认证：星途追风C-DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
河南郑州星途eti车主
🤨
河南郑州星途eti车主：一、 先分享一个最新故障 情况说明：5月1日满油满电出发，去时全程200km左右（一半车多高速.一半平缓上下山路）在下午5点多开了十几公里稍陡山路后，突然消失图一中离合器高温警报。找了个安全地带停车后，冷却了10分钟仍然不见好转，随即联系4s（也是说没见过这种情况，也是需要静止冷却等待）；后来我通过星途生活在线联系客服也是同样的处理方法（如果还无法恢复就联系就近4s拖车），最终在静止冷却了近2小时后自己恢复了。 服务反馈：整体流程郑州4s和洛阳4s都在积极解决问题并联系拖车，星途生活工作人员基本称职，但是400工作人员对于救援费用解释不清（有录音、与星途生活在线人员口径不统一） 总结：5月2日上午进店检测，一切正常。但是系统显示除了5月1日故障外还有十几项历史故障码，可能与此有关。 二、近期油耗与使用感受 在过年期间升级完最新版本后，基本一直在用ev或eco混动模式，车速110以内跑油耗都能维持在5.8以下，高速120以上跑基本油耗在8个。其他方便使用感觉都没问题。 三、给各位车友的忠告 有机会去4s的尽量把历史故障码都消除一下 今后紧急情况遇到故障的可以把后备箱下方小电瓶负极断电重置一下
一、 先分享一个最新故障 情况说明：5月1日满油满电出发，去时全程200km左右（一半车多高速.一半平缓上下山路）在下午5点多开了十几公里稍陡山路后，突然消失图一中离合器高温警报。找了个安全地带停车后，冷却了10分钟仍然不见好转，随即联系4s（也是说没见过这种情况，也是需要静止冷却等待）；后来我通过星途生活在线联系客服也是同样的处理方法（如果还无法恢复就联系就近4s拖车），最终在静止冷却了近2小时后自己恢复了。 服务反馈：整体流程郑州4s和洛阳4s都在积极解决问题并联系拖车，星途生活工作人员基本称职，但是400工作人员对于救援费用解释不清（有录音、与星途生活在线人员口径不统一） 总结：5月2日上午进店检测，一切正常。但是系统显示除了5月1日故障外还有十几项历史故障码，可能与此有关。 二、近期油耗与使用感受 在过年期间升级完最新版本后，基本一直在用ev或eco混动模式，车速110以内跑油耗都能维持在5.8以下，高速120以上跑基本油耗在8个。其他方便使用感觉都没问题。 三、给各位车友的忠告 有机会去4s的尽量把历史故障码都消除一下 今后紧急情况遇到故障的可以把后备箱下方小电瓶负极断电重置一下
1. 掉电问题：一开始的掉电问题跑了接近500公里，再加上发动机才开始磨合，油耗一般都在7个多点… 究其原因还是锁车后全车系统未能完全断电。后来联系4s找厂家要了一个临时系统版本--刷了ecu控制系统才解决。昨天4s通知有正式版本，但是他说试驾车刷完还是会有掉电（他解释说是正常情况…我觉得并不正常）。 2. 发动机和电机转速不正常的问题：在500公里刷完那次系统后，我就明显感觉电机转速发动机转速总是很高（很多其他车友也有这个问题），但是考虑到已经不掉电了我就没管那么多…一直行驶到接近1800公里的时候，这个问题感觉自己解决了。两次换挡基本都能稳定在速度40～50之间和80这2个阶段（1档到2档基本没顿挫能通过电流表看出来～2档到3档轻微顿挫根本不明显）。 3. 关于hev模式油耗问题（基本没用过ev模式）：前500公里掉电问题油耗基本在7；500到1800公里我经常设置不同保电值，亏电油耗基本在5.8～6.2之间（开空调）；1800公里以后我开始尝试自动保电20，我发现在这个模式下低速行驶（35以下）它会只用电，速度一旦超过35就会进入串联模式（发动机发电.电机驱动）在速度超过60以后，基本上就是全程发动机直驱（此时只要不急加速电续航基本不掉）。 总结一下： 1. 现在有车且不掉电的兄弟姐妹们…别升级！别升级！ 2. 没开超过2000km油耗高的…先等等！ 3. hev模式不用过分设置 你速度高了自然用油 速度低了自然用电～ 附图：上班28公里 默认hev保电20 电续航从63掉至59 平均油耗4.4
这是我最近的油耗情况，目前我的车已经跑了1850公里了，圈友的油耗是比我高还是低呢？ 车子是星途追风ET-i 2022款1.5TCI-DHT 105KM乘风起版，主要在郑州行驶。 纯混动情况下，百公里油耗是5L。纯亏电情况下，百公里油耗是6L。 从清明节到4月20号 一共跑了695.5公里 行驶路段几乎全是高速➕城市快速路（堵车+低速路段一共不超过50公里） 中间冲过2次半的电 整体来说油耗是降低的趋势 再加上堵车少 速度快反而会更费油一些～
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