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    Hiq7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    毫无疑问,领克03做到了!! 领克汽车旗下的领克03,首度月销突破5000辆之后,9月其销量再攀新高,达到6528辆,在03的助力下,领克9月整体销量为13613辆,环比增长24.0%;1-9月累计销量为8.9万辆,同比增长2.3%,而领克品牌总销量也成功突破20万辆,实现21.55万辆,成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。 众所周知,相比上一代消费者,90后更注重品牌,更强调个性化。 身边不少刚毕业的90后,问到他们想买的车型, 很多人第一个想到的都是豪华品牌。  要说服这部分人放弃合资品牌选择领克03,难度跟说服果粉放弃苹果买华为手机一样。 领克03必须有足够强大的、能够征服他们的产品卖点。 领克03的6528辆可谓是极具含金量。 首先,这意味着领克03在与合资品牌正面硬杠的战斗中取得了初步的胜利;   其次,这表明领克03的高价值已经得到消费者的认可;        表明领克03已经赢得了年轻消费者,得轿车者得天下,得年轻消费者得天下,领克为自己未来的稳健发展奠定了坚实的基础。 领克不仅向全球消费者展示了实力,也为其潜在购买者带来了一场持续性的沉浸式体验营销,          而以领克03为基石,领克也全面开启了领克性能进阶计划,推出领克03 TCR赛车、领克03 Cyan概念车和领克03+, 组成领克03家族,通过不同动力组合及性能特点,提供从普通量产车型到高性能车型的不同选择,满足不同用户群体对车辆性能的追求。 比起车企扎堆推出年轻化运动车型的『口头营销』,         领克高调的赛事营销和阵容丰富的产品组合拳,让领克03的『运动』和『性能』定位愈发清晰,也具备更强的说服力,         令消费者愿意为其『运动』和『性能』买单。 这样的领克03 才是年轻一代的真正的梦想之车

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    “再创佳绩,销量惊人” 领克汽车旗下的领克03,本月却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后,9月其销量再攀新高,达到6528辆,在03的助力下,领克9月整体销量为13613辆,环比增长24.0%;1-9月累计销量为8.9万辆,同比增长2.3%,而领克品牌总销量也成功突破20万辆,实现21.55万辆,成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。 众所周知,相比上一代消费者,90后更注重品牌,更强调个性化。身边不少刚毕业的90后,问到他们想买的车型,很多人第一个想到的都是豪华品牌。要说服这部分人放弃合资品牌选择领克03,难度跟说服果粉放弃苹果买华为手机一样。 领克03必须有足够强大的、能够征服他们的产品卖点。 毫无疑问,领克03做到了。 领克03面对的是合资品牌最为强势的市场,是一场面对面的『刺刀战』,在这样的形势下其销量逆势增长,连续两个月突破5000辆,不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟,还代表着领克品牌在与合资品牌的正面交锋中取得了一定胜利,更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场撕开了一条缝隙。 对于中国品牌来说,这是一场意义非凡的『胜仗』,而领克03的『获胜』秘诀值得所有中国品牌借鉴。 综上所述,领克03的6528辆可谓是极具含金量。 首先,这意味着领克03在与合资品牌正面硬杠的战斗中取得了初步的胜利; 其次,这表明领克03的高价值已经得到消费者的认可; 第三,表明领克03已经赢得了年轻消费者,得轿车者得天下,得年轻消费者得天下,领克为自己未来的稳健发展奠定了坚实的基础。 2019年领克汽车迎来开门红,是市场及消费者对其认可的充分见证。在1月整体销量的12,588辆中,领克01、领克02销量保持稳定,分别为6,182辆和2,032辆。领克03自2018年10月19日在日本富士赛道上市以来,销量持续保持稳定增长。2018年11月、12月销量分别为4,011辆和4,282辆,2019年1月销量为4,374辆。稳定的增长态势,充分证明了领克03在A级运动轿车细分市场的精准定位已日趋成熟。 领克不仅向全球消费者展示了实力,也为其潜在购买者带来了一场持续性的沉浸式体验营销,而以领克03为基石,领克也全面开启了领克性能进阶计划,推出领克03 TCR赛车、领克03 Cyan概念车和领克03+,组成领克03家族,通过不同动力组合及性能特点,提供从普通量产车型到高性能车型的不同选择,满足不同用户群体对车辆性能的追求。 比起车企扎堆推出年轻化运动车型的『口头营销』,领克高调的赛事营销和阵容丰富的产品组合拳,让领克03的『运动』和『性能』定位愈发清晰,也具备更强的说服力,令消费者愿意为其『运动』和『性能』买单。 如果说领克03靠自己的颜值吸引了年轻消费者的关注,其动力和操控性能则会真正打动年轻人,让他们愿意成为一名领克03车主,而领克03的运动化标签则让越来越多的年轻人成为了其忠实粉丝。 这样的领克03 才是年轻一代的真正的梦想之车

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    “满血复活” 领克汽车旗下的领克03,本月却交出了一份不错的成绩单——继8月领克03首度月销突破5000辆之后,9月其销量再攀新高,达到6528辆,在03的助力下,领克9月整体销量为13613辆,环比增长24.0%;1-9月累计销量为8.9万辆,同比增长2.3%,而领克品牌总销量也成功突破20万辆,实现21.55万辆,成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。 众所周知,相比上一代消费者,90后更注重品牌,更强调个性化。身边不少刚毕业的90后,问到他们想买的车型,很多人第一个想到的都是豪华品牌。要说服这部分人放弃合资品牌选择领克03,难度跟说服果粉放弃苹果买华为手机一样。 领克03必须有足够强大的、能够征服他们的产品卖点。 毫无疑问,领克03做到了。 领克03面对的是合资品牌最为强势的市场,是一场面对面的『刺刀战』,在这样的形势下其销量逆势增长,连续两个月突破5000辆,不仅代表着领克03已在运动A级轿车市场初步站稳脚跟,还代表着领克品牌在与合资品牌的正面交锋中取得了一定胜利,更代表着中国品牌在合资品牌最为强势的市场撕开了一条缝隙。 对于中国品牌来说,这是一场意义非凡的『胜仗』,而领克03的『获胜』秘诀值得所有中国品牌借鉴。 综上所述,领克03的6528辆可谓是极具含金量。 首先,这意味着领克03在与合资品牌正面硬杠的战斗中取得了初步的胜利; 其次,这表明领克03的高价值已经得到消费者的认可; 第三,表明领克03已经赢得了年轻消费者,得轿车者得天下,得年轻消费者得天下,领克为自己未来的稳健发展奠定了坚实的基础。 2019年领克汽车迎来开门红,是市场及消费者对其认可的充分见证。在1月整体销量的12,588辆中,领克01、领克02销量保持稳定,分别为6,182辆和2,032辆。领克03自2018年10月19日在日本富士赛道上市以来,销量持续保持稳定增长。2018年11月、12月销量分别为4,011辆和4,282辆,2019年1月销量为4,374辆。稳定的增长态势,充分证明了领克03在A级运动轿车细分市场的精准定位已日趋成熟。 领克不仅向全球消费者展示了实力,也为其潜在购买者带来了一场持续性的沉浸式体验营销,而以领克03为基石,领克也全面开启了领克性能进阶计划,推出领克03 TCR赛车、领克03 Cyan概念车和领克03+,组成领克03家族,通过不同动力组合及性能特点,提供从普通量产车型到高性能车型的不同选择,满足不同用户群体对车辆性能的追求。 比起车企扎堆推出年轻化运动车型的『口头营销』,领克高调的赛事营销和阵容丰富的产品组合拳,让领克03的『运动』和『性能』定位愈发清晰,也具备更强的说服力,令消费者愿意为其『运动』和『性能』买单。 如果说领克03靠自己的颜值吸引了年轻消费者的关注,其动力和操控性能则会真正打动年轻人,让他们愿意成为一名领克03车主,而领克03的运动化标签则让越来越多的年轻人成为了其忠实粉丝。 这样的领克03 才是年轻一代的真正的梦想之车

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