认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吧啦Z
有一汽丰田奕泽相伴的日子显的那么美好简单 上个月老公送了一个大礼物，一汽丰田奕泽，见到一汽丰田奕泽的时候非常激动，外形很漂亮，我觉得和我还是蛮搭配的，运动气息，青春气息，都存在，而且一汽丰田奕泽的操控非常灵活，安全性能也很好，尤其是安全气囊的数量，平时上下班开着很疏舒适，一点也不费油，想买一些贴纸，不知道有没有很好的推荐呀！言归正传，今天正好闲来无事，就带着家人一起郊游，顺便美餐了一顿。一路上到处都是树木的味道，真香。透过树叶看天空不会觉得那么刺眼了。松树可是一年四季都不会枯萎的。这里适合一家人来溜达，边走边聊最近的心事，我感觉好像好久都没有这么畅聊了，把自己的心里话说出来感觉整个人都豁然开朗了，工作中的烦心事，生活的琐事好像全部都没有了，这种感觉真好。其实生活就是这么简单，我们要多发现生活中的美好，这样才不会枯燥。蔚蓝的天空，好像好久都没这么放松了。溜达了一天也是很累了， 不过还好有美食可以填满我的胃，对于一个颜值控来说，好看的美食也是不会放过的，话不多说，我们开吃吧。有荤有素，完美搭配，营养均衡。人是铁饭是钢，一顿不吃饿的慌。在这里还有很多阿姨们在照相，她们的生活也是很有乐趣的。我们继续吃点肉，来点烤肉吧。吃完肉再来点海鲜，完美。 这里的种类还真是丰富。一样来点，都尝尝。我还是不挑食的，什么都要吃一点。一汽丰田奕泽是我发自内心的喜欢，尽管有很多人都不会说它好看的，但是我举得一汽丰田奕泽的外型有特点，这是一款年轻人的代步车，在外观上它事属于运动范的，内饰也是融入了时尚的风格，空间上正好可以载着一家人出行，平时都是自己开车总体来说空间正好够用。我们虽然身材不大，但这也是我们的优点，如果变成大尺寸的一汽丰田奕泽恐怕就没有这么精巧了。无论哪个角度来看他都是很帅的。侧面的线条十分明朗。我就喜欢后车门事上方打开的方式，比较特别。车头没有什么夸张的设计，比较大众化。车灯内有三个圆形的车灯，这样的设计更好看。一汽丰田奕泽最大的特点就是棱角分明，每一处细节的位置设计的都很精致。唔，是在是太满足了，休息日最适合的就是出来放松一下了，更满足的是放松完还能饱餐一顿。拿上车钥匙，开上我的小一汽丰田奕泽，打道回府喽。
奕泽，颜控之选 像我这种颜控，跟闺蜜走在路上看到帅哥都会瞅一瞅的人，不管在什么事物上，颜值是首选，所以我作为高级颜控，买的车也不能差呢。这辆时尚潮流，富有设计感的奕泽，精致的小型SUV也非常符合我们女车主的胃口。圆润的车头，炫酷的车尾，无论走到哪里，都能成为视觉焦点。2.0L的自吸动力对我一介女子来说完全够用，最直观的表现就在于起步迅猛，到了中后段提速也很爽快，动力表现比较活跃，加速可以用一气呵成来形容。别看是SUV小车，但引擎盖线条隆起的肌肉感，力量十足，霸气侧漏。海鸥样式的大灯，带有自适应远光灯的调节，提高了夜晚行车的安全性。奕泽还是个灵活的小胖纸，转弯半径比较小，这也满足我在市区里随心所欲的游走。突出的轮眉轮拱，底盘看着就很扎实。17寸的轮毂轮胎，抓地力非常好。奕泽尺寸我非常满意。在我看来，经常城市用车的话，尺寸刚刚好，穿梭在车流之中，拐弯掉头，都非常的灵巧，停车也很方便。奕泽在底盘悬架方面也给我很好的体验，悬架调校偏向舒适性靠拢，平常路面的细小颠簸几乎过滤得干干净净，即使是较大的颠簸也能从容应对，最大程度的将冲击感“柔化”掉。毕竟是在TNGA架构的加持下，紧凑扎实且不乏厚重感的底盘，就算是我跑高速也有很出色的稳定性。买车前也试驾了缤智，在这方面的表现确实不如奕泽，最主要是因为调校偏硬，底盘也相对单薄一些，只是遇到点小颠簸，缤智的车身都会出现比较明显的跳动和振动。车子还是要选择行得稳，坐着舒服的好。悬浮式车顶和翘起来的屁股，使整个车尾的攻击性提升了不少。C字型回旋镖的尾灯百看不厌，也是奕泽最精髓的设计，拥有十个挡位的cvt无级变速器，变速变矩平顺有力，既能兼顾起步超车的动感，也可让平顺性及油耗做到同级最佳。奕泽我一般开成自适应感应大灯，进入隧道跟车库的时候特别方便，特别是那些灯光不好的地方，从外面明亮的光线突然进去，眼睛需要适应一会，很难摸清前方状况。根据自动打开的车灯，可以快速的看清前方的道路，看起来也没有那么害怕了。虽说奕泽是紧凑型的车，但是后尾箱的容量也没有明显的缩水，看起来很平整，装两三个行李箱应该不成问题，等有假期出门旅游试试看它的装载能力。这年头，不管是什么，颜值即正义，长得好看，性价比还如此合适的，再不下手还等什么呢！
奕泽，2020的年末礼物 2020马上就要收尾了，今年最好的收尾礼物之一，可能就是入手了一辆奕泽吧。毕竟买辆车，去哪里都方便不少。奕泽是丰田TNGA下的首款车型，这个平台诞生的奕泽不仅采用了低重心的设计，使车身更稳，而且在主动安全配置上有了很大的突破。像自适应巡航、主动刹车系统、胎压监测、车道偏离预警这些丰富智能的配置能够为每一段的行程带来更加安全可靠的贴身保护。在操控和乘坐方面，奕泽也是一如既往的出色。日常中精准的转向和稳定优秀的底盘在带来灵便操控的同时还保持着车身的稳定。奕泽的动力也是杠杠的，2.0L的排量从来不拖泥带水。奕泽的内饰设计也是很惊艳的，比起丰田以前的内饰设计真的是上了好几个档次。悬浮式大屏的设计看着科技感十足，很多触碰到的地方，奕泽都采用了全新软包式的设计，看着很高档。奕泽得配置是最让人心动了，全系十安全气囊，把安全做的很到位。一键启动、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、全景影像，使奕泽不仅开着方便而且还很安全。奕泽虽然是2.0L 的排量，但是不用担心油耗会高，丰田车是出了名的省油，奕泽也是继承了它的省油优点，百公里油耗八个多油，后期养车无压力。经过一年多的磨合，越来越觉得奕泽不错，选择奕泽很安心。底盘也很有质感，之前的项目有时候去其他地方会有非铺装路面或不大的坑洼路面，奕泽的减震弹性十足，柔韧有余，不松散，也不颠簸，如果高速或快速并线等激烈驾驶，也有良好的底盘稳定性和侧向支撑，是一台优秀的小型SUV。奕泽最大的特点就是圆润，虽然各部件的棱角很多，但总体外观非常圆润。两侧的翼子板轮拱向外突出，下面是17寸的切削式铝合金轮毂，邓禄普的轮胎噪音很小。隐藏的门把手设计，悬浮式的车顶线条分割线从这里经过。三条光带的LED尾灯，夜幕降临时，真的很迷人。十个档位的cvt无级变速器，真的如丝般润滑，而起步则会铿锵有力，现在的亚洲龙荣放的2.0车型，两驱，四驱版本都采用由他来传动，可靠性不用任何担心。今年年末将至，你有准备购置属于自己的收尾礼物么？
休闲时光，秀秀爱车 作为一个上班族来说，买车不是一个随便的事情，所以选车是必须货比三家的，一定要选自己最钟意最合适的，我对车的配置和舒适性要求还是挺高的，买奕泽这款车时候，主要凭借独特的潮流外形，吸引了我，这款车开着方向盘高速沉稳低速轻便，转动起来一点都不费力，而且转向很精准；奕泽在行驶过程中非常的稳，没有任何侧倾感和顿挫感！奕泽是品牌全新平台下的一款新车型，也是全新的设计理念。年轻时尚酷炫，也是奕泽带给我们的眼观冲击。奕泽的外观辨识度很好，十分符合潮流年轻时尚的理念。鹰眼大灯，小鲨鱼鳍，个性凹凸的车身钣金，时尚独特的尾部设计，都是很有辨识度的鲜明特点。流畅度极高的溜背设计，让车线条更加优美运动。奕泽的车身采用的是当下主流的溜背车身。车身的线条流畅度很好，线条明显。钣金工艺也是采用的前卫的个性凹凸设计。能给我们视觉带来很好的冲击。头顶的鲨鱼鳍天线里面有GPS功能，后面是扰流尾翼，隐藏的门把手看似设计简单，但他把隐藏的功能，悬浮车顶的线条，双色的车身都完美的结合起来，一气呵成。奕泽这一年的油耗方面，加92号汽油的奕泽，百公里最多没有超过9升，如果是跑高速的话，基本就是6升左右，这还是得益于40%热效率的2.0升自然吸气发动机，配合带起步齿轮档位的10速cvt无级变速器，这套动力总成最早应用在奕泽上面，可以说效率和动力得到了良好的兼顾，现在使用这套动力总成的，还包括荣放，亚洲龙，等丰田主力车型，而且SUV车型还标有四驱，那么大的车都可以使用这套动力总成，奕泽的身材，绝对是大马拉小车。出自TNGA架构的奕泽，不光是外形漂亮，底盘也是实打实的货真价实，前麦佛逊后双叉臂式多连杆独立悬架，很少安装在这样的小型SUV上，而它不惜成本，就是为了打造这样的精品小车，在空间，实用性，设计方面都可以做到面面俱到，将舒适性和运动性做到了平衡。
晒晒奕泽，透透气最近一直忙工作，都没时间打理爱车了，准备给爱车大清洗一下，奕泽作为私家车，颜值，安全，动力都很不错，尤其是颜值的彰显，在路上很吸引眼球。
奕泽生活的大物件 今年新添的大物件，就属这奕泽了，也是精挑细选的成果，奕泽非常让我满意，从颜值到动力，开着非常舒适，起步很平稳，而且2.0l的发动机让我很欣慰。
小钢炮奕泽的安全性能 都叫小钢炮了，必然是应该有十足的安全性能，奕泽是通过防撞测试的，而且达到了一个G级3个A级，让人惊喜的是它达到了10个安全气囊，而且是标配。
一款不错的推荐，奕泽 我认为奕泽是一款多方面表现都很好的车子，外观颜值高，内饰也是时尚的风格，动力上也是可以实现超车和提速的，在市区驾驶车身小也是有优势的，想要变道打开转向灯有距离我就可以变道，而且在市区开奕泽停车也很方便。
必须夸夸奕泽izoa 奕泽这车买了的都清楚，性价比十足，颜值顶级,TNGA架构，让车车子看起来线条十足，动力上采用2.0l自吸式发动机，让车子跑起来很平稳，安全系统最突出的就是安全气囊达到了10个！真良心车。
享受奕泽带来的快乐 奕泽这车子给我的驾驶体验非常好，有空闲我就会开着它出去散心，开在路上享受阳光的普照，奕泽的颜值也在阳光下尽显无疑，动力也够强劲，2.0l自吸式发动机开起来让车子格外平稳！
晒晒花里胡哨的小白 奕泽提回来之后就进行了一系列的小改装，车身粘了很多喜欢的装饰。如今开车在路上回头率非常高，现在已经提车三个月了，整体感觉还行，简单说说自己对奕泽的一些理解与看法，顺便晒晒花里胡哨的奕泽。我觉得奕泽的动力响应该算是比较积极的那一类型，虽然达不到运动性车的境界，不过在家用车领域，奕泽的加速度绝对处于领先水平。2.0L的发动机跑起来特别的有劲，只要舍得踩油门他就会给你你想要的动力，起步的时候很稳，并且还有很强的推背感，超车也很轻松。在高速上行驶稳定性特别好，超车很轻松动力并不是像涡轮增压发动机那种一串一串的感觉，而是特别稳定的线性持续输出。前段时间跑长途，没开定速巡航，不知不觉车速就开到了150码，发动机调教的确实很舒服，最重要的是发动机在高转速的时候噪音并不是很大。平时市区一般都是在1500~2000转之前，偶尔需要超车的时候会踩到3000多转，但感觉发动机的声浪并不算大，不知道是奕泽发动机本身噪音小，还是隔音做的比较到位，反正在车内几乎感觉不到太明显的噪音。对了，关于车身贴纸这个问题，我贴之前已经做了很多功课，只要所贴的贴纸面积不大于整车的50%，就不需要去车管所重新拍照备案，也算不上改装车。各位要是有兴趣的话，可以在50%以内这个区间随意发挥。不多废话了，各位看图吧！
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