2023年8月25日，哈弗智家app商城上99元预定了猛龙PHEV 145km续航，10月28日提车，目前安全行驶了800多公里，分享一下购车和用车经历。 【购车经历】      之前我的车是雪佛兰科鲁兹，也是一款外形比较运动，适合改装的车子，买回来后也进行了一定的改装。因为比较喜欢摄影，所以车子开了10年半，跑了22万公里。因为偏运动的调教，驾驶感受还是不错的，底盘稳、操控好，但局限于1.6L自然吸气，动力是不强的。他陪伴我翻山越岭、纵横大地，是我外出最可靠的伙伴，直到现在我依然热爱着他！      眼看着小科的年份越来越长，里程数越来越多，一家四口出门也觉得有点挤，所以有了换车的想法。一开始看中的是长城旗下的哈弗二代大狗，样子方正、空间大、扭矩强、插电混动、外放电、轻越野，都是我符合我这次换车的标准的。在要定下哈弗二代大狗的那几天，忽然看到猛龙快要上市的消息，一看样子和基本参数：插电混动，空间也大，而且是外挂备胎的方盒子造型，750的综合扭矩，也带外放电，而且是HI4智能电混四驱，又配后桥差速锁，越野性能比二狗又强了不少，而且价格也没贵出多少，所以想都没想就猛龙了。       我的配置和价格是145km 探索版➕1万元的臻选包，存2000抵6000，置换补贴4000元，政府购车补贴2000元，保险5800元，上牌500元，落地价190100元，另外送了4000元的油卡，露营包、脚垫、车膜和哈弗智家APP的100000积分，总体还是很满意的！ 【用车感受】 1.续航能耗：到目前一共行驶了800多公里，上下班纯电，长途就混动，路况主要集中在乡镇街道，也跑了六七次高架路，两次高速路。50-60码速度平均亏电油耗在5个左右，百公里电耗17度左右。在家使用慢充，充满电大概3个多小时，两天一充，按照家用电0.5毛/度计算，一周大概50元左右，一个月200元上下，对比以前燃油车一个月1200元，省了很多了！  2.车机功能：12.3寸的仪表屏幕和14.6寸的中控屏幕，确实够大、够清晰，触摸非常灵敏，不延迟、不卡顿，非常丝滑。常用的导航功能和听歌功能也比较不错，使用语音对话，更是解放了双手，特别实用。特别早吐糟一点的是车联网不稳定，有时候语音指令无法执行，真是有点无语！  3.乘坐空间：我身高1.67，体重115，调整好座椅后，头部还有三拳左右空间，驾驶位是相当富裕的，后排乘坐也有三拳左右的余量，空间是相当宽敞了。新车提来，家人、同事都对车内空间的宽敞交口称赞，现在一家四口使用，一点也不感觉到拥挤了，非常符合家庭车的需求。车内储物空间也比较多，中控扶手箱很大、很深，连通着空调出风口，以后夏天喝点冷饮应该会爽歪歪。后备箱空间稍微小了点，再大点就完美了。  4.舒适性感受：座椅柔软舒适，包裹性强，坐垫够长，对腿部的承托比较好。后排比前排更柔软，靠背还有两档可调节，坐着更像是大沙发，家里老人坐过之后都觉得这车买得挺值的。新车头几天异味较重，十几天后，异味有了明显的改善。开车过程中听不到有异响的情况。车速慢的时候几乎听不到胎噪，速度起来七八十迈后，有部分胎噪传入车内，高速的时候也比较明显，因为自己更换了ATT，噪音会大一点，但也可以接受。后排的遮阳帘，不仅可以防晒，还可以开着窗户也不用怕蚊子咬了，非常实用的一个设计。巨大的全景天窗，不仅提供了足够的进光量，使车里更敞亮以外，晚上躺着看星星月亮，那也是一种享受。  5.智能驾驶辅助：这是我第一次使用智能辅助驾驶，用了之后感觉高科技真好啊！跑高架和高速路的时候我都会开启自适应巡航或者智慧巡航，因为我在车机里开启了“道路居中保持”功能，所以我只要按一下“Cruise”键就能达到智慧巡航的功能了，不用踩油门，脚只要放在刹车边上就行了，很省心、很轻松。只是车辆过大，有时候稍微靠边点，就触发“道路居中保持”功能了，然后给我自动纠正了，这点还有些不习惯，另外，在智慧巡航的过程中，与前车保持150米左右的车距，如果突然有车并线进来，车会自动点刹一下，这个有点不习惯，坐在后排的人也许也会觉得，怎么开车的，突然刹一下，哈哈。  6.驾驶感受：之前的车是1.6L自然吸气的，一下子换到1.5T＋双电机，750牛米的动力，起步那叫一个轻盈，再也不怕红绿灯起步慢人一拍了。加速的动力更是扛扛的，超车，一脚油门下去，感觉就像是起飞了，太爽了！过窄路、转弯，贴心的360环影让人从容不迫，而且影像清晰，精确度高，确实非常好用！  【缺点建议】 1.顶配还需要选装这事确实不厚道，没办法加了1万的选装，算是给丐版顶配给补齐了吧。 2.仪表台硬塑料始料未及，二狗大狗是皮质包裹，为什么就不能给猛龙呢，只能说非常遗憾了。 3.虽说空载200mm的最低离地间隙在大部分城市SUV中算是好了，但是个人觉得还是不够，性能这么猛的猛龙，配240mm，或者300mm的最低离地间隙也不过分啊。 4.加装的AQS空气质量管理系统，感觉有没有一个样，车内灰尘该有还得有，特别是早上，空气里灰尘会比较多。 5.座椅加热功能只有前排有，后排没有，而且加热的面积不够大。 6.这么高的车，没有配原厂电动侧踏也是一大遗憾。 7.最重要的是后备箱空间太小，也没有12V点烟器或者220V的电源插口，这个真有点接受不了！如果后备箱要放冰箱、车内睡觉要加电热毯、各种拍摄设备要充电等等情况，都没办法满足。成本很小，功能和实用性却很大的东西想不明白厂家为什么不给配！！强烈要求厂家后期能设计一个电源模块，能无损安装上去，解决这些痛点！  【总结】     总之，购买猛龙我没有后悔，虽然他还有很多可以改善的地方，如：车机系统的网络问题、后备箱的取电问题、说好的官方中网改装件等等，但他还是满足了我大部分的用车需求，甚至高于我的实际用车情况。后挂备胎的方盒子硬派造型、HI4智能电四驱、插电式混动配后桥差速锁、宽敞舒适的乘坐空间、迅猛强劲的动力、以及巨大的改装潜力，都值得我为他买单！

哈弗猛龙PHEV车友圈

哈弗猛龙PHEV 145km 提车经历

田园牧哥LF

#提车日记

我选购的版本是25款Rs版加了2500选配包，斜尾灯加电尾门，落地置换加省补全款落地14不到，保险平安首年5000，15万以内的预算这个配置非常满足我的需求了，在无锡24年底购车的，我是做媒体传媒行业的，年轻人吧，又是从事媒体业，喜欢个性的车，喜欢开车喜欢操控喜欢与众不同的外观，也喜欢自驾旅游，提车不到两个礼拜已经开了两千多公里了，店里送的东西比较常规，脚垫，行车记录仪，车窗贴膜，贴膜我没要，送的不太行，后来贴的龙膜，后来跟店里市场直播的关系搞得好，还送了一瓶红酒加小礼品盲盒，啥扑克牌和车型纪念标之类的。  首先这个车我是非常喜欢的，无论是外观，操控性，空间，设计，底盘调校，我都是非常喜欢，中控那块小功能屏非常好用，可以改成自己经常用的功能，太方便了也有可能之前也是标致的老用户，总觉得车在过弯也好，过减速带过坑也好，就应该是那种感觉，但试驾过很多车以后发现，只有法系会给你那种过弯加速的自信感，高速油门随便踩的自信感，底盘真的不是看账面数据的，同样的原料不同的厨师就是能做出不同的味道，法系明显是一个有自己理解和技艺优秀的厨师料理出的一盘盛宴。  分享几个点吧  一，外观首先就很吸引我了，大街上要不就是轿车要不就是suv，会有部分跑车猎装，但比例很小，喜欢法系喜欢的就是不墨守成规，所以这个个性的猎装旅行造型就给我留下了很深的印象，内饰更不用说，设计的很好看，不喜欢大连屏，不喜欢什么都到那块大屏上到处点，标致这套内饰用过就知道有多合理有多舒服，我朋友看过我的车评价出奇的一致，比视频照片好看多了，也是我选择这台车一个很重要的点  二，空间的话比起我的老308肯定是大了非常多，308属于标准的紧凑级轿车，现在这台空间上我觉得属于标准的B级车大小，我180的身高前排调成我的驾驶坐姿后，后排依然有两拳的腿部空间，溜背造型后排头部大概四指，这个也能接受，平时车里只有副驾驶会坐人，后排对我来讲这个表现可以了，后备箱更不用说，本身就是大掀背，空间非常大，比一般的紧凑级suv空间要大上不少，而且后排可以放倒，空间还可以进一步扩展，不放倒放两个大行李箱也一点问题没有。  三，操控，方向盘的手感相当好，尺寸比较小，刚上手需要适应几分钟，习惯以后真的回不去那些大圆盘了，我感觉几乎是没有虚位，指哪打哪，微微一转车头就能立马响应，后屁股也没有跟不上的迹象，而且真的开起来很灵活，高速上不存在飘，速度越快越稳，底盘很高，通过性直接理解为suv就行，可能部分suv底盘还没这个车高  四，底盘，法系的底盘不用多说，法系底盘如果作为行业的标准，能及格的车企就不剩几个了，悬挂说是硬，偏运动，我实际感觉这不叫硬，应该说是韧，道路过滤比较干净，弯道给的支撑性非常足，60过弯基本没有什么侧倾，会给人一种非常自信的感觉，扭力梁只是键盘槽点，体感上根本就感觉不出，这种感觉说不出，还是要自己试驾才知道  五，动力方面账面数据肯定一般般，1.6t加8at 175匹的马力，我不是那么追求零百加速这些的，市区你也快不起来，开动力模式等个红绿灯起步到60大概四五秒的样子，踩的再大点应该还能再快一秒吧，我比较看重油耗，非必要不踩大油门，目前市区油耗8.6左右，上高速的话5.7 5.8 这个样子，这个发动机的优势还是在高速上，法系祖传的高转速发动机就是要到中高速才会体现出来，过了120动力储备很足，油门随踩随有，主要这个价位，一套原装的爱信8at，谁家还能给啊，耐用性已经能够保障的了  也说说缺点吧 一，19寸的这个固特异胎确实窄，某些角度不好看，确实是有点面条胎的感觉，胎噪也是偏大，走石子路或者补丁路不是很舒服，高速高架上主要就是胎噪，平时音乐开的大就不明显了，而且205 R19这个尺寸外面没有货，只有4s有，如果想买这个车能选18寸225米其林的还是选米其林好 二，车机功能，每次启动就先干两个事，关启停，关车道保持，每次启动这些功能都是自动启动的，没法一次性关了，启停我个人不喜欢，不觉得省油还费电瓶寿命，车道保持不关的话变道不打灯的时候会抢方向盘 三，天窗遮阳帘，这我就不理解，天窗配的电动遮阳帘怎么是手拉的，包括到顶配也是手拉的，这配个电动遮阳帘成本也不会高多少吧  总结下来，现在的法系不反人类了，每家车企的车都会有自己的槽点，不用揪着法系不放，烧机油的问题目前是说已经解决了不存在这个问题了，这个我相信厂家是优化过了，对这个车，在我这绝对是优点大于缺点的，配置也许放在现在的环境不算高，但是我买的是油车，我更看重三大件，一切的娱乐配置都不如稳定耐用的三大件重要，有自然更好，没有也不会影响我开个八年九年。 真的建议如果感兴趣的车友当地有法系的店，去实际看一下了解一下体验一下，不要看网上那些没开过甚至没见过的评论，重在自己的体验 如果选择这款车最好先去店里试驾，聊价格的时候多聊现金优惠，裸车价能砍的多购置税什么的都会减不少，分期看个人情况，能全款我感觉还是全款好  圈主推荐 🙋🏻 情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

雨中百合4075

哈弗猛龙PHEV 145km 提车经历

关于408x购车后的分享