简介:这个人很懒,什么都没写~
马杀猪猪肉卷
问界对老用户的补贴真好,这个洛洛可白也太好看了吧,等一手watch4pro上线,
因为鸿蒙系统选择了问界M7,系统和座椅是真舒服,驾驶体验也很好,自己喜欢才是真的好
app 的行车报告的公里数根本不准,比我实际公里数少太多。有木有同样疑问的车友
还有好看的轮毂么,我觉得新款智驾版的那种轮毂就挺好看的,希望出更多的选配
AITO 问界第10万辆下线,车主代表更激进!俩金句真是让人难忘: 1.回答为什么选择问界M7--"在余总一声声遥遥领先中迷失了自己"; 2."我们车主都觉得10万辆只是个起点,我们的期待是一个月10万台"。
今天刷视频,看到了还有我们问界的接亲车队,这个车已经可以接这种活了么
这个储物盒简直是太给力了~ 积分就当做没有花钱吧,所以盒子也就只花了 8块9毛钱~ 一个小小的盒子,设计的非常契合储物箱~放下去非常稳,不会晃动~ 拿起来也比较方便~ 有了它以后整个储物箱不会乱糟糟的,瞬间周整齐了很多。
1,各个模组之间的侧板、底板、连接线束、固定件等部件,提高空间效率,同时也避免了螺栓松动导致的各种隐患。 2.排气效率更高,问界M5电池包采用的 CTP 无模组化结构的电芯上方排气空间达到12mm, MTP 模组仅为9mm,当电池到达一定温度,系统会自动定向排气。即便发生火情,更大的排气空间可以让火焰、烟气或其他气体更快地从防爆阀出来,并从排气孔进入排烟通道,最终从电池组排出,将危害降到最低。 3.隔热设计更好,传统的电池模组没有专门的隔热空间,电芯一旦过热,就会在模组内发生热扩散,自燃概率大大提升,问界M5采用的 CTP 无模组化结构对隔热空间进行了周全的设计,每个电芯之间有一个2.5mm航空级隔热材料的隔热垫,单电芯失控后也不会产生热扩散现象,提高安全系数。 4.散热性能更优,问界电池组采用了更为先进的 CTP 集成式冷板,集成度更高,传热面积大,显著提升散热性能,在应对急加速或高速巡航等工况时,能更好的控制电池温度。 5.高压设计更合理 6.华为云 BMS ,24小时监控电池安全 在一系列先进的安全技术保证下,问界M5的电池组轻松达到国家规定电池标准,即"要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。"在电池测试中,电芯失效后, CTP 模组迅速自动排气,5分钟后,未出现起火或爆炸,静置1小时后,热扩散阻止,证明了 CTP 模组具备极高的安全性。 电池安全是电动车安全的基石,需要深厚的技术积累 掌握
求问车友,有没有人在车里过过夜,体验感如何,有啥需要注意的么?
今天收到V1.3107SP03推送,马上拿了蓝牙钥匙下车库升级。因为这次只是个小布丁,所以全程待在车里升级 5分钟就提示升级结束,同时手机收到升级完成的短信通知。 马上用蓝牙钥匙锁定、解锁车辆两次。然后下 车,把蓝牙钥匙留在车内,只拿着手机远离爱 车,到 APP 上显示蓝牙连接断开,再往车边走 过去,这次到了车门边就解锁了。然后锁车离开车再来一次,这次把 APP 切换到后台,手机锁 放口袋里,到了车门边还是很灵敏地解锁了 接下来再做下一轮测试:把蓝牙钥匙从车里拿出来,放到和车联系不上的地方。模拟我日常上班的场景,只拿着手机在锁屏状态下走近车辆,重复了两次,都是一到主驾车门边就自动解锁了,完美 以前蓝牙自动解锁经常没反应,哪怕手机解锁了,开着 APP 走到车跟前都不会自动解锁, APP 也显示和车机蓝牙未连接,用手按主驾门把上的那个凹槽也没有反应,导致经常在车跟前"罚站",只能用 APP 的遥控解锁才行 这次升级后蓝牙灵敏了,手机放口袋里锁屏也能自动解锁,而且主驾门把手的凹槽反应也灵敏了。 有和我一样经常"罚站"的车友们,赶紧升级吧
怎么感觉升级后,音箱 重低音的效果差了很多,现在要开很大声,才有低音效果。声音设置都是一样的,第四个选项。有一样的感觉的车友吗
华为把40寸大屏塞进了头枕里!看起来屏幕还是非常清晰,用手机没有办法完全体现它的视场角,实际看起来还是有比较强的临场感,有点像坐在电影院中间,配合华为的车载音响系统提供影院级的享受。光场屏还可以支持安装在椅背、副驾。
重庆政策的补贴,现在还不知道啥会截止,智驾版应该是不能享受这个补贴吧
今天来 用户中心 洗了车还送了玻璃水拼图抽了奖,福利还是可以的
进展保养维修,即可参与活动了
有人知道,免费拖车有没有距离限制?是50公里后,超出需要收费,还是不限公里数?
别的品牌,新势力一直在宣传,问界也不能这么随便放弃市场啊,不能完全依靠华为的口碑与影响力,还是需要宣传自己的优势,前提是做好自己的产品呢
我的手机虽然不能无线充电,但是放在这里操作很方便。纯电里程目前是150公里一充,舒适模式,节能模式回在180左右(因为保电 20%发动机会介入)不然200左右。不知道冬天回打折多少。驾驶操控性比较灵活。总体很贴心细节很细腻,谢谢设计师!
天气不错,预约好了今天来 参加升级活动,今天下午来到 AITO 用户中心这边,立刻就给安排上了,这里客户休息区环境不错,人员服务态度热情,现在还有春季礼遇活动,给我车辆做了全面检查,送了玻璃水和拼图,还参与了抽奖,这个活动不错,给用户中心工作人员好评
天气转暖了 也升级鸿蒙3.0了,感觉电耗也下去了,之前的电耗一直是17呢
颜色真好看 想到底要贴车衣还是改色,好看的车要配上好看的颜色,大家喜欢哪一款颜色呢?
开着问界,去问世界! 人间一趟,灿日碧阳。 一期一会,今今不忘。 生活于此,快乐于此!
问界M7真实使用体验: 除了鸿座舱一骑红尘的领先科技感,还有物理用料扎实!不敷衍!每天开关车门,厚重拽实的手感给人安全感。再看看前后防撞梁吧,实实在在的钢铝件!
暴雨中行车,虽然危险确很解压,停靠路边发现车内不一样的美景,与大家共赏,以下为手机拍摄,M5性能完美,雨天出行毫无压力
躺在车里看看 小憩模式设置了到6点提醒,醒过来看窗外, 海岸线渐渐透出日光,赶紧爬起来下车~ 海岸线速渐透出日光 云太厚了,看不到完整的日出,不过也超美 晚上没怎么睡,看完日出就去找个僻静的地方着睡了,哪里偏就往哪开﹣ 手拍了一张车床的照片 请配利备找个地方去看日落,无奈天气不太 来了说走就走的路程,开始返还。 往返一趟充电两次不超过60,加油200,高速 反去
#聊聊你眼中的问界M5空间,印象深刻,初看M5,感觉不是大车,但是一家四口的行李装完了还有富余。不过开起来感觉很灵活,但是后排座椅支撑感很强,坐垫很软,导致后排超级舒服。 续航,春夏秋估计纯电续航跑160左右没什么问题。冬天估计得减半,电池的特性。续航里程其实和油车的油耗一样,非常看脚法,脚重24也能开出来,脚轻16也没问题。