简介：这个人很懒，什么都没写~
航空之家
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啊肥赵
车子开了半个多月，就单纯车属性来说，没啥问题，空间宽敞、动力充足、悬挂支撑还不错，我也知道电子方面不是长城强项，咱也没有啥太高的期望，毕竟之前开的是个十年老车，最新进的电子设备就是蓝牙，所以提车回来我就把什么离车落锁、蓝牙钥匙都关了，就怕不好用到时候自己闹心，但是总有一些问题是我努力想避免也避免不掉的。 首先，11月的哈尔滨，续航真的是不到100了～打五折还得带点拐弯，续航有时候不能支持我一天的续航。 其次，总有一些小的电子系统不太好使，比如那个什么轻松进入，半个多月遇上三次没回去。 再次，关于异响，目前我没遇到什么不可接受的异响。但是能接受的也不是没有，比如门板上的喇叭，腿一挤上去就会轻微的咯吱响，中控台挤上去也会偶尔响一下，装配工艺真的有提升空间，包括前排空调，调成环绕扫风除了嗞嗞的电击声还有咯吱的摩擦声，我安慰自己的说法就是以前的破车门板上也没这么多喇叭，中控台也没这么多拼接，所以蓝山响一响也不是不能接受，空调嘛咱原来也没有扫风这种高级的设置，所以索性就不扫了，彻底解决 最后，我觉得实在受不了的程序逻辑问题，一个是车门拉手问题，我经常停车等接孩子，给人挡道挪车也是常事，但是车一动拉手缩回来了，等着老婆接孩子回来要先锁车门再解锁拉手才能弹出，咱就是说自动落锁前提下解锁状态中能不能设置成单次就弹出把手。另一个就是这个发动机启动逻辑，基本上纯电优先模式，电池25%～30%之间发动机就要强制启动而且不允许调成纯电模式，这个很尴尬！！！三个惊叹号表示我现在内心的崩溃，而且今天来发贴也主要因为因为这个问题！ 我准备展开说一下充电问题，考虑锂电池寿命问题，我都设置成90%上限，哈尔滨的冬天每天都要充电，咱就是说为了照顾动力也好为了保护电池也罢，电量不允许低于25%是不是过分？我今天一顿研究也没搞明白怎么允许我电量跑到1%再启动发动机，哪怕出于保护电池目的，5%或者10%的电量再启动发动机也行啊！！！现实情况就是跑了一天，晚上回家动力电池剩30%的电，晚上要去接一趟孩子大概往返路程7公里，一出地下停车场发动机就开始干活了，咱就是说30%的电真的跑不回7公里么？我理解就是可能太冷，需要发动机制热来吹空调保证经济性，可是水温都烧满了，电池也充到32%了，发动机也不停！哪怕我手动切换到纯电模式也会弹回到纯电优先模式。咱就是说，我手动调到纯电模式说明我对电量有预期的估计，不允许是个什么鬼？最后结果，我带着30%的电回到车位充电，特么用油跑了7公里！！！就说这个方式大不大头！！！咱就不能设置成手动纯电以后保电下限调低？5%哪怕10%都行！30%什么鬼！！！我媳妇天天嘲讽我～买车前吹纯电能跑多少～买车后先打个6折！！！我自己打1折～厂家打3折～～能不能改一下！！能不能！！！
商PP
首批价格减下来，这不就是比亚迪护卫舰100公里的旗舰么。。。用料配置甚至电池，直接干翻了护卫舰。。甚至轮胎都干翻了。。要是不斜顶，我自己都觉得香完了。。
用户5531980427443
提问今天突然车辆锁车了，看看车友能否提供帮助： 昨晚到地下车库没熄火时家人带着钥匙开门下车后显示钥匙缺失，后家人马上又把钥匙带回车内； 今天车辆没法开门，打4006701316远程打开驾驶员侧门后，按照指导车辆没法启动； 4008006666说要找4s店，打4s店没人接听。 现在车停地下车库不能动。看看车友们有没有遇到过有没有办法处理？谢谢！
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