点小问题,安装360地板脚垫发现座椅支架有部分生锈,仪表盘支架部分生锈,!反馈售后,售后反馈厂家,给出解释说座椅支架有一部分用的不是防锈配件,为什么全都用防锈配件呢,还有仪表盘支架是防锈配件,但是为什么又生锈了呢,至今为止售后和厂家没联系,没解决,其实我觉得这个问题不能影响我对6子的喜爱,但是这个问题也让我感觉到店大欺客了
有痘青年
慢慢改完善
用户8406085614682
途达,日产途达,原版车况今年1月上牌,一手车,白色旗舰四驱,四驱都没开过,9月21号刚4s做的保养,售价19多,非诚勿扰! #日产
用户2403252746198
油耗不降反升,越来越担心颗粒捕捉器
cj差速锁
勘路者皮卡中心 MUX牧游侠升级CJ锻造电锁!
捷丿罗
提问问一下,野马的特斯拉大屏是新车选装的吗?,如果新车没有选装后期可不可以加
真香小牛
目前6.7万公里,TPH200,是不是更换气门油封就不烧机油了?修车老板跟我说更换气门油封+正时链条+清洗积碳+清洗活塞环 得7~8千!能不能搞定烧机油的问题哈。另外我用的这个牌子机油,你们用的啥?
真实的明明
昨日试驾了两圈,水泥路面有小破损小坡度。现有车辆斯巴鲁XV,车龄8年多。 首先说优点,实车属于中型车个头,看起来比较比图片上威猛。顶配是电动助力,打方向比XV还轻。360环影效果不错,大屏触控也较灵敏。内饰作为皮卡来说已经不错了,座椅比XV软要舒服。后差速锁可以主动开启,四驱车型标配。 缺点也较多,作为一款2021年的车,方向盘只支持上下调节不能伸缩,后轮依旧鼓刹。没有座椅通风,只能钥匙着车(一开门它又自动熄火),不能手机远程启动空调。全系没有行李架,货箱没有货箱宝及耐磨涂层。货箱尾门缝隙未免太大,路过看了风骏似乎下面也是漏着的。底盘焊痕参差不齐,上面很多夹痕焊渣,感觉是纯手工打造。加速感有,但肉肉的慢半拍,到2千转要换挡时有点顿挫抖动。 如果之前是独立悬架的SUV,可能真的不太能够适应。柴油机的声音可以参考轻卡,后悬是板簧所以快速过坑后排的人会弹起来。辅助驾驶当前技术条件下很鸡肋,次顶配其实更加实用,但只有顶配才有电动助力。另外五十铃引以为傲的发动机和变速箱也没有提供更长的质保,好像跟之前一样。在当前做工品控口碑环境下,为什么不多给我们一些信心。 随后我又去看了长城的某车,配置跟性价比绝对优于D-MAX。并且对于质量担忧,提供了5年15万公里整车和发动机变速箱首任车主终身质保的承诺。相比之下国产车更懂我们,更加愿意为我们的需求去改变。 技术不成熟的配置不一定需要,但舒适性的方向盘多向调节,座椅通风,远程控制空调,自动驻车这些已是刚需。也希望合资车能够加速对我们消费者贴近,发挥自己的技术和经验优势,扬长避短造出让我们喜欢甚至惊艳的车来。那种可以让我忽略缺点,直接下单的车!
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用户5731151456841
感觉4s送的皮质脚垫不耐脏,而且不好看,马上闲鱼下单买了原厂地毯,质感完全不同,nnd,买的时候不知有原厂的,顺便买了个尾箱整理箱,有盖子,看起来整齐多了。
屁屁1234569
💔爱车吐槽 有没有大神讲解一下这个空调一直是恒温 一点都不凉是什么情况 刚提的车
0东北小伙
大家排到多少号了,谁知道目前已提车的朋友,大概多少号了,我等到花儿都谢了。主要是没有目标的感觉,不知道自己排在多远了,我11万+。