认证：星愿车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
三丁三丁三丁
还差3天就满3个月了，总里程跑了4000多点 点。今天有空就去把首保做了。（我应该是第一批拿到车的用户，有的事情4s店也是第一次弄就给大家说说） 4s店说总里程一定不要超过5000，时间3个月多点点是可以的，大家都忙。 首保没什么好说的免费，记得带上行驶证。发动机护板+电池护板app上998下单装了。（现在在搞活动下单后app找客户领小礼物，一瓶香薰)对于这个护板我的意见是，有闲钱就装，没有就算了。必定大家都知道电车电池精贵，不会开电车去做上下马路牙子的事情。对了原来车上也有发动机护板，我摸了一下感觉材质是类似塑料+纤维的东西。记得新护板是自带螺丝的，4s店的工人也找了半天才确认。 最后弄完了出了点小插曲，4s店说给我车机升级把账号退出来了。退出来登不进去了，要用手机app扫车机上的二维码，但是车机又没信号二维码出不来。又开回4s店弄，最后是弄好了。大家保养后记得看看你的车机账号是不是退出来了。(直接看时间，没账号登录车机时间显示是1月1日，时间00:xx) 最后说说这4000公里我自己的感受： 工作日每天60+公里，开了3个月也熟了，熟了有的事情就做的没那么细致了。我出现了几次d档挂r档自认为挂进去的情况，结果还在d档里。下来仔细分析了一下，这车挂r档还是要用用力的.要听到“铛铛”两声再开车保险一点。还有就是习惯了电车，松电门就是减速的设定，开车20年的我第一次把油门当成刹车踩了一次（虽然说当时的路况有点复杂，人有点急），这都是习惯造成的安全隐患，以后要多注意。 对了4s店说二保是1年和1万公里其中一个先到就要保养。保养费300多点，送了点保养代金券。
这次更新居然提示锁车，他自动更新，晚点来看看
车是10月14日提了18日上的牌，这周一11月20日车补到手。是3000整哈。 省补买车时候4s店帮忙填的（全市第一台，服务很热情)。省补我以为没啥问题，结果前两天看见有人发贴抱怨说省补又退回来了。马上登录看了一下，果然被退回来了（自己没把老车的行驶证传完整），现在又要重新等。。。。。 大家填了置换补贴的要盯紧反馈消息。还有资料一定要传完整，比如行驶证，每一页都要上传完整。
最后一张图高德地图可见高速行程36.8公里。 两个人200斤多一点点，通风关闭。 第一张图上高速缴费口（固定表显剩277公里)。 倒数第二张图下高速缴费口（固定表显剩206公里）。 除上下高速和换高速时未达到120公里。其余全程定速巡航120。（基本上是全程120，实际速度导航提示是117，为了全程保持120累死我了，请大家点个赞） 结论表显减少71公里，实际历程36.8。大概是5折了。我的100公里电耗从9.8涨到了15.8。 其他结论大家自己分析，下次我试一下全程110的能耗。
结合图片分享车辆配件（个人向) 图1 次顶配贴了悬浮黑顶和车膜。悬浮黑顶好看，因为这车不算低，一眼过去是看的到车顶的，银色的车顶像个秃子。还有记得贴悬浮顶记得找家技术好的，这车车顶那两个槽有难度。4s店送的车窗膜还能用，别被忽悠加钱了。 图2 后备箱储物挡板，勉强能用放点零散的要滚来滚去的小物件。 图3 充电线头磁吸夹。（还挺好用的充电方便，对了这车0.5米的充电线短了，1米的线长了，可恶) 图4 2015年买的行车记录仪，自己换了个电池将就用。自己放的线，从车顶到副驾驶缝隙再从副驾驶下方延伸到usb接口，记得用会自动关机的。 图5 后备箱灯，网购的，我给大家排雷了，一定要吸附在后备箱内侧金属上，车后的织物上是粘不稳的。还有感应功能是废物，手动开灯关灯最实用。 图6 车座靠垫，网购的不贵，这款对脖子的支撑还不错，大家根据自己喜好买。 图7 后排座位下盒子11月份厂家陆续开始发货，到4s店领，主动崔一下店员别被插队。自己安装的时候用力抬起后排坐垫，然后就可以顺利放进去了。看着还不错，现在还不知道放什么。 图8充电桩 比起旁边的理想充电桩看起来差远了。安装充电桩要行驶证，还有充电桩也要排队，大家拿到车后立刻申请充电桩，不要等电表好了再申请。我装充电桩多用了19米线觉得被坑了，算了吧。 不同意见欢迎讨论，还有什么需要问的留言我尽力给大家解答。
可能家里的几个车都是带后雨刮，下雨天痛苦
家里充电桩还没安装好，从40%开始，最后结束是90%26分钟。大家做个参考
为什么换车:住家和上班是两个城市，每天来回60公里。家里的老天语sx4是2011年10月的车，就差几个月就能换国补（可恶）。说实话13年的车开起来一点毛病都没有，但是国家这么大的补贴力度还是换了吧。 选车:家里还有台进口旅行车，所以第二辆车锁定纯电车。从海鸥看到了小米，其实我也不知道自己想要什么车，不过1.现在钱不是那么好挣2.怕挂底盘（电池)尽量买底盘高点的3.非常讨厌和4s店销售磨嘴皮子4.讨厌提车等很久等等原因。最后机缘巧合买到了我所在城市一台星愿。（其实中间还有疯狂补电车知识，国庆节7天每天去4s店试车磨嘴皮子都不说了） 提车:车还没出来前就小定了银色次顶配（其实e5 m03我都小定过反正不要可以退），正式价格当晚转大定（累了不想折腾了)，14日4s店叫提车（4s店刚好定了这个颜色配置1台车），16号提车然后又遇到不能上户发票价格不对等等问题，18号终于上牌成功。价格说一下全款88800+500（上牌费）+4180（保险）-1000（小定优惠)。老车卖了，4s店帮忙填写了厂家3000置换和四川11000省补的资料，谢谢。（这里唠叨一句，生活和工作不在一个城市特别是工作日才能办的事，真不方便，感谢家人帮忙。） 开车感受:（想到哪说哪) 1车很轻快，市区节能模式提速都绰绰有余。 2现在的气候条件下市区1:1行驶里程应该没问题。（如图）高速还没开等我装了家充再说。 3后排超出同级别的宽敞，而且乘坐感受还不错。 4遥控钥匙只有一把，不过和手机绑定后发现没必要带钥匙了，手机负1屏就可以快速操作（如图)，而且还可以把手机钥匙分享给家人（如图） 5车内置物空间多，我都不知道放什么，突然想在后备箱想放个备胎。 6中控屏幕大（舒服），无界系统好用，赶快把b站和听书软件装了，后面再想想装啥。 7低速时提示音真不舒服，而且晚上容易吓到前面的摩托车（已经遇到几个了） 8个人觉得车顶不分色这车不好看，贴悬浮车顶的价格打听到380- 550。 9前排双typec1 usb1后排usb1，这车没有点烟器口，充电口不算富裕，所以行车记录仪请一定用阅读灯那里接电的。而且前后usb口不是快冲，双typec接口线还没邮寄到，如果不是那这车全车没快充是个大问题。 10新车有味，多晒太阳多通风吧。我是在地下车库停车，都开了透气模式。 11今天晚上开车去试了一下充电，慢充（如图）6.6kw,1个小时接近7度电。 12关门遇到两次没关上，这样说吧如果你是那种关门很轻很爱车的人，潜意识要稍微加点力，加一点点就好了。 好了就写到这里凌晨3点了，以后再和大家分享。
提问次顶配，没快充咋个办，难道真要去改50瓦无线充电，那个好贵啊。我试了一下后排不是快充，前排双c线还没在快递中，前排另外一个接口这不是快充。
提问大佬，我把车辆共享给老爸，在共同用车人里输入了老爸的账号。但是在他的app里没反应了？怎么控制啊？谢谢
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