#我与007的日常

【选买背景】 因为工作原因，更换了城市。离老家一百公里左右，有车的话回家更方便一些，并且平时也可以使用，就打算购入一辆车。  【用车需求】 主要是在城市内使用，周末会上高速，回老家或者去周边自驾游，单程一两百公里。目前一共使用3700公里，高速大概800公里。  【购买过程】 当时预算大概25w左右，因为是在南方并且大部分是在城市内使用，国内新势力的电车产品竞争力也都挺强的，并且电车使用成本比较低，所以一开始就打算购买电车。  当时也看了极氪001、极氪007、比亚迪汉、小鹏、智己l6、理想l6，试驾了极氪001 007和理想l6。给我的感觉是极氪001和007的驾驶体验都不错，内饰也比较喜欢，理想就是乘坐体验很棒，驾驶体验感觉不如极氪，非常喜欢极氪的hud显示，感觉对于新手来说上手很友好。因为平时后排也不怎么坐人，结合续航、hud、内饰和舒适型配置等综合考虑，所以最后决定选择极氪007的后驱增强100度电版本。当时所在城市没有什么优惠政策，最后的价格是22.99w+6300保险，官方送了太阳膜和一次抽奖（抽中600度电）和脚垫u盘。  【静态感受】 外观的话感觉侧面挺好看的，因为选的蓝色，感觉在太阳底下挺好看的。  内饰选的蓝白，感觉挺年轻好看的，内饰也很多的翻毛皮，感觉整体质感挺不错的。舒适型配置的话感觉挺不错的，前排座椅电动调节、加热、通风、按摩都有，舒适性配置给的很足。后排稍微差一些，只有加热，后排空间挺宽敞的，但是座位偏低，身高高一些的话坐久了腿会比较酸。  【操控】 因为是第一辆车，没有什么可以参照的。自己开车也是怎么舒适怎么来，日常驾驶都是舒适模式，动能回收也是舒适。驾驶体验不错，城市道路井盖、坑洼道路啥的底盘滤震效果挺好的，变道超车时车身稳定性不错。虽然是后驱版本，但是日常使用中的加速、超车变道也完全够了，就是少了零百加速三秒多的快感[看]。刚开始刹车点头感比较重，后面车感和脚感好起来了，点头感好一些啦。  【动力能耗】 因为是六月底提车，使用基本都是夏天。两个人在车上，没啥负重的情况下，市区动态能耗大概15-16，高速大概17左右吧。    【用车成本】 目前用车成本只有充电，因为抽奖中了600度电，基本在极充站充电用的充电权益，只在其他充电站充过一次，在极充站充电真的很快，800V就是舒服！因为目前是租房，没有固定车位，还没有安装充电桩，基本都是在外面充电。    【辅助驾驶】  NZP辅助驾驶使用的较少，感觉超车变道还不够智能，需要比较多的人工确认（拨杆转向灯确认之类的）。  自动泊车功能在刚提车的时候使用的比较多，经常还没完全停好就撒花结束，有时候调整车头在车位的方向也没有生效。后面ota过后好一些啦，但是后面自己开车较多都自己停车，使用的也比较少了。  【不足】 1.座椅记忆功能有时候不生效，设置了两个驾驶记忆。两个切换经常容易出问题，导致又需要重新设置。  2.车机稳定性需要提高，小问题较多。提车后遇到车窗无法升降，重启后解决；车子一直处于高压系统，导致耗电严重，断电后解决；车把手夹手；蓝牙钥匙识别有时候很慢等问题  3.eva容易误触发，明明没有说过唤醒词，但是eva经常跳出来。  【总结】  007不仅是一辆驾驶体验不错的车，也改变了我的生活方式。之前自己的生活半径只是在城市内，现在可以和女朋友开车去周边游，也可以坐在007里面聊天、听歌、看综艺、k歌，感觉增加了生活的幸福感！  以上就是我的用车体验，希望版主推荐。

ZEEKR 007车友圈

极氪007里程3700公里总结

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