认证：伊兰特车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
Rich billion
📉 能耗分享 今天单程开出4.4油耗，16公里，郊区，有一段快速路开到80爽得很 🚘 车型名称 伊兰特1.5L精英版 🔎 内外造型 完美，外观帅气，精英相比尊贵版少了那么点质感，但我还是很喜欢，本来喜欢老款的仪表盘，这么一段时间下来竟也觉得还挺好看，车机链接carlife界面挺不错的 📏 空间体验 270轴距的空间，家用足够了，有时候下班我经常在后座看电影，舒适得很 💡 用料质感 内饰偏有那么一点塑料感吧，隔音不好，不过这个价格没有啥好嫌弃 话说你们的伊兰特都是多少钱买的？一段时间没有关注行情。有没有好的行车记录仪推荐 📋 总结
小伊早上又送我来上班，一个人开车过来挺舒适，郊区倒也不像市区那么堵，有一段快速路开起来挺爽的，老是被喷这车动力弱鸡，反正我开起来舒服得很，自家研发的发动机匹配自家的摩比斯CVT变速箱平顺舒适，如果组装的还不一定好说，这两大件都是自家的做的，总可以完美衔接吧。开了一段时间，1100多公里，目前挺稳定，我觉得开一万，十万还是这样，比一般的女朋友情绪还稳定准备找个时间去跑跑山，看看伊兰特表现怎么。以前一休息都宅在家里，宁愿躺沙发都不愿出门，有了伊兰特之后对风景有了向往。太期待出去各种自驾游了。
昨天旁边停了一部八代雅阁，确实经典帅气，而我的伊兰特在旁边相得益彰。瞬间心情不错。伊兰特这个车的颜值无需多言，真的帅气年轻又运动，非常符合年轻人的形象。价格又便宜，还要什么自行车，搞一部去自驾游爽歪歪哈哈哈。这个车路上没有轩逸秦plus那么多，毕竟那两部目前分别为燃油车、新能源A级轿车的爆款。曾几何时，伊兰特也是一款爆款车型，不知这几年为何就没落了，在激烈的中国车市竞争中渐渐没落，不尽唏嘘。。。话说晚上看到尊贵版那个贯穿尾灯是真的帅啊，看到群里那些大部分都是尊贵版，内饰那个双连屏确实好看许多，酸了酸了呜呜呜所以有预算真的建议直接尊贵版，体验好了许多。而且有现在主流的L2驾驶辅助，高速省心，主动安全也配备。真的够划算。还不到10万的价格，比卡罗拉划算很多吧。
开了两个月出头，1000出头公里，人生第一部车，说实话买回来不是特别惊喜，感觉买第一部车有点晚，加上对生活妥协太多，感觉更应该上个尊贵版，因为太穷所以只能选精英版呜呜呜但开了一段时间下来，竟也慢慢开始适应，下班开始喜欢开着小伊出去，开起来可能没有大排量的涡轮增压或者电车快吧，但我感觉真的挺平顺的，油耗也挺省的，表显目前在5.8，上个周末开了一段高速，还是没有降下来，总的来说目前这个油价油耗在4毛5一公里这样。然后这个外观确实越看越帅，只叹时光飞逝，转眼我都不年轻了，看着伊兰特群里的小年轻一阵唏嘘。。。之前可能缘分未到，现在也未尝不是最好的时机，希望小伊能陪我走过后面十年八年的历程，车买回来就贬值了，所以也没打算卖了，如果小伊没有啥问题不会轻易换它的。当时也冲着很多开着十几万公里索八，十几万公里老款伊兰特，觉得新款小伊质量错不了，希望小伊可以继续走过后面十几二十年的时光。
过来上班16公里，没想到到了之后刚刚好999，就记录下来，单程一般都是5.0左右，今天停车折腾了一小下，一般都在4.8那样子，停车跟怠速多了油耗就小升那么一点。目前这车陪我去过市区，上下班郊区，上个周末跑过一趟高速，目前表显总油耗5.8，暂时降不下来，倒也符合我的预期。我觉得油耗还行。准备找个时间出去自驾游，体验一把风和自由。
伊兰特提车回来快两个月了，开了近1000公里，郊区单程都在4.8-5.3左右，总油耗在5.8左右，总共加了三次油，两次170，都是满200减30的优惠，这次回家加满花了260，总共花了600块钱油，开了近1000，目前表显还剩下650➕，至于还能开多少，得看后续一个用车状况了，我觉得还挺省油的。
昨天下班早，想这跟家里人去吃个饭，找了当地一家酒店，酒店看起来十几年有了，胜在是本地五星，不过这边三线城市很少国际联号的酒店，像万豪，丽兹卡尔顿这些，不过这些都是奢华酒店，一般都在广州深圳这些，自自助餐也偏贵，一个人三百多呢，这家本地五星一个人才一百多，网上买了个五人券还可免费带一名儿童，合起来才六百不到，很是划算，菜品也不少，味道确实不错，为本土的酒店自助餐点赞。 说回车子本身，以前想去哪里要去挤公交，要不就要搭滴滴，打滴滴有时候车子一股味道，而且家里有人还容易晕车，有些滴滴车主还有车子到还可以，但也未必每次都可以搭到这样的车。要说挤公交那是真的难受，有时候等个半个小时还没来，有时候早高峰还挤不上公交车。这就是自己买个车的意义吧，现在有了小伊，想去哪里就去哪里，随时出发，乘坐感受舒适，这个车轴距270，我家里几口人加一小孩刚刚好😁在路上还是老样子平顺，目前快一千公里了，有一段快速路我试了一下定速巡航真的挺爽，暂时解放右脚，现在真是后悔之前没有➕1万上个尊贵版，多了L2驾驶辅助，开高速快速路，市区堵车会比较省心，反正这样空间家用足够，动力对于老司机偏弱，对于我我觉得足够了，努力赚钱再买伊兰特N吧动力就是2.0T的，性能车加速肯定爽
这个周末乡下有节日，潮汕的特色游神，舞狮舞龙英歌舞打锣鼓，很是热闹，不知各位车友有没有到潮汕玩过，没有的话确实可以找个时间过来玩。周末开了小伊回了一趟乡下，人是真热闹，高速确实平稳舒服，限速110，就开90–110，其实可以超大部分车了，很多车都没开上过100，也就我回老家这一段高速哈，其他高速路段暂时没开过，后期更新。 高速开挺平稳的，用了个定速确实舒服啊，暂时解放右脚，一下真的后悔没有➕一万上尊贵版了哈哈😃，尊贵版有L2车道保持啥的，速度还可以自适应，开起来肯定舒服，省心，不过想想房贷，算啦，暂时享受不到了 噪音还是一如既往的大，这个价位的隔音确实一般，听说15-20的雅阁好像也一般，不过我暂时没开过，也不知道啥情况，估计法系的标致508隔音会好点，但是当时问价格实在超出预算太多，就没有买了，只能努力赚钱，争取以后买了底盘的话偏硬，不过整体可以接受，反正后排坐的不是什么领导，就是我爸爸妈妈，他们也不会觉得难受，然后这个车后排还有个空调出风口，开了后排也不会很闷，或者要等好一会才有凉风，所以还是比较实用的，座椅挺软挺舒服的，日产的大沙发还没有感受过，不过我觉得这个座椅还行，挺舒适的。总的就这么一个情况，后期看看有什么用车感受再继续分享。
年前提的车，用到现在也一个多月了，基本就是上下班，有时候天气好还是开摩托，用车频率不算特别多，基本都是郊区，路况不算堵，开了近700➕公里，加了两次340块钱油，表显还可以开200➕，今晚准备开一波高速回乡下，看看高速油耗情况，后续更新。总的来说挺省油的吧，符合我的预期，要说电车的话，当然没有现在目前火出圈的新能源省，毕竟搭载了一块电池，省油肯定比油车省。 买车时也看过不少车，轩逸，卡罗拉，雷凌，威朗，朗逸新锐，威朗，标致408等等，综合下来还是选择了伊兰特，第一个外观帅，不过这东西就见仁见智啦，第二就是自吸稳定性，考虑买回来开个十年八年的，那还是自吸稳定性好，现代做油车也是全球名列前茅。第三个内饰还不错，后悔没有花多一万上个尊贵版，内饰外观整体上一个层次，还有L2驾驶辅助，预算充足还是建议上个尊贵版。 优点目前来说省油，平顺，目前没啥毛病。 缺点的话很多老司机会嫌弃1.5自吸比较弱，但我开起来整体还行吧，很多人都说起步肉，其实红绿灯舍得踩油门也不是那么慢吧，可能我没开过啥好车。再一个就是隔音会稍差吧，不过这价格没啥好嫌了，总的就这样，后续有时间再更新。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
