新能源汽车发展迅猛，不少人开始将目光转向电动车型，但传统燃油SUV依然占据着重要的市场份额。红旗HS5就是其中的佼佼者，自2019年上市至今，累计销量已突破50万辆，即使面对新能源车的竞争，月销量依然保持在八千辆左右，这说明它在市场上获得了不错的认可度。

红旗HS5出招了，终端优惠4.5万，2.0T+8AT，油耗7.34L，值得买吗

汽车文创阿星

#用车心得

车型：HS5 2.0T 旗享Pro 50万辆纪念版 提车日期：2024-03-26 总里程：1254公里 话说“路遥知马力”，1000公里并不足以评价一台车，我就谈谈从提车到现在这20天时间的初体验。  选车历程： 一开始我就确定要换的是油车，而非电车。之前开的车是04款马6，行驶证上“品牌”这一栏印的还是红旗，因为当时一汽生产的马自达品牌还没有登记注册，只能用红旗来卖。这车开了35万公里，寿终正寝，做了报废处理。发动机很好，2.3排量，动力也不错，只是变速箱出了点问题（提新车前一天发现水箱也出了问题）。跟很多人一样，我觉得日系车比较耐造，维护成本也低。所以，这次换车最初的打算还是继续选择日系。但是了解过身边朋友用车的反馈，以及自己去4S店看后，觉得日系车已经不是我印象中的日系车，于是果断选择国产。 跟“改开”同龄的我，对“红旗”这个品牌还是有些执念的，所以其它国产品牌就没去看。当然，我也是查阅了各种资料和信息，尽可能的去了解HS5的优缺点和试驾后，最终才入手。  油耗： 讲真，作为家用车，油耗这个东西不必太在意。一年下来或多或少，那点差别其实很有限。如果开车习惯不好，经济车型也能开出高油耗。我1200公里的平均油耗是9.6（99%为舒适模式），其中高速开了300公里，其余大部分是上下班。我上下班的情况是这样的：15公里路程，早高峰50分钟，晚高峰45分钟。这油耗，完全可以接受。  车机： 反应速度确实不理想，但能接受。毕竟我只用导航、收音机和U盘播放无损音乐（BOSE音响，12个扬声器，音效谁用谁知道），影响不大。目前没出现过黑屏和死机。另外要吐个槽：屏保需要手动唤醒，不能设置触发条件，也不能用语音启动。还有，手机APP远程操作，延时有点长。  风噪&amp;异响： 异响没感觉，A柱风噪确实很明显。风噪唤醒条件：时速70km。随着车速的提高，风噪确实也会提高，但是我的车差别不明显，在音乐声中可以忽略。反而雨刷的声音，让我有点吃惊。胶条刷过玻璃时倒没什么异响，但是胶条在最高处和最低处转换方向时的“嘎达”一声——不是响不响的问题，感觉这声音完全可以替代汽车喇叭来提醒行人&#34;有车来了&#34;。还有，自动感应雨刷还不够聪明。  辅助系统： L2级辅助驾驶，定速/自适应/高级巡航、跟车、车道保持，360°全景影像（5个车外摄像头，8个超声波雷达，2个毫米波雷达），上下坡辅助等等，该有的都有。因为是纪念版，加装了科技包，在标配的基础上多了几项辅助系统。不过，我本人是从事软件相关工作的，对于智能化、自动化这些东西的可靠性，不是说怀疑吧，但至少是保留意见的。机械是可见的，即使损耗也是可见的，可以提前干预。但是软件这东西是不可见的，死了、崩了是不可预见的。程序这东西，即使把可靠性优化到极致，但是只要碰到一次，就够了。 另外，我个人觉得这里面最重要的问题，还不是自动化系统本身的问题，而是当你长时间处在自动化状态下，在某个紧急时刻，突然需要人为干预的时候，往往在接管的一刹那出现状况。比如在自动驾中突然需要踩刹车，但是在你已经没有脚感的情况下，很容易踩错。对于开车这件事，在肌肉记忆下形成的条件反射是至关重要的，千万别过于依赖自动化。长时间的悠然自得，往往会在紧急状态下忙中出错，请一定谨慎！  ETC安装经验： 前挡顶部的微波窗口区域，随车安装了雨量感应器、多功能摄影头等设备，占据了很大区域。在边上装了行车记录仪后，要再安装ETC的话，感觉很累赘。开始也想过各种办法，比如选用无卡ETC，或者用硬币把ETC背后凸起的机关顶住，然后把ETC放在其它地方，甚至是手套箱。最后突发奇想，是不是可以把ETC安装在天窗玻璃上？收到机子后试了一下，发现无论是遮阳帘，还是天窗开启后两块玻璃堆叠时，空间都刚好。于是果断把ETC粘在了天窗玻璃上，这才是真正隐藏式ETC，还不影响太阳能充电。有情提醒：请以实际车型和ETC型号为准。  车价： 地标：杭州。裸车全款优惠3.5W，按揭5年优惠5W。1年后提前还，4S店补我1年内全部利息及提前还款的违约金。我选择了后者。  服务： 4年10万公里免保，终身免费质保。花2999元加入4S店集团的会员，在集团下属所有门店享终身免保。  总结： 世上本无完美车型，任何品牌和车型都可能有这样那样的问题。就像做手术，所谓的手术成功率，是90%还是80%，跟你其实没多大关系。因为在你身上，结果要么是1，要么是0，没有百分之几这个概念。同品牌，同型号，同批次的车，也可能会有不同的表现。所以，有时候运气也很重要！ 记得我和老婆去提车时，当我们第一眼看到4S店为我们预备的车时，我俩同时产生一种感觉——这车是别人家的。心情一下子沉下来，喜悦感逐减。后来也确实发现了一些小瑕疵，销售马上帮我们换车。当第二辆车开过来，还没停下来时我就有一种感觉——这就是我们家的车！我老婆看了一圈后也是这种感觉，当时我俩的心情一下子就开朗，感觉天色也完全打开了。所以，车跟人其实也是有缘分的。  最后，祝愿每一位车友都能找到心仪的车，有时候“喜欢”比参数更重要。我们负责选购和使用，把未来和结果交给上帝！

红旗HS5车友圈

HS5，提车20天，1200公里初体验

0571杭州的杭

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