简介：这个人很懒，什么都没写~
进步戴娜2y9
坐标：吉林长春 温度：-5℃ 起 9 月末提车，到现在为止 3 个多月了，从秋天到冬天，可以说心情是像坐过山车一样，就是一个字，刺激！ 为什么这么说呢？因为续航问题。 秋天的时候，基本能跑个 150 左右吧，还能剩点电。入冬之后，这续航就像开闸泄洪一样。目前能跑个 50 多公里，剩余 30% 的电量。 下面说一下我的具体用车情况，供大家参考一下。 早上 8 点左右出发，打开了智能出行功能，这个功能是提前 15 分钟打开空调，座椅加热等功能，大约耗电 5% 左右。 路程 10 公里左右，用时 20 分钟左右，消耗电量 20% 左右。 空调 24 度 2 档风，前排双座椅加热 2 档。 在地下车库停放 8 个小时左右。 晚上 5 点左右出发，路程 10 公里左右，用时 20 分钟左右，消耗电量 10% 左右。 空调 24 度 2 档风，前排双座椅加热 1 档。 晚上停放外面，大约 9 个小时左右。 两天充一次电。一次大约 20 块钱，用时大约 1 小时。一个月大约 300 多块钱不到 400。一度电 9 毛多。 以上就是我每天的用车情况。跟天气暖和的时候可以说是天差地别。当然大家要注意，这是跟天气暖和比。如果要跟油车比，那还是相当幸福的。同样的用车情况，开油车每月花费大约 1200！ 如果你有家充，那么恭喜你，花费还能降低一半。我家小区车位 10 万，租的话需要摇号，今年运气差点，没中！
电车这东西，在东北目前还是有一定局限性的，这是地理环境导致的。主要问题就在于温度对电池的影响太大了。 如果能弄个地下车位，一定要弄，非常能提升你的用车幸福感。 智能出行这个功能一定要开，提前 15 分钟热车，上车非常暖和，爽。 空调温度不用开太高，23 度足够用了，风速定 2 档，座椅加热开 2 档还有点热，来一会就调整到 1 档了，别弄得太热，不然下车温差太大容易感冒。 再有就是毕竟后驱，奉劝大家雪地胎一定整上。就这偶尔车速高点还打滑呢，对自己负责，也对别人的安全负责，挺好的。
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