简介:这个人很懒,什么都没写~
坦荡的原野2I
看看我的快乐表
昨天我们这里有一个新建的充电站正在调试,可以免费充电。我的肥y跟一辆秦p共同在一个充电桩同时启动充电,冲了一会儿,看了一下电池的状态,第一张图是肥y的,第二张图是秦p的,大家帮忙解析一下哪家的电池更好点。我看不太懂,但是我看单体电池温度,肥y的要比秦p低几度,这是不是意味着肥y的电池温控做的更好点呢?
咸鱼上看到别人发的埃安y事故车图片,从结果看,A柱的硬度堪忧啊。各位车友平时开车小心驾驶哦!
我的车是70版本磷酸铁锂电池,前两天我把车子开到剩余10%去充电,充到可续航483公里,但是显示用了65.18度的电,按理说我剩10%充到483公里只充了五十多度电啊,怎么会损耗十多度的电。电表离车子之间的线路距离应该也就七八米(加上充电枪的5米)。大家有关注过充电损耗的问题吗?我怀疑电表有问题,请问大家有好的维权方法吗?感谢解答。
下午轮胎滚动阻力更大,而且雨刮、后视镜电加热之类的都要消耗电量,所以更耗电。油车相同路况也是雨天更耗油的,是正常的。
瞿溪大帝国阿克:雨大点,没开空调,相同的脚法,昨天13,今天20,什么鬼? 自上次充电只跑了300多公里,64度的电池,跑400公里都有点困难,我的电去哪儿了?
要么店端降价,要么就是不想卖了。
温度七八度,开个空调,这电耗看的脑壳疼,埃安车主不配开暖气
头天晚上充满电在室外挺一晚上,第二天六点多出门开了68公里的电耗,全程温度在0-3.5度之间,没有开空调,因为头天晚上充满,前5%的续航中没法回收能量,普通模式开出来的电耗。
平时闲来无事,跟专属客服闲聊,了解了一些关于埃安y70畅享活力版的信息,发出来给大家看看。
我的埃安y11月5日生产,11月16日提车,昨天晚上洗车,打开机盖一看,漏水依旧。只能说这个毛病是娘胎里带出来的,21款就不要指望有改变了,看看22款能不能有改变吧。