外向小红花GA

外向小红花GA：#坦克500更有生命力的越野车 又参加了新一次内测，主要内第2张图。 第3张图，路书，这个我不咋用。 第4张图，普通抬头显示（增强模式，原来叫雪地模式）。 第5张图，越野模式抬头显示（升级了水温，海拔，气压）。 第6张图，灵控球，现在好用多了，小卡片可以实时显示导航。 这回还在4s首保，升级了电驱和变速箱程序。 坦克500Hi4-T 第三次OTA内测 gwm_52eFy #坦克500 #坦克500 Hi4-T上市一周年 #坦克500更有生命力的越野车 坦克500更有生命力的越野车 又一次参加内测，说下这次的内容，见图1。 图2，路书增加内容，这个我不太关注。 图3，越野模式抬头显示，增加气压海拔和水温，这个好。 图4，灵控球更新，小窗导航实时显示，很方便。 图5，导航模式抬头显示，可选增强模式（就是原来的雪地模式）。上个月首保，4s给升级了电驱和变速箱程序。 说下驾驶感受，混动或者在智能模式，油电切换感觉更有劲了。保电策略好像更好些，不像原来，市内堵堵停停，一直跑不起来速度就掉电，等晚上下班回去，最后一点路程就总感觉电量不足虽然其实也能回去现在感觉跑起来更有劲，驾驶感受更好。 还有什么想不起来了，不过可以留言问我 最后再次说下怎么选模式： 混动：电驱为主 智能：油驱为主 市内80_90km以内，混动 100km以上市内或远城区选智能。 如果跑很远，那种大几百上千km，智能模式再开个强制保电（强制保电30％-80％，可选，看自己路况选择。 这次升级了语音，比原来好点，但是还有继续进步的地方，目前导航，控制空调，按摩，天窗，打开应用等，没有问题，也可以语音换驾驶模式（混动智能切换），但是有时候导航联想不是很灵活，还可以继续进步