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    EVO大战扫把佬

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    宝骏这几年好像跟眯眯眼干上了，所有的车型都是眯眯眼了，不过这并不代表丑，RM5刚出的时候感觉挺丑的，现在看时间长了觉得非常漂亮。

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    新宝骏换上的新设计的车标后更有档次了，国产中型SUV里设计最有科技感的，如果在这个价格范围内选车的话，我会选择RM5

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    我有这个钱可能是不会买X7的，买的话可能也得过两年看看市场表现如何，个人感觉便宜几十万的X5和他也差不了多少。

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    在全尺寸SUV这个级别里，X7算是外观比较不稳重的了，可能和品牌文化有关系，越来越大的进气格栅也让我有点接受不了。

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    如果我大老远看到H7，第一反应我会以为是H6C，因为尾部的造型非常的相似，近看才会发现H7是比较上档次的一款车。

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    Q2的颜值各方面很有灵性，比同门师兄Q3漂亮多了，因为尺寸也小，日常驾驶的时候也更为灵活，适合在城市里代步。

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    Q2L的设计之初可能就是为了服务女新手的，身边的很多女司机都买了这款车，以至于我现在开车在路上都离Q2远远的。

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    花四十多万买台敞篷A5最多的事可能就是开婚车了，A5作为四座敞篷有着先天优势，假期带上三个好朋友开车在海边是多么开心的一件事

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    由于定价过高和A4A6等车型的市场挤压，A5的销量一直不景气，个人感觉A5的高颜值在这个价格里算性价比不错的了，掀背后备箱也方便。

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    拥有第三排座椅的沃兰多在保证了年轻化的外观后也保证了实用性，毕竟现在很多都是一家七口出行，适合作为新婚小两口的第一台车。

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    出厂就带运动套件，沃兰多从去年上市以来市场表现一直很不错，在一二线城市的销量很好，这一切都得利于车型本身的高性价比。

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    像8系这种定位尴尬的车型在国外或许会有市场，国内用户普遍认为两门车实用性太差，如果出4门版可能销量会好一点吧。

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    作为宝马6系的替代者，8系还是一贯的大尺寸巡航车，修长的车身配合两门的设计让这台车有了上世纪的设计理念。可能是向经典致敬吧。

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    论最美奔驰，还得是第一代和第二代的CLS，想一个优雅的欧洲女星，CLS也是新时代轿跑车型的开拓者，后来才有了CC A7这些车型。

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    不知道taycan在赛道上的表现怎么样，就目前来看，这个运动型的外观就已经秒杀一路电车了，最起码这是一台保时捷。

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    不要以为世界上只有特斯拉会研究电车，当保时捷真正想研究的时候没你们什么事了，taycan无论是外观还是动力表现目前来看都强。

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    我很喜欢F150的改装案例，先天的优势，比硬派SUV改装后霸气多了，如果没有15年强制报废的话销量应该还会更高吧。

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    猛禽顾名思义，肯定是一台性能方面特别好的车型，在原有150的基础上改装越野套件，让这种大型皮卡车拥有了新的生命。

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    沃尔沃老款车型在人们心中一直有保值率低的形象，不知道XC90这款车以后的市场表现怎么样，到目前来看保值率还是不错的。

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    新款捷途X70M的外观非常的国际化，不得不说现在国产设计师的水平已经非常高了，车头的造型非常的动感，侧面线条修长大气。看上去非常上档次！

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    现代也算是比较成熟的企业了，满大街的伊兰特也说明了这个品牌的可靠性，瑞纳作为小型车适合新手，毕竟养车费用比较亲民。

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    撼路者的改装市场非常的成熟，深得很多越野爱好者的喜欢，再加上江铃福特的做工也不错，使得这款车的销量一直平稳发展。

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    索纳塔九和同为现代名图外观很相似，因为自身的价格原因，一上市就被同胞兄弟打的销量不高，可能厂商当时也没有想到这一点。

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    索纳塔九从上市一来一直呼声不高，可能是国产品牌越来越好，大家开始忽略这个价格区间的韩系车了，路上能见几率也非常小。

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    T77作为紧凑SUV的新人，这个次世代的外观还是有很多人不能接受，但这不能否定这是一台好车，从外到内都代表了国人设计师的水平。

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    随着国产品牌的崛起，有很多高颜值的车型映入眼帘，T77就算其中一个，LED的头灯太有辨识度了，第一次见还以为是某款进口车。

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    奔驰最新发布的GLB车型满足了一家六口出行需求，小型SUV搭配三排的布局实属罕见，应该能在同级别市场有一席之地。

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