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    安逸橘子X4l

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极狐阿尔法S5作为一款高性能纯电轿跑,凭借其出色的设计、智能科技、卓越性能以及高性价比,确实为用户带来了诸多惊喜。以下是从多个角度总结的极狐S5的亮点: --- ### 1. **卓越的性能表现** - **强劲动力**:极狐S5双电机版本总功率高达390kW,最大扭矩690N·m,百公里加速仅需3.7秒,媲美百万级超跑的性能表现。 - **超低风阻**:风阻系数低至0.1925Cd,为全球量产车最低,不仅提升了续航能力,还增强了高速稳定性。 - **续航与充电**:提供560km、650km(四驱)和708km三种续航版本,支持400V和800V高压快充,23分钟可充电280km,极大缓解了补能焦虑。 --- ### 2. **智能科技与交互体验** - **多模型智能座舱**:极狐S5深度融合DeepSeek大模型,支持多模型自由切换(如豆包、MiniMax等),用户可通过自然语音与车机交互,系统会根据任务需求自动匹配最佳模型,实现“需求即选,体验无界”。 - **OTA升级**:最新OTA升级新增哨兵模式、蓝牙RTI模式、LOGO灯开关等功能,优化了空调与氛围灯的联动性,提升了用户体验。 - **沉浸式娱乐**:配备15.6英寸高清大屏和68英寸AR-HUD,支持爱奇艺观影、雷石K歌、咪咕游戏平台等,座舱变身“玩乐大师”。 --- ### 3. **高性价比与豪华品质** - **价格优势**:极狐S5官方降价3.2万元,叠加8000元消费券后,入门版售价低至11.98万元,性价比极高。 - **豪华制造**:全系采用宁德时代电池,底盘由麦格纳调校,配备铝合金结构件和高性能减振器,品质媲美BBA。 - **安全性能**:车身扭转刚性高达51,897N·m/deg,远超同级车型,配备双预紧安全带、侧安全帘等,安全性卓越。 --- ### 4. **设计与舒适性** - **轿跑美学**:采用“风塑美学”设计,溜背造型、无边框车门、智能可升降尾翼等元素,兼具动感与优雅。 - **舒适座舱**:内饰采用Microcloud纤维绒材质,座椅支持加热/通风/记忆功能,后排腿部空间充裕,驾乘体验舒适。 - **光影氛围**:车内配备33处氛围灯带,支持18种场景联动和256色自由切换,灯光与音乐节奏同步,营造个性化驾驶空间。 --- ### 5. **用户口碑与使用体验** - 用户反馈极狐S5底盘稳定、轮胎抓地力强,座椅支撑性出色,长时间驾驶不易疲劳。 - 智能驾驶功能(如360全景影像、自动泊车)实用性强,提升了日常用车的便利性。 - 用户称赞极狐S5不仅是出行工具,更是探索生活的“魔法马车”,陪伴用户享受旅途中的美景与美食。 --- ### 总结 极狐阿尔法S5以其高性能、高智能、高性价比和豪华品质,为用户带来了全方位的惊喜。无论是追求速度与激情的驾驶体验,还是享受智能科技与舒适座舱的便利,极狐S5都能满足用户的需求,成为一款值得信赖的纯电轿跑。

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    2024-11-05

    #评评我的车首先我本人工作以来,因为一直在外地,回家时一直使用家中的别克英朗2010款手动挡的,偶尔开开家里其他人的自动挡。 今年以来工作调动回家,所以迫切的想换一辆新车,奈何预算有限,15-20预算,看花了眼,8月份新车很多。 很多性价比都比较高的,品牌影响力不足,舆论导向不好,以前是一个不太关注汽车新闻的,属于“十分听劝”,网上各种帖子看完更迷茫。 无意中看到一位博主的新车分析,看到了极狐阿尔法t5和s5,说实话我从来没听过,也没休息过路上的这类品牌,抱着一起去看看的态度,去了当地合肥绿地融城店,乍一看无论是t5还是s5颜值都比较好,复合我个人的审美,然后试驾了s5的顶配和t5的次顶配,和销售谈了谈价格,就直接定车了。 说一下很定车总体有以下几个原因: 1.我购买的是极狐s5 708max版本的续航总体能够满足我通勤要求; 2.总体空间颜值也可以,主副驾驶迎宾,整车氛围灯,香氛(选装),健康内饰座椅; 3.个人对智驾要求不高,s5的副驾驾驶,在高速和快速路上足够我使用; 4.性价比很高,价格亲民,在同价位的续航颜值上比较合适; 提车半个月了,说一下用车体验。 1.操控上:我一直使用的是舒适驾驶模式,单踏板和运动模式也不是很激进(更适合高速)。整体车辆比较平稳,路过沟沟坎坎,减速带,井盖,滤振较好。 2.续航上:708固态续航,开空调听音乐的话动态续航的能在550左右,前段时间跑阜阳来回刚好500km.回来时还剩下80+。 3.充电桩安装:整体申请国家电网电表到,师傅上门安装一共花了8天时间,全程也都是不收任何费用(30米以内没有铺装路面,挖掘),家用充电桩能达到6kw。 4.公共充电:个人第一次使用电车,向同事取经,在附近易捷加油充电00:00至9:00期间,我们当地电价很便宜,使用快充120kw,20%至90%大概在50分钟,(充电桩功率达不到大功率)因为没有晚起的习惯,有时候早上就近充电还是比较方便

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    2024-08-24
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    2024-07-24
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    2024-06-17
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    经一系列沟通无果,只能选择发网上。 事情起因1月14日下大定未锁单,最终月底2月1日敲定配置锁单。当天交付将我拉到大定群后,我问交付什么时候能提车,交付回复我这定的晚,预计要差不多3月底。 2月8日,接到单位通知过完年正月十五左右要出差,估计时间20天到一个月,知道这个情况后我立刻联系交付人员,在群里告知这个情况,交付人员当天并未回复。 2月13日,再次联系交付人员,和他说明出差情况,交付人员想都不想,直接回复我车辆正在排产中不能延期。和交付沟通无果后,我拨打400咨询,400回复车俩并未进行生产,然后400人员说是帮我进行沟通。过了一会交付又和我联系,让我看看等车辆下线咱们再想办法解决,我回复提前这么久沟通就是怕车辆下线了就全是我的责任了,提前沟通就是大家可以方便解决,于是沟通未果。我再次联系400客服,得到的回复是会再帮我协调下,让我安心等待,结果就再没消息了。 2月16日,由于事情没解决也没人联系我,我再次拨打400电话,又把情况及过程又重复了一遍,得到的回复依然是让我等待,会有人和我联系,之后无人与我联系。 2月22日,也就是今天,我已经买好了后天出差的票。中午时候,交付群里说您的车辆已经下线,让我准备好钱,我人都傻了,我说我之前就说了啊要出差,交付也没别的废话,就说车辆到店7日内不付款不提车系统自动解配,请您悉知。我再次联系400问情况,为什么联系你们那么多次不给我回复,极氪的客服除了说抱歉对不起,不解决任何问题,只和我讲购车合同,说是我个人的问题,购车合同上写着要求车辆下线后超过7天不支付尾款定金作废。但是,合同这段后面有一句“若由于不可抗力导致无法按时提车和交付,双方应友好协商约定更新提车日期”她却只字不提。第一,我是在车辆未排产时就进行过沟通,并不是在车辆下线后;第二,极氪直接就霸王条款,根本就不和我进行沟通。 打这么多字,纯纯是因为被极氪的服务态度恶心到了,根本不给你沟通的机会,要么是不理你,不回复你,要么就是强制霸王条款。极氪服务止于大定这话真不是白说的。

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