简介：这个人很懒，什么都没写~
华越-成
之前荣威的RX5,换电车纠结了3个月试驾了银河E5,元PLUS,深蓝S05,荣威D7,本来想提D7的，奈何库存1年的纯电居然只优惠2.3万，放弃了。银河E5试驾过一个快速路的波浪路，我这个20万公里的老师胃里翻江倒海了，估计家人做后排都得吐一车。深蓝S05不错，就是低配两个车型不生产，只有MAX,还没有行车电脑，HUD在顶着太阳开的时候啥都看不清，又搞又是无框车门，感觉没几年就要漏水了，56度的电池也能标510公里，估计后期达成率6折就不错了，元PLUS本来一只是首选，奈何怎么说服不了自己，接受不了它那套内饰，感觉设计这个内饰就是个DSB，比亚迪怎么会有这么二的设计师呢，一直没下手。 偶然看到MG ES5,去试驾，整体感觉很好，外观不惊艳，耐看，内饰很中庸，起码能接受，不丑吧。虽然125马力/250扭矩，但是100公里内加速还不错，挺能接受的，油门很线性，不串车对新手或者女司机来说很友好的。噪音控制的不错，不是太安静的那种，但是绝对不吵。转向灵活，五联杆优势挺大，过井盖减速带很干脆，没有多余的跳动，基本就是过去整车就不再跳动了。空间够用，我穿着羽绒服，感觉座椅刚好能接着我，但是后排空间确实不大。整个车没啥味道，现场包括展车试驾车有4辆，都上车闻了一下，没有异味。老婆拿本4年0公里新手司机，也不敢买太大的车，最后就是同级最大的62度电池，相信上汽也不敢在电池包大小这个地方作假。 虽然说只有2气囊，4喇叭，不过对我这样的10年不出险的老司机来说，没事故多少气囊都是扯的。辅助驾驶有个定速巡航超级够用了，受不了车辆跟我抢方向盘，智能驾驶抢我方向盘的时候心里总要咯噔惊慌一下想着这逼玩意要干啥，所以不需要这玩意，试驾的时候第一时间关了辅助驾驶了。 试驾下来感觉这车算是水桶车，没什么太大优点，但是也没什么明显缺点，刀法挺精准，很适合一家都想开车，却只有一辆车的家庭，所有人都能很快上手，关键10来万的预算，也能搞一个500公里纯电车，持有成本，使用成本很低，容错率大，不担心买错了后悔。早说哪里最不满意就是电动机功率太低，数字不好看，可能影响高速上的提速和变道。不过高速一年能走几回呢。 综合考虑下来，试车后直接就下定了，就等提车了，等后续提单车再分享其他体验吧。
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