认证：大众CC车主·车龄2年
简介：没啥可说的
crazyttbb
借着回老家的时间，体验了下高速，汇报下情况，哈哈哈。 人员，加上我一共五位满载，体重没有特别胖的。 公里数，来回总共380公里吧（截图中包括了这两天市区里的公里数） 高速上最高速因为路况和新车的原因，没敢怎么开，所以最高也就是到140，感觉车体很稳，而且提速很平顺。 市区上高速前就开始堵车，下来高速也堵车，总之大家看车速就能看出来基本上大部分时间都是堵车，纯高速路段在100公里单程左右。 纯高速的油耗，常规模式下，基本上在6点出头。超车，并线全都没得说，都很顺滑，油门反应很快。 大家最关注的噪音问题，胎噪略大，但是没有其他人说的那么夸张，只是能够感觉到，但是绝对不影响车内前后排之间的对话，而且就是正常音量沟通就好。 路面适应力，不知道咋说，就拿这个词代替吧。回老家上坟，难免有土路和坑坑洼洼的地方，去之前也是担心，但是实际走下来，很是顺利，降下车速慢慢过坑是绝对没有问题的。底盘离地间隙足够。而且走土路车内感受也不错，只要稳稳的开，就不会很颠簸。 初步就是这样，后续持续更新不同的感受
📉能耗分享 参照圈里的其他发文持续更新下油耗吧，顺便说说动力！ 如图，刚提回来的时候油耗在12-14之间，一个是不太敢开，再一个主要是在市区走走停停，根本开不起来。家人上下班开来回也就不到10公里。所以油耗真是蹭蹭往下走。 加了第二箱油后，被我把车“抢过来了”哈哈哈。上下班不太堵，往返50公里吧。油耗基本也下来了。但是如果自己去算的话，实际应该比这个高不到一个油，在8左右吧。感觉还不错，可以接受范围内。 因为是早晚上班路上，基本上开的是经济模式（主要也是想逐步把每个模式都完全适应下）。经济模式下，起步不是很快，但是也在接受范围内，过来4档后提速还是可以的，超车也完全够用。同时赶上下坡什么的，松油变成滑行状态，还是比较省油的，而且动力足够，持续滑行的距离很长。中间完全不需要补油。但是有一点，如果关闭发动机启停的话，好像就没有滑行模式了，可能还是不会用。但是习惯到了红灯多的地方还是关了启停。 吐槽下启停，不是那么智能，可能跟脚法有关，感觉有点神经病一样。一会特别灵敏，突然一下就停下了；一会又不太灵敏，踩住了也不停。估计还是自己不太会用吧。 中间偶尔换过运动模式，动力没的说，不和这个那个车比，就和自己的使用比，因为每款车都不一样，没有可比性。 既然买了车，其实关心油耗意义也不太大。因为怎样都得开，只是前期关注下，了解下车的脾气和秉性，哈哈哈 个人不太建议地板油，不是油耗低问题，是安全的问题，因为一脚下去，其实也快不了多少。 过两天就回老家跑高速，到时候再分享
提问有哪位朋友知道车上贴的knr码是干啥用的吗？ 同时，cc猎心的车架号查完显示是22年的车，但是店里说是23款的。车架号里显示的是生产年还是款式年。而且从车的合格证里面的车辆型号来查，显示的是21款。彻底懵了。到底改咋查比较准
💰晒晒价格 价格还好吧，记不准那么精确，反正就是现金优惠4.5，但是有3000服务费，保险7888，还有个会员费1288，购置税差几块不到2w...查看全文
车提回来1周了，浅谈感受吧 颜值：提到cc可能大家最关心的是颜值，这个怎么说呢，因人而异吧。总之个人感觉非常好，灰色猎装，造型还是不错的。都说轮眉不好看，其实个人倒是觉得无伤大雅，存在即合理，厂商加了轮眉自然有他的道理，毕竟旅行款，看了好多...查看全文
上周末定了cc猎心，可能是换车的新鲜感吧，天天各种看各种评论。发现其实大家都在说这款车值不值，性价比高不高。而且反对cc的很多很多很多，无论和哪款比，可能cc都是被吐槽的。那就说说我自己的想法吧。 之前开科鲁兹，2012年的车了，那时候刚工作没多久，孩子两岁，选了一个十几万的自己又喜欢的车。当时也有很多人很多朋友劝，说美国车费油小毛病多，尤其科鲁兹变速箱漏油什么的，当时确实很纠结，实在选不出来了，最后一狠心还是买了。用了这十几年，出了磕碰，火花塞，电瓶等更换外，没有出过什么毛病和问题。市区的确油耗高，但是上了高速真的感觉特别好。只是碍于时间太久了，油耗也略增长，所以选择换车。 近一个月，看了很多车，先看的是昂科威s和plus，毕竟用过美国车，还是挺喜欢的。价格也还好，能到21万多点。也想换个suv，因为总是羡慕别人能够上便道。但是选择多看看别的车。然后也看了宝马三系，奥迪a4，沃尔沃s60，当然也包括ct5。而且差点就定了ct5。顺路去了个大众的4s，看了迈腾，确实挺好，但是媳妇和孩子一眼看中了cc猎装。说好看而且后排他们觉得ok。然后就是谈价格比价格。然后就定了。 其实个人觉得，买车本身就是自己的事，首先得自己喜欢，没有哪辆车是完美的，总是拿缺点去和别的车的优点比，那怎么也选不出来。省钱当然很重要，关键是在于在自己预算内要买到自己喜欢的车。同价位的车或者高低差点的车，个人感觉配置什么的其实都差不多，哪有什么绝对的性价比，真正的性价比是自己来决定的。为了省油可能去买了那款，为了动力又选了那款，为了某个配置又选了那款，最后选到的未必是自己真的特别喜欢的，那性价比就高吗？动力啊，底盘啊，变速箱啊等等，这些真的能体会出来多少呢，家庭代步而已。后续的维修什么的那就交给老天吧，因为这些大品牌，再高的故障率，到全部用户中，也是小概率发生，论召回，那就没招了，所以看命吧。 还没提到车，但是感觉真的车不错，外观，动力等等都不错，至少个人这么认为。至于内饰，仁者见仁吧，算不上靓丽，中规中矩略显老套，但是也没有low到一定地步，看惯了也看得过去应该。大众传统风格嘛，不恰当的一个比喻，法拉利兰博基尼内饰不也没咋变过嘛，这句话可能挨喷，哈哈哈。自寻满足和快乐吧。其他的无非是可能比某款车贵点了，或者再加点直接豪华品牌了。在自己预算内，这些是问题吗？ 而且大家看车时，还是主要看优点吧，看哪些优点是自己满意的，真的别要求车的同类化了，如果车商为了销量都改成一样的了，那对我们还有啥乐趣，就像手机，我想可能很多人会回忆以前各种手机千奇百怪各式各样的年代，现在呢？都是一个屏，系统也都一样，都研究摄像头了，已经失去手机的含义了。没意思了。 只是自己的观点，回到车上，觉得车是好车，以后能便宜能降价当然是好事，当然也是越便宜越好。但是对我一个工薪阶层，攒工资买车家用的人来说，性价比可以。至少是全家都喜欢都够用的车
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 大众CC2023款猎装车 380TSI 猎心版 2023-02在天津购入 裸车价22.99万元, 落地价25.75万元 保护保险，置换补贴，服务费，vip费等。赠送了贴膜等装具。二手车估值和自己预期差1000。
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