认证：别克E5车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9538154693981
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E5底盘 前悬：【双层】冲压钢板下摆臂＋铝合金羊角；后悬：五连杆，其中羊角和上控制臂是铝合金 真不懂这有啥好喷的，都买合资了难道不知道合资的底盘用料就这样吗？用料是一回事调教是另一回事 对比ID6X的话，前悬：【单层】冲压钢板下摆臂+铝合金羊角；后悬五连杆，其中羊角和上控制臂是铝合金，材质比E5还垃圾，而且后面还是【鼓刹】 对比同价位我试驾过的护卫舰07，前悬是【单层】冲压钢板，铝合金羊角；后悬甚至才是普通的4连杆，不过多了个FSD减震器，我试驾底盘质感是不如E5的 E5的底盘单看结构用料和凯迪拉克XT5几乎一模一样，那买XT5的是不都是傻子呢 有些人就是既要又要都要，还没钱买，车无完车，想要合资车出全铝合金底盘那肯定就不是这价位的了，喷了一顿怎么不去买C11呢，懂自懂
下订第二天了 试驾了两次E5，一次去店里，一次销售开上门试驾 隔音真的非常好，100以下前排基本听不见风噪。 底盘紧致，滤震好但也很有弹性，隔音和底盘都比之前试驾过的护卫舰07和C11增程略好一些。 标准模式提速刹车都很线性，油门响应快，随踩随有，中段加速有劲，在高架上随便踩到145km/h，并且也很稳，刹车略微偏硬但线性，动能回收调到最低拖拽感还是有但已经很不明显了，比试驾过的C11拖拽感低很多。 月灰色晚上灯光下看漆面有些小闪光，有点像金属漆。 有几个普遍问题： 1.试驾车是特供版配置，算是臻享版加Bose音响但不带HUD功能；试驾车有流媒体内后视镜，但官网配置只有顶配明确有，所以不保证臻享版量产车也有 2.主驾座椅记忆有 3.厂家直销，定金尾款都是直接打给厂家，所以比较难谈价格 我臻享加8000包落地24整，保险上牌都得在店里，10万分18期免手续费
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