雾💫:10.1日提车,当时疫情解封,没考虑做工问题,略过了验车环节,验车的时候我人也是被隔离在家中的,一切4s店操办,解封之后直接草率提车,中午两点提车,两点半上高速从陕西-江西1216公里,来回返程2432公里,现在车表显3364公里,提车当天看到的是内饰做工粗糙问题,觉得可以忍耐,没考虑投诉,今天,10.12日去4s店做车机升级,细看了一下车子缝隙衔接问题,下面的图片供大家欣赏,不做评价,也没什么可评价的,驾驶体验感和操作体验感都不错,前半段弱,后半段猛,变速箱换档的流畅感有待提升,转速到了档位上不起,这是前半段弱的原因,出厂后轮的胎压较高。下面图片的位置分别是主驾驶门把手,以及四个门把手的毛边,还有副驾驶尾灯缝隙里面的漆面气泡开裂。车的油耗现在在市区跑了五百公里左右,保持在7.3,不上不下,在预期之内,驾驶习惯是重刹车重油门,经常性在西安三环路上堵车,隔音、音响体验效果不错,发帖原因在于个人评价,该批判就批判该认可就认可,不可能做到任何都完美,都是这个品控和出厂质检问题有待提高。
雾💫:10.1日提车,当时疫情解封,没考虑做工问题,略过了验车环节,验车的时候我人也是被隔离在家中的,一切4s店操办,解封之后直接草率提车,中午两点提车,两点半上高速从陕西-江西1216公里,来回返程2432公里,现在车表显3364公里,提车当天看到的是内饰做工粗糙问题,觉得可以忍耐,没考虑投诉,今天,10.12日去4s店做车机升级,细看了一下车子缝隙衔接问题,下面的图片供大家欣赏,不做评价,也没什么可评价的,驾驶体验感和操作体验感都不错,前半段弱,后半段猛,变速箱换档的流畅感有待提升,转速到了档位上不起,这是前半段弱的原因,出厂后轮的胎压较高。下面图片的位置分别是主驾驶门把手,以及四个门把手的毛边,还有副驾驶尾灯缝隙里面的漆面气泡开裂。车的油耗现在在市区跑了五百公里左右,保持在7.3,不上不下,在预期之内,驾驶习惯是重刹车重油门,经常性在西安三环路上堵车,隔音、音响体验效果不错,发帖原因在于个人评价,该批判就批判该认可就认可,不可能做到任何都完美,都是这个品控和出厂质检问题有待提高。
#新408提车作业10.1日提车,当时疫情解封,没考虑做工问题,略过了验车环节,验车的时候我人也是被隔离在家中的,一切4s店操办,解封之后直接草率提车,中午两点提车,两点半上高速从陕西-江西1216公里,来回返程2432公里,现在车表显3364公里,提车当天看到的是内饰做工粗糙问题,觉得可以忍耐,没考虑投诉,今天,10.12日去4s店做车机升级,细看了一下车子缝隙衔接问题,下面的图片供大家欣赏,不做评价,也没什么可评价的,驾驶体验感和操作体验感都不错,前半段弱,后半段猛,变速箱换档的流畅感有待提升,转速到了档位上不起,这是前半段弱的原因,出厂后轮的胎压较高。下面图片的位置分别是主驾驶门把手,以及四个门把手的毛边,还有副驾驶尾灯缝隙里面的漆面气泡开裂。车的油耗现在在市区跑了五百公里左右,保持在7.3,不上不下,在预期之内,驾驶习惯是重刹车重油门,经常性在西安三环路上堵车,隔音、音响体验效果不错,发帖原因在于个人评价,该批判就批判该认可就认可,不可能做到任何都完美,都是这个品控和出厂质检问题有待提高。