一蓑烟雨古道西风的个人首页_懂车帝

一蓑烟雨古道西风

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车

经常看到有网友说唐DM越野能力如何如何，后来有人说到不比牧马人差，太膨胀了，我只想说，我俩个都有，别比了，如果说日常家用，唐就是奥迪，牧马人是拖拉机，如果说越野，牧马人是大学教授，唐DM最多算初中生，没有可比性。

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图1

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图1

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图2

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图2

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图3

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图3

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图4

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图4

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图5

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图5

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图6

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图6

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图7

再次声明，唐DM就是家用车牧马人是越野车图7

2022-05-30

一蓑烟雨古道西风

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池

突然提示蓄电池电量不足，之后黑屏，当时正在户外露营，开着空调，因为是半夜，正在睡觉，直接关机没理睬它，断电睡觉。没想到第二天醒了，车子全车没电，遥控失效，还好，这个停车场里有充电桩，插上充电器，看见电量还有30%，拔掉之后仍然全车没电，不过可以显示，正在充电，充到40%的时候，车子可以正常打火了，其实之前曾经有过电量，只有25%的时候，还可以拜访店使用做饭，这次不知道是什么原因。

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图1

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图1

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图2

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图2

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图3

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图3

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图4

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图4

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图5

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图5

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图6

比亚迪唐电量还剩30％，突然提示蓄电池图6

2022-05-29

一蓑烟雨古道西风

自驾游实测唐DM真实油耗，偏高可接受

驾驶比亚迪唐dm，长途旅行期间，有高速，有国道，也有小路，不得不说，在江西，湖南等地很难找到交流充电桩，所以基本上靠车上的发动机自充，2.0t的发动机充电还是很快，一小时不要能从百分之十五冲到百分之七十。但是油耗还是比较大，不过，唐dm的动力系统真的让人特别爽，一路上尽情驰骋油门，随叫随到，所以，相比动力和操控来说，耗点油无所谓。

自驾游实测唐DM真实油耗，偏高可接受图1

自驾游实测唐DM真实油耗，偏高可接受图1

自驾游实测唐DM真实油耗，偏高可接受图2

自驾游实测唐DM真实油耗，偏高可接受图2

2022-05-10

一蓑烟雨古道西风

有电一条龙，一路上所向无敌，亏电一条虫

前几天一路狂奔，跑了780公里，没电的时候，发动机那个可怜啊，2.0T，感觉就像1.6自然吸气，声音震耳欲聋，各种噪音入耳，动力匮乏，亏电一条虫，果不其然。

2022-04-30

一蓑烟雨古道西风

慢充的痛，何时能解决

今天出来办事儿，顺便到公共充电桩充点儿电，看见身旁那些快充的车一个又一个充好了，走了，而我就在车上待了五个小时。听说很多人都把慢充改了快充，但是又不敢改，不要改了线路，以后万一出了事儿，麻烦了。

慢充的痛，何时能解决图1

慢充的痛，何时能解决图1

慢充的痛，何时能解决图2

慢充的痛，何时能解决图2

慢充的痛，何时能解决图3

慢充的痛，何时能解决图3

慢充的痛，何时能解决图4

慢充的痛，何时能解决图4

慢充的痛，何时能解决图5

慢充的痛，何时能解决图5

2022-04-21

一蓑烟雨古道西风

如何正确使用唐DM，把故障降到最低？来看

首先，比亚迪唐DM全系列各代车型的定位是！城市舒适型suv，这一点大家要明白。所以第一不要把它当成跑车来用。虽然提速可以实现五秒左右破百，但是这个数据只是告诉我们这辆车使用的时候提速很好，操控性能不错，动力十足。但绝不是让你当跑车用，我在4S店亲眼看到一些车友，车子跑了还没有两三年就拿去更换前驱动总成，后驱动总成，变速箱总成等，有些地方是可以享受质保，但有的位置和造成故障的原因不能够先生之后要自己掏钱，数万元！第二，千万不要把它当成越野车开，我们知道这款车的越野性能非常不错，电动四驱动力十足，但是他的底盘拖着一个巨大的电池包，周身的许多感应线束，稍微磕碰一下，就会出现大的故障，甚至损坏行车电脑系统，如果你带着这么大一个底盘电池去越野，只能说你不要命了。如想让车辆的故障减少，降低，甚至不发生，那就采用温和的，正常的驾驶方式来使用。总结一句话就是，比亚迪的车性能是真好，但是他的配件品控是真差，小心呵护着使用，还能够多用几年，如果敢去折腾，那分分钟把你扔在路上，配件品质控制根本跟不上车子的设计技术，因此拿这个车去当跑车玩，猛提速猛加油，猛转弯甩尾，那就等着换车吧！

如何正确使用唐DM，把故障降到最低？来看图1

如何正确使用唐DM，把故障降到最低？来看图1

如何正确使用唐DM，把故障降到最低？来看图2

如何正确使用唐DM，把故障降到最低？来看图2

2022-04-20

一蓑烟雨古道西风

萝卜快了不洗泥，比亚迪的品控真的不行！

小问题不断，修车修的烦不胜烦，想得到的想不到的问题都有，好的时候开起来是真舒服，提速没得说。可是质量不稳定是真头疼，不能只顾销量不顾质量

萝卜快了不洗泥，比亚迪的品控真的不行！图1

萝卜快了不洗泥，比亚迪的品控真的不行！图1

2022-04-13

一蓑烟雨古道西风

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧

据说混动车检验标准升级了，测试尾气方式不同，验车的时候很麻烦，很难验，有一部分唐宋秦不合格，过不了线，但是又找不出问题。（后续补充，看来是我表达不清楚，导致很多人争论不休，事情是这样的，混动车的检测基本上是要按照汽油机的检测来算的，据检测站的检测师傅说，关于新能源混动车的检测要求升级了，具体怎么升级，人家没讲明白，好麻烦，很麻烦，很难检测，然后把我的车打开空调纯电放在那，放了几个小时，刚开始问检测站的时候，他不说，后来的意思可能是这样的，不能在混动状态下检测尾气那样的数据是时有时无，我猜测师傅可能是想把我的电费完，然后用纯燃油模式上线检测，以前我的燃油车去检测，40分钟搞定就可以直接拿本走人，这次检测等了六个小时。）另外需要说明的是，如今达到检测年限的大部分是唐一代和其他混动车辆，比亚迪的发动机技术本身就不咋地，再加上混动对车辆发动机有损伤，所以环保检测尾气排放能过去的不是特别的多，当然对我们这些开车的老油条来说，这不是个事儿，不管你什么年代的破车，只要是汽油机，稍微做一点小作业，环保让他分分钟达标。不懂的可以私信我。互相交流，互相学习，共同进步。还有希望一些车友发言，说话的时候稍微理智一点，不要什么时候别人也是什么五毛，什么车黑，有那么多吗？就你干净高大上吗？自己家养了个车，还不能说他不好吗？还不能说他有什么毛病吗？还能天天夸着捧着吗？

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图1

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图1

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图2

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图2

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图3

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图3

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图4

混动车年审很麻烦，检测站师傅说慢慢等吧图4

2022-04-13

一蓑烟雨古道西风

比亚迪唐DM，这个操作大部分都错了！

比亚迪官方资料提醒：切勿停车预热发动机，启动后应立即起步缓慢行驶，这样做可以使发动机尽快达到工作温度，并能减少有害物质的排放。除非是在极端低温环境，可以用轻踩油门保持较高的怠速，暖车后即可起步缓慢行驶。是不是很多人都做错了？

比亚迪唐DM，这个操作大部分都错了！图1

比亚迪唐DM，这个操作大部分都错了！图1

2022-04-12

一蓑烟雨古道西风

电池最正确的官方保养方法，必须记住

为了使动力电池处于最佳状态，请定期使用充电设备为动力电池充满电( 建议每周至少一次满充)。长期存放不使用车辆时，请务必先充电至100%，然后再放电至 40~60% 之间。如果存放时间超过三个月的必须要对电池进行充电，否则可能会引起电池过放，降低电池性能。由此导致的车辆故障及损坏，也将无法进行质保。

电池最正确的官方保养方法，必须记住图1

电池最正确的官方保养方法，必须记住图1

电池最正确的官方保养方法，必须记住图2

电池最正确的官方保养方法，必须记住图2

2022-04-12

一蓑烟雨古道西风

这才是比亚迪电池真正的保养方法！

其实操作也很简单，使用随车送的便携式低压慢充，就插着吧。使用慢充来均衡电池。有时候均衡需要24小时，甚至36小时。正常充满了，仪表盘变黑，但是红色的插电显示灯还亮着，什么时候这个灯灭了，说明均衡结束。预计大电池均衡时间可能会更长。均衡有多重要？当初我们车友群里有一位潍坊夏哥，玩车比较狠，18.4的电池已经衰减到了12度左右，达到了换电标准了。不过这位老哥豪横，不想换，均衡完毕之后出去开一圈，把电消耗到70%左右，再次充电均衡，几次下来，12度电的容量到14度以上。记住上面说的原理：第一个小电池达到3.7V就显示充满，100%了，可是这时候最低的可能只有3.55V，放电的时候电压最低的电池低于3.3V就显示电量耗尽。而均衡的概念就是在充电显示充满后，在小幅度放电，3.7V电压高，所以放电也更快，等3.7V的电压降到了3.6V，而3.55V则降到了3.5V，接着再次充电，当3.6V升到3.7时，3.55的那个小电池这次就升到了3.6，这中间的差距，就是通过均衡保养得到的，如此往复，让所有的电池都达到相近的水平，电池续航会大大增加。快充伤电池，切记！

这才是比亚迪电池真正的保养方法！图1

这才是比亚迪电池真正的保养方法！图1

这才是比亚迪电池真正的保养方法！图2

这才是比亚迪电池真正的保养方法！图2

这才是比亚迪电池真正的保养方法！图3

这才是比亚迪电池真正的保养方法！图3

2022-04-10

一蓑烟雨古道西风

最新的情况来了，今天在4s弄了五个小时，刚开始修理师傅换了一个保险丝。试了一下车好了，结果还没开5km，就又不行了，后来修理师傅说是某一个继电器触点烧灼，接触不良，所以行车电脑提醒报警，ev受限。后来又换了一个继电器总成。刚好这台车还在保修期内。都是免费的，如果过保了的话，可能要花几大千。我曾经想问具体是什么地方坏了，但是三店的师傅一直催促我去休息时不让在车间观看。

一蓑烟雨古道西风：明天去售后看看，弄明白怎么回事

2022-04-09

一蓑烟雨古道西风

突然出现ev被受限，空调不制冷

明天去售后看看，弄明白怎么回事

2022-04-07

一蓑烟雨古道西风

电池质保是个文字游戏

目前来看，电池终身保修的前置条件过多且苛刻，各家维保检测标准判定也不尽相同。譬如必须终身在4S店保养、维修；必须非营运车辆，不能或仅限夫妻变更所有权；车辆发生事故更换大件以后将不再享受终身质保；只限定家用，就连公务都不可以等等。所以就导致了消费者的维权难度过大，很难从中获益。有人过了质保期之后，电池坏了，去换电池花了5.4万，给出的理由是电芯属于质保范围，除了电芯以外的其他配件要自费。

2022-04-06

一蓑烟雨古道西风

最早救活奇瑞的是QQ，那时候的高品质车是A3，后来救活奇瑞的是A5，那时候的高品质车是瑞麒G5 G6，再后来救活奇瑞的是瑞虎，还有瑞虎3，那时候的高端车是观致，现在养着奇瑞的还是瑞虎，捷途也贡献不少了，此时的高端车是星途揽月，作为一个从07年开始到现在买了四个奇瑞的铁粉，新奇军十几年老同学的我，我都不好意思说这句话，奇瑞高端的高品质车最后都挂了，低端的负责救命

一蓑烟雨古道西风：刚看2月份销量榜，揽月竟然打不过马克大神的T99，三月份销量榜还没有，去四儿子店，客服说揽月一个月卖不到几台，“价位高，名气小，没人要”。有哪位兄弟知道揽月一个月能卖多少吗？

2022-04-04

一蓑烟雨古道西风

叫好不叫座，揽月的销量还打不过工业垃圾

刚看2月份销量榜，揽月竟然打不过马克大神的T99，三月份销量榜还没有，去四儿子店，客服说揽月一个月卖不到几台，“价位高，名气小，没人要”。有哪位兄弟知道揽月一个月能卖多少吗？

2022-04-04

一蓑烟雨古道西风

今天刚去看了奇瑞8plus e+

看到实车有点失望，无论是外观，内饰，说实话，平平无奇，坐了凌云和捷途，再坐进这款车，感觉空间太小，内饰则有些粗糙，再加上没有快充直流，没有外放电，顿时没有了购买欲，同时提醒大家，我去的店铺并没有说涨价的事，估计是可涨可不涨，由车行自己掌控，坐标东莞。总之一句话，我个人感觉这车是奇瑞临时弄来凑数的，就是这样的感觉。

2022-04-01

没有更多了～