简介：一个人而已
我叫逐风
半夜开车进苏州城，结果白天想出去的时候告诉我，苏州早七点到晚七点限行了。可爱的苏州人民居然告诉我，你赌一把，走哪哪哪出城，不一定能抓到你。作为一个老实巴交的苏北人，我是做不出来的，苏州人一夜输个拙政园看样子是真的。 好在我智商在线，略施小计。保险公司都有免费拖车救援，手机报救援，目的地设置为城外的加油站。 我都佩服我的智慧，为图三的苏C，苏D，苏F的同胞感到遗憾。
发动机舱密密麻麻的日系和空空荡荡的美系，只是设计理念不同。日本人认为我发动机舱紧凑一点，可以有更大的成员舱。美国人觉得我空一点可以方便维修，有些美国人有自己修车的习惯。你说谁好谁坏？到了销售嘴里，网络评论，各种站队。很多事没有对错之分吧。 现在国产的美系大多欧洲设计的，更接近欧洲车，纯正的美系车不太适合中国的国情，但依然不能说他错了。
为什么我们造的车，车内的按键都是英文，车型大多也是英文命名，倒是一些合资车还整个中文名。我们是缺文化还是缺字体，金文篆书多好的模板，书法不应该只活在文学的范畴。
很多日系车省油最牛逼的，在于不管谁开，怎么开都不会有特别离谱的油耗。而且日系车会调教车主，会让你越开越温柔。不像美系车，美系车的车主油耗那真是天差地别。老款的迈锐宝我开表显不到8，我爸开都是奔着10个去。
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