认证：领克03车主·车龄2年
简介：这个人很懒
7k7k润嗓子也
自从听闻Z20在欧洲发布，近日在APP看到已经可以下订了，遂到店进行静态体验。 首先是外部，日行灯已经是第二代版本，更加新潮。最吸引我的是贯穿式的尾灯，和尾翼融为一体，非常的酷炫。 车内搭载了哈曼卡顿14扬音箱系统，且支持7.1环绕声道，躺在“懒懒零压躺椅”上，我如同置身于音乐会现场。 配置的话，一共3个版本，我会选择530Km后驱MAX版，选用的是马牌19寸轮胎，车载5G网络，个人对比车载娱乐要求较高，看高清的视频要流畅。车身颜色格陵兰白，白色是膨胀色，显大。内饰我会选择灰色，比较好打理。
首先是座椅方面，座椅加热、通风、四座都有，通风和加热区域覆盖坐垫和腰背区域，非常全面和舒适，适配不同季节的出行，一家人都能随时随地松弛享受。还有四座按摩；可以照顾到每一个家人。 接着是音箱方面，整车拥有哈曼卡顿23个豪华音响，顶级硬件+专业调教，支持7.1.4全景环绕声道，让每个家人都能享受听觉盛宴。 还有安全方面的贴心功能，车机和Copad的联动，车机可以调用后排CoPad的摄像头，开车时不用转头，便可以实时查看查看后排孩子的动态，考虑到了驾驶时的安全，降低行车风险。
这回用了一瓶水来的高度，来展现下底盘降下来有多低，非常直观，搭载的CDC双腔空悬可以自由降低车身高度和悬架硬度，甚至还可以降到负指，这姿态帅得不行； 驾驶时除了自动升降尾翼，停车时还能手动升起尾翼，从侧面看，这侧颜绝美啊； 全场景的智能泊车，可以记忆泊车的位置，支持遥控泊车，完全不用担心车大不好停车，可以下车让车自己去停车。 搭载了Flyme Auto车机，手机车机屏幕联动，手机应用可以无缝流转到车机大屏。还可以和后座Co Pad联动，前排就可以用车机帮后座调整和控制娱乐应用。
恰逢小马哥驾驶领克03TCR夺冠，25款领克03冠军版可是实至名归，采用了和赛车一样的车架外观，来自赛车的调教经验下放，果然和普通民用车不一样。 这次新款车机屏幕变大了，边框也更加窄了，用上了50W的无线快充，增加了主驾座椅通风，夏天会舒服点。 这回03可以选配03+的碳纤维大尾翼了， 开在路上会是这条路上最靓的仔，中网和03+Racing的一样，赛车同款平替哈哈 坐在车里，双手把持着D形状方向盘，方向盘手感可以随着驾驶模式调节，很有战斗感；行驶质感偏向运动，动力方面很猛，随叫随到，源源不断，变道稳得一匹。
领克09EMP座椅采用了NAPPA真皮，整车没有异味，入手即可驾驶，对母婴十分友好。还有ANC主动降噪系统，给母婴安静的休息空间 搭载了同级都没有的双腔空气悬架，加上CCD连续阻尼可调电控减震器，面对复杂的颠簸路况也能保证平稳舒适的驾乘体验，坐在后排也没有不适的feel。 220V车内电源,对于经常使用电器的人来说方便，副驾座椅背部的小桌板最大支持承重18kg，放个笔记本电脑，戳戳有余了，使用起来也很稳固。 作为一款5米长，将近2米宽的车，自然是标配了自动泊车辅助，不愧是新手友好大车，告别你的停车焦虑。
外观设计这方面不用多说了吧，原创的设计让z10在路上非常显眼，一点儿也不平庸。RGB灯带，可以显示256种颜色，多姿多彩。停车时可以秀灯带嘻嘻 车机丝滑，试驾时随车配有领克定制版手机，体验了无线充电，Flyme Link,无缝切换很好用。 智能座舱，四座都能享有座椅加热通风和按摩，非常舒适和体贴。车内也有256色的氛围灯 细长的超跑同款仪表盘看起来战斗满满，还可以主动或是自动把尾翼打开来，搭载了空悬，可以降低车身姿态，非常有驾驶乐趣。开起来非常姿态帅，操控也是一如既往的可靠，很巴适
分享几个我常用的领克的智能驾驶辅助， 左右盲区监测警报，平时转弯或者变道的时候，盲区有来车或是电瓶车，有时会忘记观察后方情况，开了这个功能有，会有警报，提醒我注意后方来车，在进行变道或是转弯； 车道保持系统，打转向灯才能变道，这个让我养成规范了驾驶习惯，为了我和他人的安全，提前打转向灯转弯。 开门预警系统，有些乘客未注意后方行人或是来车情况就开门，开了这个功能下，让他们养成先观察后方无人员或车辆通过，确定后再打开车门。
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