认证：奥迪A6L车主·车龄半年
简介：04 年小夸戳车主
淼龙168
事先声明，本人车主10月30日从唐山捷途4S店提车到现在行车1400km，绝不是托。以前开的荣放和斯巴鲁傲虎纯油车。我理想的车型：A、国产品牌四驱，动力强劲；B、行车平稳适合男女老幼一家人驾驶（我家孩子容易晕车）；C、纯电续航200KM以上插混；D、内部空间大气。选车过程中曾经钟情方程豹5和问界M7，经过多轮试驾还是选择了山海T2四驱山野版。 1、四驱山海动力强劲，运动模式如同暴躁迅猛的雄狮。不过日常是夫人开车选用ECO经济模式完全够用了。 2、驾驶模式适合多种场景，适合一家人男女老幼驾驭。曾经试驾过方程豹5，个人感觉他的经济模式依然提速暴躁夫人驾驭有些吃力。我就孩子都是容易晕车的，需要经济模式要舒缓，运动模式要迅猛。刚好山海T2四驱完美满足了我的需求。 3、承载式车身驾驶相对非承载式几乎没有加速的抬头、刹车点头、转弯侧倾。相对来说不容易造成晕车。 4、内部空间足够大，这一点无需赘述。 5、关于纯电续航问题我有一次专门测试。12月初，早上室外温度1摄氏度中午室外温度4摄氏度，采用ECO模式，早上出发时速80km/小时左右普通公路，全程纯电模式没开空调。跑了121KM，回来正好剩余20%电量。我的驾驶习惯个人感觉踩油门偏狠的那种。个人感觉还是很满意的。 6、关于混动模式我也做过一次测试，11月下旬，早上室外温度3摄氏度中午室外温度8摄氏度，采用标准模式，时速80km/小时左右普通公路，全程混动模式没开空调。跑了54KM，消耗15%电量，耗油4.5L，这样算下来百公里油耗8.5左右，满电支持300km混动续航。70L油箱满电能支持续航1000KM左右（推算值）。 不满意的地方：车身个人感觉偏短，如果再加长10~20cm会更漂亮。 再次重申本人是车主，不是车托。听说旅行者后三角固定车窗爆漆的比较多。目前正提心吊胆中。其它方面都很满意。
爱好汽车的青年
不知不觉这车开了有八个月了，跑了一万六千多公里。也经历了用电行驶的第一个冬天！说实话插混不适合远途用纯电，就是市区通勤用纯电。我的版本是林野版，表显公里数129公里。我们这属于平原，而且我们这的路都是正东正西的，所以地势上没啥影响电耗表现的。我日常上下班来回8.4公里。夏天就是一周一充，冬天的话就要三天一充，也要加上周末用电。 我们这冬天气温一般最低零下13度上下，最高气温在五六度左右，我一般用经济模式，大部分情况起步比较急，加速超车用的也挺多，加上每天用座椅加热，方向盘加热以及暖风。电耗一般在30以上，很难能降下来，但是随车气温回升，各种加热设备也不用了，电耗就开始逐渐降下来了。 图三是走国道跑长途的能耗，插混模式，圈出来的部分是急加速到120后的油耗，速度越快油耗越高。插混模式下，基本用不到电，如果脚法到位会反冲电量，这一方面插混的优势还是很明显的。强制保电百分之60，跑完以后电量能冲到百分之64。
今年六月最后一天提的车，到现在开了也差不多半年多了，各种路段也都试了试，还有不同模式的组合，今天主要说一下油耗以及驾驶习惯。 通勤没啥好说的，就是纯电模式，经济模式是最佳选择，尤其是所在城市地势不够平坦的那种，比如重庆这种。我们潍坊就比较平坦，道路基本都是横平竖直，所以我都用经济模式，我还尝试了不同的脚发，去过起步点踩，刹车点踩那春秋夏的电耗基本就在个16左右。不在意的话在个20出头，冬天会到30以上，图里的电耗就是冬天的，毕竟还要开暖气，座椅加热，方向盘加热这些。 再就是跑高速，我尝试了一下各种组合，加上跟车友交流，最后总结最省油的跑法就是油电混合模式下，强制保电百分之五十以上，然后车速在100上下，这种情况下不仅汽车声音小，而且油耗也就五个左右，有时候地形跟开车习惯也会影响油耗。有的人习惯一直踩油门，像我就喜欢点踩，遇到前方减速也会提前点刹，这样还能动能回收。说到动能回收我觉得第二档刚刚好，高速的话可以开三档。通勤毕竟要等红绿灯，可以提前溜车用。 然后就是充电了，我是林野版，一般一周充电一次，如果通勤距离很远，建议选山野，要不然你会一直充电。每周至少保持一次电量充满，偶尔我也会去快充一下，到目前为止没发现什么电池衰减问题。 因为装了家冲，所以大部分情况下我没太在意油耗，总体而言，用车费用我是降低了不少。后期咋样等以后再慢慢分享，欢迎留言交流用车心法。
青涩鲸鱼KcZ
提问山海t2林野版，天津的车主帮忙解答一下，其他城市也可以，提个建议，新手小白 今天去看了这个车，谈了价，销售给出了两种贷款方法 方式1:车价189900元，现金优惠12000，贷款优惠18000，保险5000，上牌五百，最终价格165400，然后首付35400，月供2730，贷了13万，我自己算了一下，连本带息五年加首付199200元，这个价格怎么样，贵不贵，望指点 方式2:车价189900，现金优惠12000，贷款优惠16000，保险5000，上牌500，最终价格167400 然后首付55400，月供2311，贷11万，连本带息194060元，这个价格怎么样，望指点 连本带息价格我自己算的，不专业，也不知道，对不对，文化水平有限😅 各位车主们，给个意见，谢谢啦
乔凡诺尼
提车回来，男友贷款买车的逻辑太清晰了！ 1⃣销售问：你全款还是贷款买车？ ❌新手回答： 贷款套路多，我有钱全款（销售一听全款，分期的提成没了，后面砍价不好砍） ✅高手回答： 都可以，都算算对比下（不把话说死，方便套出底价。一般分期裸车价会比全款便宜点，具体还要综合对比，不会算落地价见图） 2⃣销售说：贷款10W，5年60期，月供只要2067，2年后可以提前还，车价还能比全款优惠1W ❌新手回答： 确实贷款划算，帮我查查征信吧（销售得到信息：你心动了想贷款，且你不懂接下来的套路） ✅高手回答： 贷款费率、利息多少？有没有贴息？还款方式是不是等本等息？提前还款有无违约金？（规避贷款买车套路必问） 3⃣ 如何规避贷款买车的套路⚠️ （一）确定费率（销售说的利率一般是贷款费率） 费率越高4S店返点越高，电车费率一般比油车低 1、油车年费率3.5%～5%，电车年费率2%～3.5%，正常 2、油车年费率大于5%，电车年费率大于3.5%，偏高❌ 3、油车年费率小于3.5%，电车年费率小于2%，划算✅ ✔结论：费率越低越好，如果降不了，可以申请两年贴息，一般会将两年利息返给你或者直接优惠到车价里。比如贷10W，年费率4.8%，一年利息4800，两年利息9600，这么高的利息如果只比全款优惠1W，相当于没什么优惠 （二）还款方式（计算看图） 1、车贷一般都是费率方式，等本等息，每期还的本金和利息一样 2、但是如果按照真实的年化利率做等额本息（费率4.8%，真实利率是8.8%），这样提前还款就比较坑，因为前期还的利息比较多，2年的利息相当于等本等息3～4年的利息，避雷❌ ✔结论：提前还款要选等本等息的还款方式✅ （三）提前还款违约金 口说无凭，白纸黑字才放心，这里注意避雷 1、提前还款没有违约金写购车合同里❌ （不行，违约金是银行收的，不是4S店收的） 2、提前还款没有违约金写贷款合同里✅ ✅高手回答： 做5年分期，年费率不能高于5%，车价给我便宜2万，还款方式等本等息和提前还款没有违约金，这两条写到贷款合同里✔ 4⃣销售问：请跟我去办手续吧 ❌新手回答： 可以，我跟你去办 ✅高手回答： 购车合同再加2条，第一“除以上费用外，无任何其他杂费，免费办理车贷还清手续”，第二“贷款审核不过，订金7日内原路退回”（规避收服务费等杂费，还有贷款不过订金扯皮不退）
北洼村的飞哥
购车至今已有一个月，行驶里程达到5500公里，在这段时间里，我对捷途山海T2四驱有了较为全面的体验。 先从能耗方面来看，在气温20度左右时，纯电在市区能跑220公里左右，但气温降到0度以下，续航就大幅缩水至130公里。在费用上，电费300元，加油336元，综合来看能耗表现受温度影响较大。 驾驶场景丰富多样，每天往返于市区和郊县，会经过高速、国道、市区和山路。平时车上大多是两人乘坐，偶尔有亲朋同行。该车的优点较为突出，座椅的舒适度让人满意，起步和超车都很迅速，驾驶过程中的噪音较小，减震效果也能带来较为舒适的驾乘感受。智能大灯在会车时能自动切换远近光，十分方便，辅助驾驶在高速行驶时省力省心，而且该车电池较大，在混动车型中很有优势。 然而，缺点也不容忽视。车辆比较费油费电，自重接近2吨半可能是原因之一。车机系统存在卡顿现象，不能下载应用，缺乏自动泊车功能。暖风空调耗电量大，在寒冷天气下对续航影响明显，并且底盘稍微偏低，在一些路况下容易刮蹭。 总体而言，捷途山海T2四驱有让人满意的地方，但在能耗和一些车辆功能方面还有改进的空间，希望在后续使用中能发现更多的优点，也期待厂家能对不足之处进行优化。
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