丰田首发的时候非常低调，但这是一个比V8的陆巡还快的SUV，RAV4 PHEV由2.5混动+三电机组成的电动四驱驱动，百公里加速可以达到6秒！

这个比V8陆巡跑得还快的丰田SUV，终于国产了！

驾仕派

用车整整三个月，上周去做的首保，国庆回家跑了2000公里高速，总里程4300多公里！

人生第一辆车，当时选车的目标就是合资日系紧凑型CUV，低功率的中配版本即可！目的是耐操，省心，空间够大的家用车。端午节放假就带着老婆去逛4S店，先看了丰田荣放，价格很坚挺，没有任何优惠。然后就去了东本看CRV，在第一家4S店我和老婆看了半小时，都没人理我们，店内CRV只有一台混动高配版，主动找店员问有没有燃油版的，结果是现在没有19款燃油版车了，21款要7月份才能上市，然后又没人理我们了！

然后去了第二家东本！刚进门就有位小姐姐迎了上来，那个热情让我全身起了鸡皮疙瘩，但我老婆好像挺享受的样子，知道我们的来意，小姐姐带着我们直奔CRV，店内有一台19款舒适版的CRV，我想要买都市版或风尚版，可19款燃油版现车只有舒适版了，中高配要等21款了，可小姐姐太能说了，按都市版的配置能改的全送，还送6次保养！两个字“心动”！而老婆却是冲动，还帮助小姐姐说服我。后面的事就顺利多了！

先说不好的方面吧：
噪音大，CRV的死穴，开始在市区跑没啥感觉，国庆回老家跑高速，耳朵真的有点难受，胎噪全部进入车箱！回来就赶快打听做隔音的事，现在还在考虑之中，毕竟价格不低。

顿挫感，可能是小功率发动机的原因，停车起步，顿挫感还是蛮明显的，特别是从N档到D档时，影响舒适度！

油箱感觉有点小，用到油灯亮，也只能加45L。

配置方面，还是够用的，缺陷方面就是后视镜不能自动折叠，每次加油站机器自动洗车，我都得手动去弄！也没其他安全配置，人生第一辆车，不知道其他车的那些安全配置到底有多大用处。但高速上我用了下定速巡航，对我来说这个还是比较危险的，有几次要减速时，当时我忘了我的右脚到底是放在了油门还是刹车，要考虑几秒钟后才能分清楚，有了几次后经历后，就不敢再用定速巡航了！

动力方面，1.5T是够用的，油门返馈也算可以，回趟老家返程的后备箱装满了父母的爱，高速超车没压力。

空间方面，我觉得非常不错，大人后排可以翘二郎腿！后排座三个大人不算拥挤，后排中间几乎全平，坐中间的人不辛苦，空间大导致空调负耗也大，南方夏天总感觉空调不够凉。

合资车的内饰也就那样，我换了皮坐椅，换了皮质方向盘，虽然不显高档，各身体能接触的地方都采用皮质包裹，对我来说也还行，简单大方！

油耗我还算满意，四千多公里，一半市区，一半高速，但这次高速堵车很严重，高速往返全程应该20个钟车程的，但我开了46个小时！表显综合油耗在上高速前是9.3，现在是8.2，这个油耗我还是能接受的！

外观白色，还是挺耐脏的，当时也是老婆喜欢，我也不反对。不满意的是做工较差，后备箱盖的缝隙哟，我除了大母指，其他手指都能伸进去！

操控性不错，方向盘指向清晰，加上动力的配合，虽然不能和轿车相比，但也能找到操控感！

舒适性，没啥感觉，因为我的是舒适版，但不怎么舒服，座椅腰部不能调节，开车达到1.5小时，腰部就开始难受，开车达到2小时以上，臀部就不舒服了。因为我是司机，乘客应该好些，因为乘客可以随意扭动。

开了三个月，没出现什么故障，唯一的一次是在高速上胎压报警，在临时停车区检查没发现扎钉子，赶快进服务区检查发现4个胎压都到了3点多，修车师傅说新车在高速上容易出现胎压增高的现象，到服务区找修车师傅放点气就好了。

以上个人三个月的感觉。谢谢！