简介：这个人很懒，什么都没写~
运动小菜喵
提问R7的方向盘什么时候能换成跟F7一样的，R7的方向盘有点不好用，很硬，F7的就很丝滑，女孩子也比较好操纵
提问今天有朋友去店里看f7，跟我说f7的内饰真的是实打实的给人低调奢华的感觉，et5的内饰太过于随意、没有质感，你们怎么看呢
提问F7的77度电目前实际续航多少，平时周边游够用吗
提问最近问界很火，但有一说一，问界的座椅显然没有f7的巴赫座椅舒适
蹭同事的R7，享受女王副驾，感觉真好，F7就没有副驾脚托了，还挺可惜的
之前单纯的静态体验，F7已经是我的梦中情车，昨天亲自试驾了F7，我宣布F7就是我的量身定制； 前段时间去试驾F7，我想讲一下我的试驾体验： 可以用丝滑来形容，静态体验与动态驾驶感兼有 静态体验： 沉浸式的剧院级听觉、视觉享受，声音带有方向性：能通过声音区分是那边有危险或者开门，很安全 主、副驾独立操控评，独享空间 音乐与导航分开，不打扰沉浸式享受 巴赫座椅让我们开车不再腰酸背痛，主驾驶按摩功能随时舒缓我们的腰背，贴心的脚托也是考虑到腿长的帅哥美女，让开车成为一种享受！ 动态体验 加速很快，同时也可以很快减速，有运动感，动能回收模式也很节能 智能驾驶模式也不错 虽然车身很长，但是新手开起来毫无影响，雷达、360助攻，停车也是很方便； 颜值： 系统UI设计的很好，界面大气美观富有科技感，操作逻辑简单易懂，即使没有实体按键，但是日常使用多的一些功能，都很快能找到，而且按钮都比较大，盲操没问题，这一点也要得益于这个14.5寸的大屏。再说说语音助手，识别度非常精准，日常使用很便捷，而且支持连续说话，以及分区语音。我现在开车已经基本上不用手操作了，都是用的语音助手。内饰豪华对标某系级别，每个座位都是c位的标语不是说说而已，是真实做到了每个座位都可以享受vip待遇，生椰拿铁色这低调饱和色度，开在路上展现低调内涵气质，我不允许仙女们不去关注一下F7
提问R7的续航能力如何，正常66度电能续航多少公里呢，充电好充吗
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