血亏老国王

BAI8888：【购车经历】 2022年3月上市定金锁单，2022年6月开始匹配车源，因为有选装加上颜色特殊的原因，合肥周边省份一直没有对应车源，到2022年7月才从广东坐上小板车运来安徽，网上都说买林肯、凯迪拉克的人打心底瞧不上BBA，那必然是不可能的，只是单纯的喜欢这种小众独特豪华而已 【购车价格】 2022年7月一次改款，29.98的次顶配i享尊雅，尽管当年有购置税减半和合肥市政府补贴，落地还是去到了31个，当然跟这两年疯狂掀桌的价格战没法比，毕竟当年同级的ES200还要加价2万，3C中配以上也没有低于30个的，这两年的纯油版本又取消了尊雅款，主打一个死无对证 【能耗表现】 很多人说林肯Ｚ油耗大，还是得根据用车场景来分吧，2.0T高功匹配福特自研的8AT，又是厚实的美系车，油耗指定低不了，市区12L/100KM不是上限，高速6L/100KM不是下限，市区开的多可以考虑新款的油混，高速多闭眼纯油 【值得表扬】 2年下来总体感受还是挺好的，虽然2年半前的款型了，但开在路上外观依旧抢眼不过时，跟BBALK等停在一起气势也不落下风；动力强劲随踩随有，高速市区超车得心应手；尤其车内空间和座椅舒适度一直被老婆夸，每次出远门家里的格瑞维亚和冠道都不愿意坐 【最不满意】 短板也很明显，豪华品牌用前置前驱注定操控没有同级其他选手优秀；车机诟病是最多的，车机卡顿习以为常，经常车没问题但车机时不时就冒出来一个故障码，开一会又消失；然后就是福特的通病，电瓶小长时间不开亏电严重，2年换了我3个电瓶 【总体评价】 10分满分的话能给到9分，不能接受的其实也是一些小问题，国产以后林肯的品控和林肯之道的售后服务还是做得非常不错的，目前除了网上还没在线下见过同款同色的Ｚ，小众也确实小众，毕竟看中林肯的人十头牛也拉不回来