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#你为什么选择极氪001？从来没有一辆车可以如此的牵动我的心，进入我的生活，改变我的生活，而极氪，它就是那么顺其自然的做到了，ZEEKR care 是那么的理所当然，极氪带给我的或者说守护车主的实在是比较多，我从我自己经历的几方面来聊聊。 一、安全守护 安全指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 一辆车，最重要的是安全，安全是重中之重，只有足够的安全，才谈得上其它，如果连安全都不能保障，其它再好的事物都是过眼云烟。 而一款新能源车，一款纯电车型，大家最顾虑的就是它的电池是否足够安全？ 首先，我们要知道，极氪公司通过一系列的黑科技结合电池管理系统，保证了电池的安全性，而在测试环节，测试的环境可以说是十分的苛刻，项目多达470多项，超过了国标的要求。尤其是在浸水测试48小时中，极氪电池包表现出了优秀的品质：无泄漏、无进水、无外壳破裂、无起火爆炸等，甚至它的气密性还能满足要求并且可以进行正常使用。 而大家最关心的起火，极氪电池包在热扩散测试中，哪怕是在八百多度之后，极氪的“极芯”电池包也不曾出现蔓延、起火的现象。 而这样严苛的环境竟然表现出优异的成绩，不得不让人给它竖起一个大拇指，当然离不开它的黑科技。 电池可以说是电车的底气所在，而极氪001的电池的安全保障，给了每一位购买它的车主足够的信心，有它的守护，你根本不用担心电池安全问题。 二、社群守护 关心指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 极氪的社群，可以说是汽车界的独树一帜了。很多车友都反映过、羡慕过，记得有位保时捷车主曾感叹：什么，30来玩的极氪还有这么好的社群活动，三天两头包吃包喝包住，承包了车主的业余生活，这个也太夸张了吧？而我百来万的保时捷啥都没。。。。。。 这就是极氪社群的魅力，它在很多时候承包了你的业余生活，让你的业余生活充满丰富多彩，不再那么单调，它可以让你在节假日带着孩子有亲子互动和陪伴，可以说，你需要什么，它会在适当的时候出现并满足你的想法。 而我感受最深的就是4月份的时候，我所在的地方有疫情，所以很多活动转到了线上，当时有个线上麦霸唱歌活动，而我老婆的歌喉确实有实力，让我不失所望的拿下了第一名，兴奋极了。到今天，这个事情已经过去半年了，每当有唱歌活动的时候，我们的社区主理人还经常来邀请让我参加活动。 近期，刚好收到了一份来自官方的KOC礼品，礼品包装是十分的精致，礼物也是非常的用心，一个KOC身份证明，至少我曾拥有过，也期待明年继续KOC之路。由于礼品太精致，我竟然有点舍不得拆，那就这样先放着吧，收藏起来。 三、售后守护 服务指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 说实在的，极氪橙的服务态度也好、专业性也好，我个人认为还是比较满意的，可能有车友遇到过不同的事情，比如回复慢等等，但是从我的感受来说，只要极氪橙看到了，他们会以专业的角度第一时间回复，如果不是他的专业，他也会在群里@其它的极氪橙及时进行回复，大家没必要纠结第一时间回复，毕竟极氪橙除了线上回复，也有其它的工作，哪能一直盯着屏幕呢？甚至有时候已经很晚了，我抱着试试看问得态度，结果工作人员还是第一时间给我回复了，确实是满满的感动。 所以我的建议是，可以单独加一下极氪橙的微信，或者留个号码，有事情的时候可以通过电耗联系。 而我的做法是：领克会有一个人专门对接极氪橙，而我就把那个人给联系上了，所以，当我需要售后服务的时候，我线上咨询极氪橙，线下联系接头人，两头并进，效率别提有多高了。 四：极氪之家守护 展望指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 随着杭州石祥路极氪之家的开业，全国各地极氪之家也在陆续规划和布置中，比如，宁波的极氪之家，将在月底进行开业，作为目前全国9家之一的极氪之家，这类极氪售后的意义是重大的，它不仅填补了极氪系列的空白，更让车主们、车子们以后有了真正意义上自己的“家”，后续车辆的销售、咨询、交付、维修保养等，都可以在这里实现，而对车主们来说也多了一个打卡和休闲的地方，有事没事约上几个车友来极氪之家做一下“销售”，以自己的亲身经历来告诉意向客户，我想效果会更好，而车友之家聊聊极氪001、聊聊极氪009那也是相当惬意的，很期待极氪之家的开业。 ZEEKR Care ，守护的不仅仅是车主，更是对车主的一份心。
#你为什么选择极氪001？相信很多车友在网上看到过各种新能源事故、自燃等，不管是车友还是潜在用户，都会新能源车的电池始终不够自信，虽然我不能百分比保证新能源电池的安全性，但是从目前极氪电池在碰撞中的表现来说，那确实是蛮优秀的。 稍微了解过新能源车的老铁们都知道，影响新能源车电池健康的几大常见因素有充电温度、充电时长、充电习惯以及不同的充电方式等等，作为一个5000+公里的YOU版车主，且勤勤恳恳研究极氪各个功能的车主，我就来和各位车友分享一下，我对极氪电池的理解。 一、新车充放电要不要0-100%？ 安心指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 我侄女在八月份的时候，在我的强烈推荐下，并且以我车为试驾，终于在8月下定了极氪001，今天是她板车到家的日子，所以在极氪001的使用上她经常问我各类问题。比如在她的理解中，车子电池是不是跟手机电池一样？需要在取新车后给电池充满电，然后全部用完，如此反复几次，让电池更耐用？这个步骤，在锂电池专业术语叫“电池成型”。这是每个电动车出厂前必须完成的一个过程，而作为我们001车主，是没必要这么做的，大家提车后正常充放电就好，不需要做其它动作，更不需要有顾虑，但是建议每个月至少充满电一次。 二、平时电耗多少去充电最合适？ 耐用指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 按照目前的技术，新能源电池是没有记忆的。因此，在日常使用中，建议电池电量保持在30%-90%之间的正常充电，不会对电池整体电池容量受损。而且，保持30%-90%区间充电不但可以保证我们的日常车辆续航，还会对提高电池的使用寿命有所帮助。千万不要等电池用完了才想着充电，这样对电池的伤害比较大。 建议：可以偶尔电池用到见底，但是千万不要经常。好比我们可以偶尔饿一次肚子，但是经常饿肚子会养成习惯，一旦胃痛起来，那真的直不起腰。 三、什么温度下充电最好？ 安全指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 根据科学表明：锂离子的理想工作温度为25℃，温度过高或过低都会引起电池参数的变化，从而导致电池性能的恶化。简而言之，夏天不要停车就冲，最好晚上充（如果夏天经历过自建站的车友应该记得，官方设置了最多冲到95%，也是基于这个原因）。冬天，最好停车后立刻充，也要避免在室外露天充。所以，U版车主多去极氪自营点充吧，毕竟极氪网点多数都设在商场停车场里。We和Me的可以考虑买官方月卡，真的很划得来。基本你上个厕所电量能增加10%左右，也就是能增加60公里左右，美滋滋，如果你不小心逛一会，可能电就满了哦。 对于家充车主，个人认为随便啥时候充，毕竟你的车位大概率在地下室或者车库里（比如波比跳车主）吧。 四、快充会伤电池嘛？ 持续指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 很多车主担心过度使用快充会缩短电池的使用寿命，这其实也是没有必要的，因为极氪厂家使用的每一块电池都经过专业测试，保证了正常的使用寿命。 我好几个极氪车友，也跑了2w+、5w+的，因为快充很少能充到100%（冲到后面太慢，费时），所以大部分情况下冲到90%左右，实际用车续航几乎没太大变化。 倒是网上网传的27w公里数的极氪001，不知道由于什么原因，续航掉了一部分，但是亲们，我们大部分人开到换车也就10-15公里，所以，不要有这种无畏的顾虑。 五、慢充要不要每次充到100%？ 贴心指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 提车时交付专员就有提醒，在条件允许的情况下优先采用慢充，这样可以延长电池的使用寿命，同时尽量用极氪原厂的慢充桩，以保证充电电流稳定。 从我自己的充电习惯来看，基本保持每个月1次100%充满的习惯，感觉这样对电池是好的。一个月喂饱我的大极氪一次，哈哈。提醒一下。 注意事项：100%充满后动能回收会没有，大概要开10公里后才会回复，各位车友也注意下。 最后，来个小小的建议，极氪22年6月前都是对所有用户赠送7Kw的充电桩，商城目前在售的11Kw一直在眼馋，如果有机会可以搞一个。个人建议官方能否安排一次免费7Kw升级11Kw的活动不，加点钱也可以，毕竟能提升家充速度，有点香。 以上这就是我的充电经验分享，希望对各位车友有所帮助。满电出发！
#晒极氪001最美角度先说故事背景。 首先，我可以现在也可以未来4年左右就需要一辆MPV,为啥？因为已经有了001了，而老丈人的另外一辆油车再4-5年基本可以退役了，等那辆油车退役后，按照我家里财政大人的说法，出行最好带上大人出行，那行呀，极氪001不够用，毕竟家里二个娃，那必须得拿下一辆MPV，而目前我从MPV的市场来看，开始五花八门了，纯电有岚图、腾势等，油车的酒更多了，而真正能打动我的只有009，只要用过001，再看009，那其它mpv只能靠后站了。 最早看到009的时候，其实对它并没有那么的感兴趣。 然而，随着极氪009真实图片的晒出，我承认，我心动了，那么就目前网上的信息，我说说极氪009打动我的点。 一、风阻系数&操控 极氪009官方做过一个专业测试，风阻密码：0.27。 可能很多人对这个听过，然后听着好像很厉害，但是实际不太了解，我来解释下。 从字面上理解，它就是行驶过程中遇到的风的阻力。 从科学角度来看，它是通过风洞的试验以及下滑实验得出的一个参数，这个参数可以作为这辆车空气动力学优劣的一个标准。常规来说，该系数取决于汽车的外形，而一般的系数在0.23到0.5之间。 那么极氪009作为一款长超过5米，款超过2米的车，官方给的风阻系数是0.27！！！ 此新闻一出，当时大家都惊呆了，这，一款MPV的风阻系数是0.27？比我油车还低，不科学啊？ 哪里有什么不科学，反而都是科学，极氪采用了10处空气动力学设计，妥妥的让009的续航里程提升了57.6公里（CLTC工况）。 风阻系数低了，带来的续航长了，而操控上也必将提升。 有人说，MPV要什么操控？确实，MPV的操控是被牺牲了很多，那是因为没法做到，所以只能牺牲，那么如果极氪009它可以做到呢？那何必牺牲操控！ 我可以不用操控，但是，操控必须有。配合大容量电池包的009，结合它的风阻系数，那它带来的操控我相信是MPV界的天花板，敬请期待！ 二、科技感 我相信，自从官方爆出了一系列的图片之后，大家对009有了个初步的概念。 这个概念就是：科技满爆棚。 为什么这么说？ 首先看外观，它的这个大嘴，可不仅仅是大而已，这个大嘴可是会发光有灯光秀效果，前有154颗LED光源自成一格，如流水般的动态，让你无法自拔，在人车交互上瞬间科技感充满。 所谓首尾呼应，后402颗LED水晶魔方尾灯，贯穿了整个尾部，让你有种厚积薄发铺面而来的感觉。 内饰门板上竟然还有触摸式控制按钮，可以控制后排空调，设置窗户情况等功能，像遮阳帘，后排小桌板、按摩、通风等等，这些就更加不必说了，到处都是科技感。 三、安全 一款车，好不好，安全是衡量它最最最最重要的一个指标，CCTV会为它播放，至少能说明一点，这是一款值得官方认可的车，至少安全性上大家可以放心。 当然，极氪009自身也做了我认为特别吸引我的地方，A柱玻璃。 这个设计，可谓是相当前卫了。 作为一款MPV车型，它的大小决定这辆车行动上会受阻，包括视野上，而在A柱进行了玻璃设计，那么它就可以避免很多因为盲区造成的意外，正如它的设计时所说：反映了现代和未来社会的特点。极氪009的设计和量产，已经走在了新能源车的前列，无论是外观上还是功能上。 关于空间，很多车友已经讲了，我就不再重复了，目前我已经被它白色的外观深深吸引，坐等11月1日，晚上8点，极氪009闪亮登场，我想那时候的场景应该是万众瞩目和期待的。
#你为什么选择极氪001？当我看到这个活动的时候，我的第一时间反映就是，这话题太适合我了，我家三个女人，老婆、大娃、小娃，皆当过极氪001的模特，也可以说是我们家陪着极氪一起成长的。 2021年10月26日，我大定了极氪001，在大定的同时已经选好了所有的配置：U版双电机、EC天幕、刀锋轮毂、副驾座椅通风。 之后开启了漫长的等待之路和关注之路，极氪app也从那时候开始进入了我的电耗排行榜NO.1。 2022年1月份，带大娃参加极氪“礼遇时氪·福气派送”的线下活动，这次活动，让我的大娃成了我在极氪中的第一次模特，也正是通过这次活动，让我感受到了极氪文化热情如火，却又细腻如丝，让我焦急的情绪得到平复。 当然也在极氪的门店摸了又摸极氪，一次次的做进去感受它的音效，也期待着自己能尽快拥有它。 之后也零零碎碎参加了很多的极氪活动，由于没有车子（极氪），我参加的都是线上活动，但凡能让2个娃上镜的，都上镜了，但凡能让我老婆参加的都参加了。 印象最深的就是一次“极氪启程·跨界歌王”大赛，在我老婆优质的歌嗓下，当时就拿下了线上歌唱第一，礼品是一双极氪袜子。直到现在，官方都一直在邀请我老婆参加各类官方举办的活动，遗憾的是老婆要辅导娃，实在没时间。（我是好想参加，但奈何我怕吓跑人） 2022年3月6日，这是一个特殊的日子，我在小区管家的朋友圈意外的发现，极氪竟然要来我们小区进行业主试驾活动！！！但凡业主参加，又能领极氪香薰蜡烛，还能进行免费试驾、试驾！！！ 从大定到这个日子，过去了140天，我对极氪是非常的渴望，好几次想再去试驾，但是苦于带娃没时间，没想到竟然小区有试驾，迫不及待叫上老婆和大娃，让她们也再次深切感受下极氪的魅力。巧的是，试驾车是红色，老婆穿的也是红色，这不是红红火火嘛，而我当初一直想要定红色，奈何老婆不同意。 这次的试驾，让我再一次见识到了极氪的魅力，依稀还记得，这是一辆单电机长续航版，但是它的推背感还是非常之强，在转弯过程中也不拖泥带水，非常的流畅。而我也试下它的运动模式，在运动模式下，它在城市中的电耗依然很出色：21.4，毕竟我开的路程不长，这个电脑是非常满意了，而大娃在乎的是它能看动画片！当时老婆对它的评价就是：坐着还蛮舒服的嘛！有这句话就够了！！！ 但是，依然还是等待期。中途也随意的发着自己的生活，当然也有家里娃的照片。她们是我极氪状态圈的常年模特。 2022年6月14日，我提车了，此时我家小娃也慢慢的学会走路，慢慢听得懂，慢慢会表达了。 提车后的我，终于拥有了极氪001，而此时的我也开启了发帖模式，经常参加极氪线上活动，从不参加极氪线下活动（带娃没时间参加），我把时间都用在了带娃上，所以娃们也成为了我极氪活动中的模特。她们也经常出现在我的帖子中，当然这里也有我秀娃的嫌疑，毕竟二个招商银行，谁能不喜欢？ 2022年7月15日，我发了个关于“夏日光影计划”的帖子，正儿八经的请了大娃当了一回夜晚灯光下的模特。用一个普通手机，采用多种拍摄模式，在夜晚拍出了好多极氪夜晚美图，同时有着小模特的陪衬，让极氪的后备箱大小如何显得更加具象化，而极物的美好依然是那么的吸引人，配上一盏极氪立方送的露营灯，晚上的拍摄效果氛围拉满！ 2022年7月15日，小娃正面也正式上线，带三个女人去了一趟我们的网红打卡地：黄牛礁，因此地像一头黄牛而得名，这趟旅行，让我见识了极氪电耗和续航的强大，同时也享受了极氪空调的凉快，在等待期间只需开着空调，再也不担心积碳、油耗等问题了。 2022年10月3日，小娃正式上线，以封面“特殊”发型之姿登入APP首页，并且获得了很多车友的夸赞，感谢车友们的点赞和认可。当时也是体验到了极氪极充的充电速度，有感而发，极充的速度确实是快，我也一直相信，极氪的充电自建站普及将列全国前三的行列，同时，之后的充电效率将慢慢的改善。鉴于风太大没法体现小娃的颜值，于是我又发了个二娃无美图无P图照。 2022年10月9日，我以“白雪公主”的封面，再次荣登首页，而这次主要是评测极氪好物好不好用，实不实用，事实证明，极氪好物可以一物多用，且在外使用的效率是比较高的。 随着极氪009 的上市，我发现我有点心动了，既想要极氪001，又想要极氪009，接下去三位模特将继续极氪001有更多的合作，而我，待财力允许，入手一辆极氪009！
#你为什么选择极氪001？最近极氪的新闻一件接一件，而且都是大事级的，都是激动、振奋人心的事情。 11月1日，极氪009即将闪亮登场，这估计是MVP界转折性的一款车。 10月15日，极氪001第50000辆正式交付（注意是交付，不是下线哦），从21年10月23日第一辆交付，仅仅过去了1年不到，而接下去的极氪速度只会越来越快。 10月15日，极氪开启了新一轮的锁单。 同时，极氪保持着保值率第一的排行。 还有许许多多的大事记活动，我就不一一列举了。那么这一系列的头衔、公告，在向我们透露着什么？ 真实的极氪！ 什么是真实的极氪？ 对于我也好，广大车友也好，最真实的莫过于车好不好用！好不好用体现在哪里？最能衡量他标准的就是续航，这个是所有电车的一个比较点，不管是否用了电车底盘一体技术，还是换电技术或者快充等等，电车最核心的一个点就是续航，而且要真实的续航！那么我的真实续航如何，请大家跟随我的真实数据来看下。 一、真实的续航达成率： 我喜欢采用倒叙法，先上结果，再分析问题。 我们先来看一下，我从6.14提车到10.15四个月的真实公里数：4337公里。 再来看下我的实际充电度数，有人说，你难道每次冲都记着吗？那当然不是，我又不傻。那么我是怎么计算的呢？由于我是U版，所以我每次充电都在我家附近的超充站，超充站电费是1.59元一度，而官方这里会有个“权益累计节省”，我省了2111.42元，那么按照2111.42除以1.59元一度，我总计冲了1327.9度电。那么按照100度电606公里（早期都是606公里，后来才改615公里的）来算，1327.9度电实际上可续航8047公里左右。而我的真实续航是4337公里，还剩续航393公里，那么达成率大概是：58.78%。有图有真相，在绝对的数据面前，你不可否认极氪的真实。那么这个数据到底如何？请听我细细说来，你就会觉得它到底有多优秀了。 二、真实的路线 1、上班路线 我是一个打工族，所以我的工作路线、时间是比较固定的，从614提车到现在，工作日总计：107天，再算上节假日，双休加班大概可算15天，那么总计125天而我的路线请看真实图例。大搞10公里，按照来回算一天20公里，所以125天的实际公里数就是2500公里。而工作期间还需要经常公出办事，办事地点经常在附近5公里内左右，那么按平均3公里一天计算，大概375公里，那么我的上班时间占用的公里数总计是2875公里。 2、外出路线 根据以上数据，还剩1462公里，那么这些续航我用在哪里了呢？首先是每二周一次回乡下看望爸妈及奶奶，从家里出发到乡下我走的都是高速路段，单趟路程30公里左右，来回就是60公里，到现在总计大概去了9次，所以总计是540公里左右，那么还剩下922公里。由于我工作关系基本没有外出旅游，所以近4个月唯一一次旅游就是前段时间发的去宁海梁皇山的行程，来回一趟近200公里。也就是说我实际走的高速大概是540+200=740公里，还剩下722公里基本是周末带娃上课加周边带娃短途走走产生的。 根据以上路线说明汇总一下：总计4337公里，其中2875公里用于上班、740公里用于高速、722公里用于节假日带娃（不走高速）。 有了这些数据，我们再来分析一下达成率的情况。 三、真实的达成率 电车的续航达成率跟环境、用车习惯有着巨大的关系，可以说是占了90%以上的因素。 1、用车环境 刚刚上文也提到了，我的用车基本是在市区上班为主，市区有多拥堵这个就不需要我多解释了，大家都经历过，尤其在高峰期，平常10分钟的路程，高峰期至少乘以2-3之间，而前段时间是炎热的夏季，所以堵车的电耗很大一部分消耗在了空调上，而我又是一个巨怕热的人，所以单趟回家的电耗自然而然就不低了。 2、用车习惯 说实在的，我这个人用车习惯真诚的说是有点任性，不靠谱的说就是我行我素。什么意思呢？我开车喜欢开的舒服，所谓的开的舒服，不管是油车也好电车也罢，在我的舒服面前，什么油耗、电耗都不是我的考虑范围，所以我的开车习惯用大多数的人话说就是：任性。而带来的好处就是，开的确实舒服，尤其是极氪001 U版，那电门是随叫随到，而我也经常切换到运动模式，运动模式有多耗电，大家可以想象的，一脚电门，无影无踪。当然我也可以在常规路面开出优秀的续航：12公里，17.7的能耗。而同样12公里，我也可以开出接近22的续航，最让你服气的是高速情况下，我可以开出25的能耗，说明什么？脚法大有关系！ 零零碎碎说了这么多，想说明什么？不，我不是想说明什么，我是想证明极氪的续航达成率真的很优秀，在我“肆意妄为”下，它还有近60%的续航，那么假如我温柔点呢？要达成80%我觉得真的一点没问题，而我的好哥们，他100度电的we版长续航可以接近90的续航，因为他从来不超车。。。
#你为什么选择极氪001？沿海城市据说经济还可以，但是就是台风比较多。这不，“轩岚诺”才前脚刚走，“梅花”就来了，而且听说这次梅花也是超级台风，所以江湖人称“梅超风”！！！ 台风来了，不能顾了“小家”忘了“大家”，所以单位也要被关注和照顾到，今晚是我值班。 值班总要...查看全文
#极氪001晒订单很开心，614提车了，这里不得不说极氪的上牌服务是真的好，只要你人车合一跟着上牌小姐姐去车管所就行了，剩下的你尽管坐在车里熟悉车机，其它流程小姐姐都会一一给我们弄好。整个上牌流程持续了将近一下午，因单位活多，时间紧凑，车还没捂热就给了大强，...查看全文
#极氪001等车日记亲爱的的蓝标用户们，正值极氪一周年活动之际，郑重的申明一下：你们与活动无缘。至于你问我为什么？咋滴，我做事还要你教？ 首先请各位蓝标用户来看看我们的条件！ 还记得415吗？哦，不记得也没关系，反正第一波用户基本已金标，蓝标不记得也正常，无...查看全文
